Cosa troviamo oltre i rulli smart?
Qual è lo step successivo da un punto di vista tecnico-tecnologico?
La risposta è la smart bike, una versione ancora più evoluta della spin bike, ovvero una vera e propria macchina da allenamento ciclistico indoor.
Ho avuto modo di provare la Tacx Neo Bike Smart, ossia il modello di punta della gamma del marchio olandese, cioè un prodotto che si colloca un gradino sopra il rullo Tacx Neo 2T.
Vi anticipo subito che la mia esperienza d’uso è stata molto positiva, grazie non solo alle caratteristiche tecnico-meccaniche della Neo Bike Smart, ma anche alla parte software che Tacx propone, davvero molto raffinata.
Ma andiamo con ordine e iniziamo subito dal video, nel quale vi mostriamo le caratteristiche, ma anche i pro e i contro:
Per quanto riguarda il montaggio della Tacx Neo Bike Smart è consigliabile essere in due visto che il macchinario è piuttosto pesante (circa 50 Kg).
Il montaggio non prevede passaggi di particolare difficoltà e le varie fasi sono illustrate da Tacx in questo video:
Fra le caratteristiche tecniche di spicco vale la pena menzionare le seguenti:
– silenziosità assoluta e totale assenza di vibrazioni (grazie ai 32 magneti al neodimio) che la rendono adatta all’uso in casa senza infastidire famigliari o condomini
– posizione in sella ampiamente personalizzabile con 3 lunghezze di pedivella: 170-172,5-175 mm (foto in basso)
– rapporti di trasmissione (virtuali) configurabili: 2 o 3 corone, dal 22 al 53, e 11 o 12 rapporti, dall’11 al 40
– fattore Q: 147 mm
– pedalata molto realistica con simulazione della pavimentazione stradale, simulazione della discesa (se collegata alla rete elettrica) e simulazione di pendenza fino al 25%
– Dinamiche di Ciclismo (disponibili solo se collegata all’app Tacx per PC)
– precisione dell’1%, potenza massima di 2.200 watt e forza frenante massima di 250 N
– volano virtuale
– non richiede alcuna calibrazione
– compatibilità ANT+ e bluetooth
– due prese di ricarica USB sotto al supporto per tablet
– controllabile tramite smartphone, tablet, ciclo-computer ANT+ (non solo Garmin), standalone (con o senza alimentazione elettrica), connessione al PC tramite antenna ANT+ (opzionale) o bluetooth
– funzionamento anche senza corrente elettrica
– compatibilità con dispositivi Garmin e Tacx
– compatibile con software di allenamento Tacx oppure Zwift e altri ancora
– 2 ventilatori orientabili con funzionamento abbinabile a velocità, battito cardiaco, potenza oppure controllabili manualmente
– peso: 50 Kg
– peso massimo ciclista 120 kg
– prezzo: 2.599 euro
Pro
– simulazione molto realistica della pedalata, in salita, in discesa e allo sprint
– grande stabilità, anche quando si eseguono esercizi in fuori sella ad alta intensità
– software di allenamento Tacx (a pagamento)
– non richiede calibrazione
– silenziosità e assenza di vibrazioni
– regolazione millimetrica della posizione in sella
– funzionamento anche senza corrente
– 2 prese USB per ricaricare tablet o smartphone
– macchinario creato ad hoc per l’allenamento indoor anche di livello professionale
Contro
– Costo elevato
– molto più difficile da spostare rispetto a un rullo
– ventilazione solo discreta, un po’ rumorosa e poco ampia
– comandi cambio un po’ spigolosi
– risposta dei comandi cambio: la simulazione della cambiata non è sempre perfetta
– larghezza del tubo piantone: a seconda dell’altezza sella può sfregare con l’interno delle cosce
– serve un po’ di tempo per replicare la complicità che si ha con la propria bici
A chi consigliamo la Tacx Neo Bike Smart?
E’ uno strumento di allenamento indoor di grandi prestazioni e affidabilità ed è pensata per un uso anche molto intenso.
E’ consigliata a chi in inverno si concentra sull’allenamento indoor, prevede di fare sessioni di lunga durata e/o di alta intensità e non vuole utilizzare la propria bici su un rullo classico.
Essendo un dispositivo costoso, ne consigliamo l’acquisto a chi prevede di utilizzarlo per diversi anni e a chi sa allenarsi con metodo durante l’inverno.
Quali differenze rispetto a un rullo smart?
Per rispondere a questa domanda vi invitiamo a leggere l’articolo linkato in basso e a guardare il video:
Per informazioni Garmin.com/it
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