L’Italian Bike Festival di Rimini è stata l’occasione per vedere da vicino la nuova Cipollini Dolomia, presentata pochi giorni fa dallo stesso Mario Cipollini sui propri canali social.
Il telaio della Dolomia è il più leggero mai realizzato dalla MCipollini e, come ci spiega lo stesso Mario, è il primo vero prodotto pensato in modo specifico per gli amanti della salita.
Prima di entrare nei dettagli, però, date un’occhiata al video qui sotto, in cui è lo stesso Super Mario a raccontarci le peculiarità di questa nuova bici.
La Cipollini Dolomia, come gli altri telai dell’azienda, è realizzato con la tecnologia monoscocca TMC (True Carbon Monocoque), ovvero una lavorazione che permette di trattare la struttura come se fosse un pezzo unico (carro posteriore compreso), eliminando così punti di giunzione.
Questo processo costruttivo permette di ottenere un telaio più resistente e più leggero.
Il telaio pesa 780 grammi (al grezzo) in taglia M.
La forcella 370 grammi.
I tecnici Cipollini ci dicono che avrebbero potuto scendere ancora di peso, ma questo avrebbe significato incidere negativamente sulla rigidità torsionale.
La scelta, invece, è stata quella di fare una bici leggera, ma che non sacrificasse guidabilità e trasferimento di potenza (caratteristiche distintive della produzione Cipollini).
Il telaio è realizzato con un mix di fibre UD e 3K.
La finitura esterna, che non ha solo una valenza estetica, ma anche strutturale, è completamente 3K, in quanto è quella che garantisce il miglior rapporto rigidezza/peso.
La linea è elegante e non estrema, con tubo orizzontale leggermente sloping, foderi alti del carro ribassati, movimento centrale massiccio e chiusura reggisella a scomparsa.
Il passaggio cavi è completamente interno e il telaio è compatibile sia per gruppi elettronici che meccanici.
Il passaggio ruota permette di ospitare pneumatici di una larghezza massima effettiva (non dichiarata) di 29 mm.
E’ importante ricordare che la Dolomia può essere completamente personalizzata nelle colorazioni grazie al configuratore MyCipo.
GEOMETRIE, ALLESTIMENTI E PREZZI
La nuova Cipollini Dolomia è proposta in 5 taglie, dalla XS alla XL.
Qui sotto trovate il dettaglio delle geometrie.
Sarà disponibile come kit frame oppure in 4 diversi allestimenti.
Il prezzo del kit frame composto da telaio, forcella e reggisella è di 5100 euro.
Con l’aggiunta della piega integrata Deda Alanera il costo sale a 5.600 euro.
Il montaggio base prevede il gruppo Shimano Ultegra meccanico.
A salire troviamo un allestimento con Sram Red eTap e uno tutto italiano con Campagnolo Super Record EPS e ruote Bora.
Il top di gamma, invece, prevede Shimano Dura Ace Di2 con guarnitura in carbonio SRM e ruote, sempre in carbonio, da 1,2 kg.
La bici sarà disponibile in autunno.
Per maggiori informazioni: mcipollini.com
