Come viene interpretato il gravel in casa Wilier?
Punto d’incontro tra strada e fuoristrada, anello di congiunzione tra la bici da corsa e il fascino dello sterrato, mezzo pensato solo per sfogare la voglia di avventura o per competizioni “alternative”?
Con la presentazione della gamma Wilier gravel 2023 andiamo proprio a scoprire le declinazioni del gravel del marchio con l’alabarda: tutti i modelli presenti attualmente in catalogo, completi di descrizione, allestimenti, colori disponibili e prezzi.
Analogamente a quanto già fatto con la rassegna dei modelli road, anche per i modelli gravel partiremo dall’alta gamma per passare poi ai modelli più accessibili e terminare con quelli a pedalata assistita.
Rave SLR
Come abbiamo già detto in più di un’occasione, è difficile inserire in una sola categoria la Rave SLR: quando l’abbiamo vista per la prima volta l’abbiamo definita “una bici da corsa con le gomme gravel” ma anche “bici gravel con impostazione racing”.
In ogni caso, l’obiettivo di Wilier era creare una bici leggera, reattiva e performante, che potesse essere allestita sia con montaggi da strada che gravel e con coperture fino a 42 mm.
Il telaio utilizza lo stesso mix di fibre utilizzato per la Filante e la 0 SLR, abbinando il carbonio con speciali fibre viscoelastiche come il Liquid Crystal Polymer.
Il peso dichiarato del solo telaio è di 950 grammi, un valore da far invidia a molte bici da strada.
Il manubrio integrato con passaggio cavi completamente interno può essere di due tipi: 0 Bar (per l’allestimento road) e J Bar (quello specifico per l’allestimento gravel).
Completamente nascosto è il meccanismo di serraggio del reggisella, altra soluzione derivata dalle bici da corsa top di gamma di casa Wilier.
Per conoscere meglio questa bici, vi rimandiamo al video-test realizzato circa un anno e mezzo fa:
Nuova Wilier Rave SLR: il test di lunga durata della versione gravel
Come risulta evidente proprio dal test, la Rave SLR può essere una bici gravel da competizione oppure una all-road, cioè bici unica per fare tutto, magari dotandosi di due coppie di ruote: per chi cerca la prestazione, per chi vuole andare forte in discesa, per chi vuole avventurarsi sullo sterrato…
Proprio per questo, nella gamma Wilier 2023 figurano tre allestimenti con componenti road e quattro con componenti gravel.
La Rave SLR può essere considerata ideale per le gare gravel: guardate ad esempio nell’articolo in basso la bici usata per il Mondiale Gravel dello scorso anno:
La Wilier Rave SLR di Ivar Slik per il mondiale: nuovo colore e tutti i dettagli
I colori 2023 della Wilier Rave SLR sono tre:
Di seguito gli allestimenti previsti per uso gravel, con manubrio J Bar, e relativi prezzi:
Sram FORCE XPLR AXS, ruote Wilier SLR36GRV, 8.400 euro
Shimano GRX Di2 2×11, ruote Wilier SLR36GRV, 8.400 euro
Campagnolo EKAR, ruote Wilier SLR36GRV, 8.300 euro
Sram RIVAL XPLR AXS, ruote Miche Graff Alu, 5.900 euro
Solo telaio + J Bar, 5.000 euro
Per completezza, vi indichiamo anche gli allestimenti road:
Shimano DURA ACE Di2 R9270, ruote Wilier SLR42KC, 11.000 euro
Shimano ULTEGRA Di2 R8170, ruote Wilier SLR42KC, 9.000 euro
Sram FORCE AXS 2×12 Wide, ruote Wilier SLR42KC, 9.000 euro
Solo telaio + 0 Bar, 5.000 euro
Jena
Bici gravel in carbonio, la Jena si distingue per le sue geometrie “racing-comfort” e per la sua versatilità.
Con la definizione “racing-comfort” si intende una sorta di compromesso che permette di mantenere degli ottimi livelli di performance, senza però sacrificare la comodità, che per una bici gravel è essenziale.
Il telaio in carbonio monoscocca è realizzato in 5 taglie (dalla XS alla XL), l’ampio passaggio ruota permette di utilizzare coperture fino a 44 mm o anche 48 mm (in caso di ruote da Mtb 650B).
Numerosi sono i supporti disponibili per l’installazione di portaborracce, borse e portapacchi o parafanghi, così da trasformare la Jena in una compagna per il bikepacking e i viaggi anche di più giorni.
Rispetto alla Rave SLR, la Jena consente una posizione più comoda, è più stabile e facile da guidare sullo sconnesso e si adatta meglio a tutti i tipi di terreno, anche allo sterrato più accidentato. Ovviamente, è meno veloce sui tratti scorrevoli.
In sintesi, si rivolge ad un altro tipo di utente…
Per capire meglio le differenze tra le due bici principali della gamma Wilier gravel 2023, vi rimandiamo al confronto che abbiamo realizzato l’anno scorso:
Tornando alla Jena, i colori disponibili sono cinque:
Gli allestimenti previsti in catalogo sono i seguenti:
Shimano GRX Di2 2×11, ruote Miche Graff Alu, 5.400 euro
Campagnolo EKAR, ruote Miche Graff Alu, 5.300 euro
Shimano GRX 1×11, ruote Miche Graff Alu, 3.900 euro
Shimano GRX 1×11, ruote Shimano RS171, 3.700 euro
Shimano GRX 2×11, ruote Miche Graff Alu, 4.050 euro
Shimano GRX 2×11, ruote Shimano RS171, 3.850 euro
Sram FORCE XPLR ETAP AXS D1 1X12, ruote Miche Graff Alu, 5.500 euro
Sram RIVAL XPLR AXS, ruote Miche Graff Alu, 4.800 euro
Solo telaio Jena Unico, 3.700 euro
Jaroon
Si tratta di un prodotto un po’ di nicchia, con telaio in acciaio e forcella in carbonio monoscocca, ma che ha un fascino innegabile.
La Jaroon è predisposta con attacchi per parafanghi e per portapacchi anteriori e posteriori. Può montare coperture fino a 42 mm di larghezza.
Tre i colori proposti:
Allestimenti e prezzi:
Shimano GRX 2×11, ruote Wilier DD28 Thru-axle, 2.600 euro
Shimano GRX 1×11, ruote Wilier DD28 Thru-axle, 2.550 euro
Jareen
La Jareen è il modello in alluminio della gamma Wilier gravel 2023: telaio in alluminio 6061 doppio spessore, cavi integrati, freni a disco, coperture fino a 42 mm di larghezza.
Anche questo modello, al pari della Jaroon, è predisposto con attacchi per parafanghi e per portapacchi anteriori e posteriori.
E’ indicato soprattutto per chi vuole avvicinarsi al mondo gravel, ma non è esperto e non vuole spendere troppo.
Questi i colori in catalogo:
Allestimenti e prezzi:
Shimano GRX 1×11, ruote Wilier DD28 Thru-axle + QR, 2.100 euro
Shimano GRX 2×10, ruote Wilier DD28 Thru-axle + QR, 1.850 euro
Jena Hybrid
Come si intuisce dal nome, è la versione a pedalata assistita della Jena, con telaio e forcella in carbonio monoscocca e geometrie che privilegiano il comfort.
Il motore posizionato nel mozzo della ruota posteriore è il Mahle Ebikemotion X35+, uno dei più leggeri sul mercato, con 40 Nm di coppia motrice.
La batteria, integrata nel telaio, è da 250 Wh ma è possibile aggiungere una batteria supplementare.
Il controllo del sistema (accensione, spegnimento e monitoraggio) viene comandato dal pulsante iWoc installato sulla piega manubrio ed è quindi facile selezionare le varie modalità senza staccare le mani dal manubrio.
Al pari della Jena, anche la Jena Hybrid consente di montare un ampio range di coperture e dispone di diversi supporti per installare portaborracce, borse, portapacchi o parafanghi.
Per una usabilità ancora maggiore, è disponibile anche il manubrio flat, se si vuole trasformare la Jena Hybrid in una bici commuter.
I colori sono due:
Ecco gli allestimenti disponibili:
Shimano GRX Di2 2×11, ruote Wilier HY-AIR38KC, 7.900 euro
Shimano GRX Di2 2×11, ruote Wilier HY-NDR28AC, 6.900 euro
Shimano GRX 1×11, ruote Wilier HY-AIR38KC, 6.400 euro
Shimano GRX 1×11, ruote Wilier HY-NDR28AC, 5.500 euro
Con flat bar:
Shimano GRX 1×11, ruote Wilier HY-NDR28AC, 4.900 euro
Se volete approfondire qualche modello in particolare della gamma Wilier gravel 2023, potete vedere QUI.
Per avere una panoramica completa delle bici Wilier, qui sotto trovate la gamma road 2023:
Gamma Wilier 2023: tutti i modelli road, con allestimenti, colori e prezzi aggiornati
E QUI su Mtbcult.it potete dare uno sguardo anche alle Mtb Wilier.
Infine, QUI trovate tutti i nostri precedenti articoli riguardanti Wilier Triestina.
