

Qualche giorno fa abbiamo pubblicato i dettagli della S5 utilizzata da Wout va Aert al Giro, ma sembra che a breve questo modello potrebbe essere “vecchio”. Nei giorni scorsi, infatti, cyclingspy ha pubblicato sul proprio profilo Instagram delle foto (qui sotto) di quella che potrebbe essere la nuova Cervélo S5, utilizzata da alcuni corridori della Visma | Lease a Bike in allenamento.
Il condizionale è d’obbligo, visto che le immagini sono molto sgranate e in bassa definizione. È pur vero che l’ultimo aggiornamento della S5 risale ormai al 2019 e quindi è plausibile che a breve possa arrivare un telaio nuovo.
Nuova Cervélo S5? La cosa certa è il manubrio diverso
Dalle foto la linea del telaio non sembra essere stata stravolta, mentre la forcella pare avere degli steli più profondi. La zona di sterzo non si vede e forse è proprio qui che si nascondono i cambiamenti più significativi, anche in virtù delle nuove normative UCI entrate in vigore dopo il lancio della precedente versione di S5.
L’unica cosa certa che si può dedurre da queste foto è che il manubrio sarà diverso. Rimane la forma a V dell’attacco con il foro aerodinamico introdotto proprio da Cervélo, ma mentre l’attuale cockpit è costituito da una struttura a due pezzi, sulla nuova bici sembra esserci un manubrio integrato in carbonio. Una soluzione plausibile, che consentirebbe di risparmiare qualche grammo di peso.
Anche la barra centrare ha una forma diversa: la nostra impressione è che serva ad aumentare le dimensioni del foro e quindi a migliorare ulteriormente l’aerodinamica.
Non abbiamo informazioni in merito da Cervélo, ma ricordiamo che al Giro abbiamo visto anche un set di ruote aerodinamico ancora inedito firmato Reserve (marchio di proprietà di Pon Holdings, come Cervélo), che a questo punto potrebbe essere lanciato proprio insieme alla nuova Cervélo S5.
Quando? Difficile dirlo, ma se i Pro’ la stanno testando in questi giorni e ragioniamo sul fatto che tra poco più di un mese parte il Tour de France…
Intanto, qui sotto, trovate il nostro test dell’attuale Cervélo S5:
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Redazione BiciDaStrada.it
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