Il marchio statunitense, parte della famiglia Sram, aggiorna l'offerta della più economica serie S con l'introduzione delle nuove ruote Zipp 404 S.

Al centro del progetto la volontà di raggiungere prestazioni aerodinamiche elevate mantenendo sotto controllo il prezzo. Il set, dotato di un'altezza cerchio pari a 50 mm (contro i 58 delle 404 Firecrest), va a sostituire le 303 S configurando una proposta tuttofare che affianca le 303 XPLR S (gravel) e le 1Zero HiTop S (Mtb XC).

Il risultato è un'offerta commerciale trasversale che intende farsi valere sia nell'ambito dei primi montaggi che in quello delle vendite d'aggiornamento (aftermarket) per chi non vuole spendere cifre molto alte.

Ruote Zipp 404 S: veloci e naturalmente... hookless

Il design del cerchio in fibra di carbonio, concepito per un uso esclusivo su strada, si ispira alla serie Firecrest utilizzata nel WorldTour.

La larghezza esterna da 29 mm fa il paio con un canale interno da 23 mm hookless dotato di spalla dritta (TSS, Tubeless Straight Side). Una specifica, quest'ultima, che consente il montaggio di coperture compatibili in un intervallo compreso tra i 28 e i 39 mm (700x28-39c).

Il cerchio, secondo quanto osservato da Zipp, fa la parte da leone a livello aerodinamico al punto da mettere a segno uno dei migliori rapporti prezzo/resistenza aerodinamica ponderata (vedi grafico sotto).

In sostanza ad angoli d'incidenza del vento simili alla realtà la ruota sembra essere più efficiente di alcune proposte d'alta gamma della concorrenza...
Rimanendo ancorati in casa Zipp il guadagno è di due watt rispetto alla serie 303 S.

Raggi Sapim, acciaio al carbonio e una nota sulla pressione

Lo schema di raggiatura con incrocio in seconda prevede 20 raggi aero in acciaio all'anteriore e 24 al posteriore marchiati Sapim CX-Sprint, con struttura J-Bend.

Il tutto si innesta sui collaudati mozzi in lega di alluminio Zipp 76/176, già utilizzati per le 303 S, che adottano una ruota libera con 36 punti d'ingaggio.

Sram XDR e Shimano HG/Sram 10-11v le opzioni disponibili per i corpetti.

I cuscinetti utilizzano acciaio al carbonio e riprendono le dimensioni tipiche delle serie stradali superiori.

Zipp ha comunicato anche le pressioni massime d'esercizio:

• - 28-29 mm: 5.0 BAR / 73 PSI

• - 30-34 mm: 4.5 BAR / 65 PSI

• - 35-39 mm: 4.0 BAR / 58 PSI

Due le opzioni colore per quanto riguarda la grafica del cerchio: Dark Grey (sotto a sinistra) o White.

Ruote Zipp 404 S: specifiche tecniche, peso e prezzo

Materiale cerchio: fibra di carbonio, tubeless ready, hookless (TSS)
Altezza cerchio: 50 mm
Larghezza esterna: 29 mm
Canale interno: 23 mm
Raggi: Sapim CX-Sprint (20 ant./24 post) con incrocio in seconda
Mozzi: Zipp 76/176 in lega di alluminio
Cuscinetti: acciaio al carbonio
Peso massimo consentito: 115 kg (bici+ciclista)

Peso

Zipp 404 S: 1.585 gr (con nastro e valvole tubeless), vale a dire circa 130 gr in più delle 404 Firecrest.

Prezzo

Le nuove ruote Zipp 404 S sono disponibili a partire da oggi con un listino che indica 530,00 euro per la ruota anteriore e 570,00 euro per la ruota posteriore.
Il prezzo della coppia è di 1.100 euro.

Confermata la garanzia a vita che offre condizioni piuttosto interessanti: oltre ai difetti di produzione la copertura è estesa a qualsiasi danno occorso durante l’utilizzo previsto (ciclismo su strada).
Zipp in tal caso si impegna a riparare/sostituire gratuitamente il prodotto (QUI ulteriori dettagli).

Per maggiori informazioni: sram.com

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Nell'articolo qui sotto i dettagli dell'ultima ruota d'alta gamma del marchio statunitense.

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