Viene svelata oggi la nuova Scott Addict Gravel 2027. Chi ci sarà la potrà vedere in anteprima dal 4 al 6 settembre a IBF.

La nuova Addict Gravel è una delle più leggere della categoria, ma da Scott ci tengono a sottolineare che è stata progettata pensando anche a comfort, maneggevolezza e stabilità.

Insomma, una bici leggera ma versatile, adatta ad una molteplicità di utenti e di utilizzi. Il tutto, ve lo anticipiamo già, con un rapporto qualità/prezzo interessante, come tutti i prodotti del marchio svizzero di ultima generazione.

Pesi (quasi) da bici da corsa

La nuova Scott Addict Gravel 2027 è proposta con due differenti tipologie di carbonio: HMX e HMF.

La versione HMX, quella più pregiata, offre prestazioni e leggerezza di livello superiore.
La versione HMF, un po’ più pesante e meno costosa, offre un bilanciamento ideale tra leggerezza, rigidità e comfort.

Il telaio della Addict Gravel HMX ha un peso dichiarato di 794 grammi, vale a dire 75 grammi in meno rispetto alla versione precedente e in linea con le bici da corsa di alta gamma.
Il telaio HMF è comunque leggero, con un valore di 990 grammi.

La bici completa, nella sua versione più pregiata, ha un peso dichiarato di 7,8 kg.
Nell'infografica in basso trovate i pesi di tutti i modelli:

Rispetto ai telai da strada, Scott ha rivisto la laminazione, riducendo la rigidità complessiva del 5% per migliorare trazione e capacità di assorbimento. Secondo i tecnici dell’azienda svizzera in questo modo si ottiene una bici sempre performante, ma con un carattere più tollerante, che ispira più fiducia, soprattutto su terreni irregolari.

Passaggio ruota super abbondante

Tra le novità più evidenti rispetto alla generazione precedente c’è l’incremento del passaggio ruota, che ora permette di ospitare pneumatici fino a 57 mm.
I modelli di serie sono però montati con gomme da 50 mm, che secondo Scott offrono un equilibrio perfetto tra stabilità, comfort e prestazioni.

Per ottenere un passaggio ruota così abbondante senza snaturare le geometrie, Scott ha adottato diverse scelte tecniche innovative. Tra queste segnaliamo il fodero orizzontale del carro eccezionalmente sottile (8,5 mm nel punto più stretto), che garantisce un ampio spazio per gli pneumatici senza compromettere l’estetica.

Prestazioni sì, ma con un occhio al comfort

La nuova Scott Addict Gravel è leggera e performante, ma è stata sviluppata ponendo il comfort al centro.
Scott dichiara che la geometria, la configurazione degli pneumatici e l’ergonomia della bici lavorano in sinergia per smorzare le vibrazioni e combattere la fatica sulle lunghe distanze.

Inoltre, la laminazione e le specifiche soluzioni tecniche adottate, secondo i dati dell’azienda, offrono un aumento della capacità di assorbimento rispetto alla generazione precedente del 30% nella zona anteriore e addirittura del 60% in quella posteriore.

Nella zona anteriore il risultato è stato ottenuto grazie ai foderi della forcella ricurvi e al tubo di sterzo più sottile.
In quella posteriore le soluzioni più importanti in questo senso sono rappresentate dalla sezione ridotta del tubo sella, che consente maggiore deformazione, e dai foderi posteriori ribassati progettati per flettersi verso l’esterno.

Geometrie ridefinite

Cambiamenti importanti riguardano anche alle geometrie, con l’obiettivo di migliorare comfort e maneggevolezza. 

Lo stack è più alto di 10 mm rispetto alla generazione precedente, mentre il reach è più lungo di 10 mm, ma è abbinato ad un cockpit più corto di 10 mm.
Inoltre è stato abbassato il movimento centrale per adattarlo a pneumatici più voluminosi e aumentato il rake della forcella per ottimizzare agilità e reattività di guida.

Il risultato è un avantreno più lungo, che posiziona la ruota più avanti, migliorando stabilità e sicurezza.
La lunghezza dei foderi posteriori, invece, è rimasta invariata nonostante il passaggio ruota aumentato.

La posizione di guida dell’Addict Gravel rispecchia quella della bici da strada Addict. La nuova Scott Addict Gravel è disponibile in 7 misure, dalla XXS alla XXL, e qui sotto trovate la tabella taglie nel dettaglio:

Nuovo cockpit gravel

Con la nuova Addict Gravel viene introdotto anche un cockpit integrato specifico per il gravel. Presenta una curvatura in avanti più accentuata per garantire maggiore spazio ai polsi quando ci si inclina con forza in curva. Allo stesso tempo, il reach della piega è stato ridotto per facilitare il cambio di posizione tra la parte superiore del manubrio e i comandi.

Il nuovo cockpit presenta inoltre una posizione neutra dei comandi del cambio. Ciò è reso possibile da una breve sezione verticale in cui sono montati i comandi, prima che inizi la svasatura, di conseguenza le leve dei freni rimangono allineate con i drop invece di puntare verso l’esterno come sulla maggior parte dei manubri da gravel, migliorando l’ergonomia.

Oltre che con il nuovo cockpit, la Addict Gravel è perfettamente compatibile anche con il cockpit RC o con quello integrato Syncros, così come è compatibile con molti piccoli componenti della Addict e della Addict RC, creando un vero e proprio ecosistema.

Vano portaoggetti e altri dettagli

La nuova Scott Addict Gravel è pensata per ottimizzare versatilità e usabilità.
Va in questa direzione l’introduzione del vano portaoggetti nella parte bassa del tubo obliquo, che riprende la soluzione già vista sulla Addict, dove possono trovare spazio camera d’aria, levagomma e pompa.

Inoltre, nascosti alle estremità del manubrio ci sono una chiave Torx T25 e un kit di riparazione tubeless. La Torx T25 permette di regolare tutte le viti che si trovano sulla bici, semplificando l’esperienza d’uso.
Si tratta di soluzioni tecniche già viste sulla Addict RC e sulla Addict e che troviamo molto intelligenti.

Per chi necessita di maggiore capacità di carico ci sono punti di fissaggio extra posizionati sul tubo orizzontale e una borsa da telaio dedicata che si sposa in maniera perfetta con le linee della bici (da acquistare a parte).

Infine, sono stati aggiunti dei punti di fissaggio sui foderi della forcella per montare portaborraccia aggiuntivi. Rispetto alla maggior parte dei competitor il fissaggio non avviene ai lati della forcella, ma nella parte posteriore del fodero. Secondo Scott questa scelta permette di posizionare il peso più vicino all’asse di sterzo, riducendo l’inerzia del 35% e quindi ottimizzando la maneggevolezza anche con bici a pieno carico.

Nuova Scott Addict Gravel: allestimenti e prezzi

La nuova Scott Addict Gravel 2027 comprende 5 modelli, disponibili in 10 varianti colore totali.
La Addict Gravel Premium e la Addict Gravel 10 hanno telaio e forcella HMX, le altre versioni telaio e forcella HMF.

Di seguito trovate i prezzi della gamma completa, con il modello Gravel 20 che secondo noi è uno di quelli più interessanti come qualità/prezzo e che vedete nella foto in basso:

Addict Gravel Premium: 8.999 euro
Addict Gravel 10: 6.599 euro
Addict Gravel 20: 5.599 euro
Addict Gravel 30: 3.999 euro
Addict Gravel 40: 2.799 euro

Per maggiori informazioni: scott-sports.com/it/it/addict-gravel