Nei dettagli della Pinarello Dogma F di Ganna per la Sanremo 2026: la novità riguarda le ruote...

Nicola Checcarelli
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Nei dettagli della Pinarello Dogma F di Ganna per la Sanremo 2026: la novità riguarda le ruote...

Nicola Checcarelli
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Alla vigilia della Milano-Sanremo 2026, come avevamo già fatto per la Strade Bianche, siamo andati a curiosare tra le bici di alcuni dei principali favoriti. Iniziamo con la Pinarello Dogma F di Ganna, grande speranza azzurra e sicuramente uno dei corridori più attesi dopo Pogačar e Van der Poel, anche in virtù di quello che ci ha mostrato nell’edizione 2025.

Pinarello Dogma F di Ganna
Pinarello Dogma F di Ganna

Matteo Cornacchione, storico meccanico del Team Ineos-Grenadiers, ci ha spiegato che per la Sanremo non ci sono stravolgimenti rispetto al solito. La bici e le specifiche sono quelle di sempre, con un'interessante eccezione relativa alle ruote...
Se preferite il video alla lettura, qui sotto abbiamo sintetizzato tutto in un minuto:

Telaio Dogma F: dettagli e misure

Filippo Ganna è alto 193 cm e utilizza abitualmente una bici Pinarello Dogma F in taglia 59,5 con altezza sella di 85,3 cm (qualcosa in più rispetto alla bici da crono).

Il kit frame è stato aggiornato nell’estate del 2024 e ora è più aerodinamico e più leggero di circa 100 grammi rispetto alla generazione precedente.
Il risparmio di peso è stato in gran parte ottenuto grazie all’uso della fibra di carbonio Toray M40X al posto della Toray T1100G.

Pinarello Dogma F di Ganna

La Pinarello Dogma F di Ganna è completata dal reggisella dedicato e dal nuovo manubrio Most Talon Ultra Fast con flare di 7° che permette al ciclista di stare più aerodinamico in corrispondenza delle leve.
Ganna utilizza un attacco da 130 mm e una piega larga 44 cm (esterno-esterno in presa bassa), che sviluppa 38 cm in all'altezza delle leve.

Se volete approfondire tutte le differenze tra nuova Dogma F e la versione precedente vi rimandiamo a questo articolo.

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Trasmissione Shimano Dura-Ace Di2

La Pinarello Dogma F di Ganna, così come tutte le bici della Ineos-Grenadiers, è montata con trasmissione completa Shimano Dura-Ace Di2.

In controtendenza rispetto a quanto sta succedendo in gruppo, Pippo continua a usare pedivelle da 175 mm.

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Per la Milano-Sanremo 2026 monterà corone anteriori 55-40 e una cassetta posteriore 11-34, rapporti che utilizza abitualmente da inizio stagione. Sulla corona da 55 c'è un aneddoto particolare: Ganna lo scorso anno passava dal 54 al 56 in base al percorso, ma sentiva il 54 un filo troppo agile e il 56 un po' troppo duro, così è stato uno dei Pro' a chiedere con più insistenza a Shimano il 55 e uno dei primi ad averlo a disposizione da inizio stagione.


La guarnitura Shimano R9200P è dotato di misuratore di potenza ed è completata dai pedali Shimano Dura-Ace con perno standard.

Ruote da 45 mm anziché le solite da 65 mm

Una delle principali novità tecniche rispetto al 2025 riguarda il comparto ruote, con il team che è passato da Shimano a Scope, marchio olandese che propone prodotti di altissima gamma (e molto costosi).

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Ganna normalmente monta le Scope Artech 6 con profilo da 65 mm, ma per la Milano-Sanremo utilizzerà una coppia di Scope Artech 4 con profilo da 45 mm. Una scelta che può sembrare sorprendente per una corsa veloce come la Sanremo, ma Cornacchione ci ha spiegato che alla base c'è la volontà del corridore di avere una bici più agile e guidabile nel tortuoso finale della Sanremo, in particolare su salita e discesa del Poggio.
Senza dimenticare che il peso è di circa 100 grammi in meno rispetto alle Artech 6.

Grazie ai mozzi in Scalmalloy (lo stesso materiale impiegato per la bici usata da Ganna per il Record dell’Ora) stampati in 3D e ai raggi in fibra di carbonio queste ruote hanno un peso dichiarato di soli 1.120 grammi.

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Il canale interno è da 23 mm, ma la principale caratteristica della serie Artech sta nella particolare finitura del cerchio, che si ispira alle squame dei pesci. Le Aeroscales, come le chiama Scope, dovrebbero generare correnti d’aria che viaggiano a velocità diverse sulla superficie del cerchio, garantendo maggiore stabilità del flusso d’aria e quindi una riduzione della resistenza aerodinamica.

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Le Scope Artech 4 sono montate con pneumatici Continental GP5000 TT TR 700x28 in configurazione tubeless, gonfiate a circa 5,5 bar sia all'anteriore che al posteriore.

La Pinarello Dogma F di Ganna è completata dalla sella Prologo Nago R4 da 137 mm leggermente inclinata verso il basso e con un avanzamento non estremo e dai nuovi portaborraccia superleggeri Elite Leggero Carbon, dal peso di soli 13 grammi ciascuno.

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In casa Ineos tutto viene studiato nel dettaglio. Tra le chicche segnaliamo anche il transponder posizionato dietro al flap della forcella per ridurre le turbolenze aerodinamiche. Si tratta di un aggiornamento sviluppato insieme a Pinarello con simulazioni basate sulla piattaforma CFD Nablaflow ed esteso a tutti i corridori della squadra.

La Pinarello Dogma F di Ganna per la Sanremo: specifiche in breve

Telaio: Pinarello Dogma F mis. 59,5 (Ganna è alto 193 cm)
Altezza sella: 85,3 cm
Manubrio: Most Talon Ultra Fast, attacco 130 mm, piega 44 cm (38 cm in corrispondenza leve)
Gruppo: Shimano Dura-Ace Di2 9200
Guarnitura: Shimano Dura-Ace R9200P con powermeter, 55-40, pedivelle 175 mm
Pacco pignoni: Shimano Dura-Ace 11-34
Pedali: Shimano Dura-Ace
Rotori: Shimano RT-CL900 140 mm (post.) e 160 mm (ant.)
Sella: Prologo Nago R4 137 mm
Ruote: Scope Artech 4 con profilo da 45 mm
Gomme: Continental GP 5000 TT TR 700x28 gonfiate a 5,5 bar (Ganna pesa circa 85 kg)
Ciclocomputer: Garmin Edge 850
Portaborraccia: Elite Leggero Carbon

Per maggiori informazioni: 
pinarello.com
ineosgrenadiers.com

Foto credit Leon Van Bon

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Sull'autore
Nicola Checcarelli

Passione infinita per la bici da strada. Il nostro claim rappresenta perfettamente il mio amore per le due ruote e, in particolare, per la bici da corsa. Ho iniziato a pedalare da bambino e non ho più smesso. Ho avuto la fortuna di fare della bici il mio lavoro, ricoprendo vari ruoli in testate di settore, in Regione Umbria per la promozione del turismo in bici, in negozi specializzati. Con BiciDaStrada.it voglio trasmettervi tutta la mia passione per le due ruote.

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