Nel giorno di Pasqua l'Amstel Gold Race ospita il debutto della Colnago V5Rs di Pogačar e dell'UAE Team Emirates-XRG.
Neanche il tempo di togliere il velo dalla quinta generazione prodotto (il debutto mercoledì scorso) ed ecco il palcoscenico del grande ciclismo.
Nel contenuto qui sotto vi abbiamo svelato tutti i dettagli e le prime impressioni sull’ultima nata di casa Colnago:
In occasione della Prima in competizione non potevamo fare a meno di mettere sotto la lente d'ingrandimento la nuova "arma" del Campione del Mondo, che assieme alla Y1Rs completa la dotazione tecnica per quanto riguarda il parco bici.
Cambia qualcosa? Tadej adotta diverse soluzioni rispetto alla V4Rs?
Un allestimento da Giro delle Fiandre
L'Amstel è una gara rinomata per i suoi percorsi tortuosi e le strade strette che obbligano i corridori a continui rilanci.
Nonostante il cambio modello Tadej ripropone la configurazione (vincente) adottata in occasione del Giro delle Fiandre, una gara che presenta difficoltà altimetriche ben più ostiche della classica olandese.
A partire dal telaio: dalla taglia 48,5 della V4Rs Tadej è saltato senza problemi sul medesimo telaio della V5Rs.
Da notare il fatto che la Colnago V5Rs di Pogačar adotta un avantreno leggermente più reattivo e aggressivo rispetto alla V4Rs.
Una modifica innescata dal rake forcella (che passa da 43 a 47 mm) il quale descrive un'avancorsa (o trail) ridotta.
Lato trasmissione, come sappiamo, l'UAE Team Emirates-XRG da questa stagione è una squadra supportata in via ufficiale da Shimano (QUI la nostra news).
Uno strappo alla regola viene concesso per le bici che vengono impiegate in competizione, da Pogačar e non solo, con il protocollo ufficiale (punzonatura, presentazione squadre, etc.) che impone bici montate con allestimento 100% Shimano.
La Colnago V5Rs fotografata per noi dall'ex Pro' olandese Leon Van Bon, propone così una guarnitura Shimano Dura-Ace FC-R9200-P (la versione dotata di misuratore di potenza) con pedivelle da 165 mm e i consolidati ingranaggi Carbon-TI X-CarboRing 55-40 che riportano l'incisione del ciuffetto, logo personale del Campione del Mondo.
Come alla Ronde il tutto è stato abbinato ad una cassetta, sempre Shimano Dura-Ace, 11-34.
Confermato anche il manubrio Enve SES Aero Pro One-Piece Handlebar: attacco da 125 mm con larghezza a fine piega da 400 mm (370 mm a livello delle leve) che Tadej fa sempre accorciare di 25 mm dal suo meccanico personale, Bostjan Kavcnik.
La Colnago V5Rs di Pogačar: ruote, gomme e pressioni
Set-up che vince non si cambia.
Spazio così al sistema che abbina le ruote Enve SES 4.5 hookless ai pneumatici Continental Grand Prix 5000 S TR 700x30c.
Una misura a cui oramai Tadej è "affezionato".
Eccezion fatta per la Roubaix dove lo sloveno ha utilizzato le medesime gomme, ma con larghezza nominale pari a 32 mm.
Bostjan Kavcnik ci ha confermato anche le pressioni: 3,7 bar all'anteriore, 3,9 bar al posteriore. Leggermente più alte rispetto a quanto adottato alla Sanremo dove Pogačar ha utilizzato la Y1Rs.
Peso e una chicca
Volete sapere quanto pesa la Colnago V5Rs di Pogačar: poco più di 7 kg in taglia 48,5 in assetto da gara pronta per pedalare, borracce e ciclocomputer esclusi ovviamente.
La V5Rs segna il ritorno della bici ammiraglia Colnago al movimento centrale BSA ITA.
Così in occasione dell'Amstel Gold Race il marchio spagnolo Bikone, fornitore ufficiale del team emiratino, ha dedicato a Tadej una versione speciale: DCTech BSA Road Ceramic Hulk edition. Il movimento riporta sulle calotte il celebre personaggio dei fumetti, altro simbolo dell'iconografia del fuoriclasse sloveno sempre presente sul manubrio.
La Colnago V5Rs di Pogačar: specifiche tecniche
Telaio: Colnago V5Rs taglia 48,5
Manubrio: Enve SES Aero Pro One-Piece Handlebar, attacco 125 mm x 377/400 mm
Gruppo: Shimano Dura-Ace R9200 Di2
Guarnitura: Shimano Dura-Ace con powermeter, corone Carbon-Ti 55-38, pedivelle 165 mm
Pacco pignoni: Shimano Dura-Ace 11-34
Rotori: Shimano RT-CL900 ant. 160 mm, 140 mm post.
Sella: Fizik Argo Adaptive 3D Tailored
Ruote: Enve SES 4.5
Gomme: Continental GP 5000 S TR 700x30c, pressione 3.7 bar anteriore e 3.9 bar posteriore
Portaborraccia: Elite Leggero Carbon
Ciclocomputer: Wahoo
Peso: 7 kg completa
Per maggiori informazioni sulla Colnago V5Rs: colnago.com
Crediti per tutte le immagini: Leon Van Bon
Nell'articolo qui sotto tutti dettagli della Colnago Y1Rs utilizzata alla Sanremo.
Condividi con
Tags
Sull'autore
Giovanni Bettini
"I poveri sono matti" diceva Zavattini. Anche i ciclisti oserei dire. Sono diventato "pazzo" guardando Marco Pantani al Tour de France 1997 anche se a dire il vero qualcosa dentro si era già mosso con la mitica tappa di Chiappucci al Sestriere. Prima le gare poi le esperienze in alcune aziende del settore e le collaborazioni con le testate specializzate. La bici da strada è passione. E attenzione: passione deriva dal greco pathos, sofferenza e grande emozione.
Altri Articoli
Per commentare devi essere registrato al sito. Accedi
Iscriviti alla nostra newsletter
