Bianchi presenta oggi, 5 febbraio, la nuova Aquila RC da cronometro, che debutterà domenica prossima all’Etoile de Bessèges con l’Arkea-B&B Hotels.

I potenziali utilizzatori sono ovviamente una minima percentuali rispetto a quelli di Oltre RC e Specialissima, ma la nuova Aquila RC per Bianchi ha un valore simbolico importante, poiché rappresenta la massima espressione della potenza e della velocità. Non dimentichiamo, inoltre, che l’aquila è da sempre l’emblema di Bianchi.

Processo iterativo e nuove geometrie

Bianchi dichiara di aver dedicato 20 mesi di lavoro allo sviluppo della nuova Aquila RC, mettendo a frutto dati e anni di lavoro a stretto contatto con alcuni dei migliori cronoman al mondo, e al fianco di Kévin Vauquelin - lo specialista del team World Tour Arkea-B&B Hotels (vincitore di tappa al Tour de France e olimpionico ai Giochi di Parigi 2024).

Aquila RC è il risultato di un processo iterativo, un ciclo continuo di analisi CAD, simulazioni avanzate, prototipi, test aerodinamici in galleria del vento e su strada, oltre che della sperimentazione di diversi profili airfoil.

Dopo un’analisi approfondita dei dati, il Reparto Corse Bianchi ha optato per una rivisitazione della geometria con angolo del tubo sella da 77.5°, rispecchiando le preferenze dei principali cronoman del World Tour, ed un reach aumentato. Il risultato è una posizione in sella che dovrebbe risultare più veloce e aggressiva.

Le sezioni dei tubi sono state progettate per sfruttare l’effetto vela, trasformando le forze laterali in una spinta in avanti per la bici e il ciclista.

Test e risultati

Nella progettazione di un telaio da cronometro le variabili su cui si può intervenire sono limitate, poiché bisogna sottostare ai regolamenti UCI e alle leggi della fisica. Per questo motivo l’attenzione del Reparto Corse Bianchi si è concentrata sull’ottimizzazione dei componenti più impattanti: il manubrio, il reggisella e il movimento centrale. Affinando forma e posizionamento, gli ingegneri di Bianchi dichiarano di essere riusciti a ridurre al minimo la resistenza aerodinamica.

I test del telaio di Aquila RC non si sono fermati alla galleria del vento, ma sono servite ore di pedalata per comprendere come il movimento umano interagisse con l’aerodinamica della bicicletta. Lo sviluppo di un innovativo strumento in grado di replicare il movimento con gambe artificiali ha permesso di ottimizzare ulteriormente l’interazione tra bici e atleta.

Aquila RC è stata quindi testata da sola, con l’utilizzo di gambe statiche e con gambe in movimento, utilizzando anche diverse tipologie di forcelle.

Nuovo è anche il cockpit, frutto della collaborazione con Vision FSA, sviluppato per rendere più facili le regolazioni, migliorando prestazioni aerodinamiche e controllo.

Il risultato dichiarato da Bianchi è un risparmio di 16,1 watt a 50 Km/h rispetto alla versione precedente. Su un percorso di 40,7 km, ad una velocità media compresa tra i 50,4 km/h e i 51,1 km/h, Aquila RC è in grado di risparmiare 37 secondi sempre rispetto al modello precedente. Per un professionista si tratta di un’enormità.

Nuova Aquila RC: pesi e prezzi

La nuova Aquila RC è offerta esclusivamente come kit telaio, con un peso di 1,3 kg per il telaio (in taglia M) e 400 g per la forcella. Il kit telaio è disponibile nelle taglie S, M, e L, e può montare coperture fino a 28 mm.

La colorazione della nuova Aquila RC è in Nero lucido e Celeste metallico con loghi e inserti grafici in Celeste CK16. 

Il kit telaio è in vendita al prezzo di 5.449 euro.

Per maggiori informazioni: bianchi.com/it/