Arriva oggi sul mercato la nuova Pinarello Dogma X 2027, evoluzione del primo modello introdotto nel 2023. 

Una volta si chiamava endurance, oggi qualcuno preferisce chiamarla all-road, ma il concetto di fondo non cambia: si tratta di una bici ad alte prestazioni, che si affianca alla Dogma F, ma che rispetto a questa propone una posizione meno aggressiva, una migliore capacità di assorbire le vibrazioni e una guida un po’ più facile.

In sintesi, se la Dogma F è una fuoriserie nata per i professionisti, ci piace pensare che la Dogma X sia una bici ad alte prestazioni sviluppata attorno alle esigenze degli appassionati, che quasi mai hanno la fisicità dei Pro’.

La filosofia della nuova Pinarello Dogma X, dunque, rimane invariata rispetto al modello 2023, ma la bici integra una serie di nuovi miglioramenti e aggiornamenti.

Carbonio Torayca top di gamma

Uno dei principali aggiornamenti della nuova Pinarello Dogma X riguarda la laminazione della fibra.

Premesso che un telaio non è mai costruito con un singolo tessuto, sulla Dogma X 2027 ora troviamo la fibra Torayca M40X, la stessa usata sulla Dogma F e che Pinarello definisce come “la stratificazione più avanzata sul mercato”. Rispetto alla T1100 G impiegata sul modello precedente, la M40X offre un miglior rapporto resistenza/modulo di trazione e permette di ottenere un telaio più leggero e resistente, ma che allo stesso tempo non sacrifica la fluidità di guida.

Sistema X-Stays 2.0

La prima generazione di Dogma X, lanciata nel 2023, era caratterizzata da un particolare innesto dei foderi alti del carro chiamato X-Stays. 

La nuova Pinarello Dogma X presenta un’ulteriore evoluzione di quel sistema, più snella e aerodinamica, che prende il nome di X-Stays 2.0, che si caratterizza per un nuovo design a doppio braccio e quattro punti di fissaggio sul fodero orizzontale. Questa soluzione secondo Pinarello consente:

• • una migliore dispersione delle vibrazioni grazie ai quattro punti di connessione e all’attacco più basso sul tubo piantone;
• • una migliore qualità di guida su superfici sconnesse grazie al leveraggio più basso.

Aerodinamica migliorata

La Dogma X è una bici più “facile” rispetto alla Dogma F, ma rimane pur sempre una bici d’alta gamma con focus sulle prestazioni.
Per questo Pinarello ha lavorato anche per migliorare l’aerodinamica, che oggi rappresenta un po’ il Santo Graal del ciclismo moderno.

Secondo i tecnici dell’azienda italiana, i miglioramenti apportati al telaio garantiscono anche una guida più precisa e una maggiore stabilità, soprattutto nelle discese ad alta velocità.

Le novità più significative in questo senso sono:

• • nuovo tubo sterzo di forma ellittica, con volume e larghezza ridotte rispetto al passato per una linea più filante e un minore impatto frontale;
• • nuovo tubo obliquo più stretto e affusolato e al contempo più integrato con la zona di sterzo, che migliora l’aerodinamica e allo stesso tempo garantisce maggiore rigidità strutturale.
• • forcellini anteriori chiusi, come quelli della Dogma F, che ottimizzano il flusso aerodinamico e rendono l’estetica più pulita. 

Sempre più versatile

Il progetto Dogma X è nato per coniugare prestazioni, comfort e versatilità e questa concezione rimane, anzi è amplificata con la nuova versione 2027.

Confermato il passaggio ruota da 35 mm, abbondante anche se non estremo per gli standard attuali, contro i 30 mm della Dogma F.

In più Pinarello introduce un nuovo forcellino posteriore, più pulito dal punto di vista estetico e con doppio attacco perfettamente compatibile sia con cambio posteriore Sram UDH sia Shimano.

Geometrie invariate

Una delle poche cose che è rimasta pressoché invariata sono le geometrie.
Confermate le 11 taglie disponibili (tantissime per gli standard attuali), senza particolari cambiamenti a reach, stack e angoli.

Il reach più corto e lo stack più abbondante rispetto alla Dogma F permettono una posizione leggermente più comoda, anche se non troppo rilassata.

In taglia 51 (diciamo una media), il rapporto stack to reach è di 1.49.
In basso la tabella taglie nel dettaglio:

Nuova Pinarello Dogma X 2027: allestimenti e prezzi

La nuova Pinarello Dogma X è disponibile nelle colorazioni Moonlight Frost, Etna Lucente, Aqua Veil e l'esclusiva di lancio Jade Eclipse. 

Dal 24 luglio la bici sarà disponibile anche sulla piattaforma MyWay di Pinarello, che permette agli utenti una totale personalizzazione di colori e design.

La gamma per il momento include solo allestimenti di altissimo livello, con gruppi Shimano Dura-Ace Di2, SRAM Red AXS e Campagnolo Super Record, e ruote premium Campagnolo Bora WTO, DT Swiss ERC 1100 e Princeton Grit 4540.

Il prezzo delle bici complete parte da 14.900 euro.
Il prezzo del kit frame è di 6.700 euro.

Per maggiori informazioni: pinarello.com/europe