Seka Bikes è uno dei marchi che ha destato più curiosità a Italian Bike Festival 2025.
Per gli appassionati alla ricerca di prodotti particolari ed esclusivi non è una novità assoluta, in quanto era già acquistabile in Europa tramite un distributore olandese.

La novità è che ora Seka Bikes ha un distributore autorizzato in Italia, vale a dire DSB-Bonandrini, che dovrebbe rendere più semplice e lineare il processo di acquisto e assistenza nel nostro Paese, anche presso negozi affiliati.

Seka Bikes è un marchio cinese premium. Come ci ha spiegato Davide Bonandrini, non si tratta di un colosso da 10.000 pezzi al mese, ma di una piccola realtà, che punta su materiali d’eccellenza e telai di altissima qualità. I tempi di consegna e i prezzi sono tarati di conseguenza. Non aspettatevi, dunque, prezzi “da battaglia”.
L’obiettivo di Seka Bikes e di DSB è quello di offrire telai di qualità analoga o superiore a quella proposta dai top brand, con prezzi decisamente più concorrenziali, anche se non bassi in senso assoluto.

La gamma Seka Bikes è composta da diversi prodotti, ma in questa prima fase DSB avrà a magazzino i telai Seka Spear RDC, cioè la versione all-round con la laminazione più pregiata. I primi telai dovrebbe essere disponibili per la vendita in Italia a Novembre. Qualche mese dopo arriverà a magazzino anche il telaio gravel Exaero GR, visto in anteprima a IBF (foto sotto).
Gli altri modelli, tra cui l'Exceed (aero) e l'Afield (endurance) saranno disponibili su ordinazione, ovviamente con tempi di consegna più lunghi.

Seka Bike Spear RDC

Spear RDC è il telaio all-round (o se volete aero light) proposto dal marchio cinese. L’acronimo RDC (Racing Day Combatant) identifica la laminazione più pregiata, caratterizzata da fibra di carbonio TeXtreme ultra alto modulo. Per questo telaio Seka Bikes ha utilizzato anche degli inserti in Polimetilmetacrilato (foto più in basso a destra), una polimero termoplastico che applicato in aeree specifiche del telaio, secondo l’azienda è in grado di accrescerne ulteriormente le performance.

Il telaio grezzo (non verniciato) ha un peso dichiarato in taglia M di 685 g.
Al di là del peso, uno degli elementi distintivi della Seka Spear è costituito dalla forma dell’innesto dei foderi alti sul tubo piantone, che ricorda neanche troppo vagamente quella usata da Mondraker sulla Arid Carbon.
Seka Bikes denomina questa soluzione “Wind Eye” e sostiene che permette di ridurre in modo considerevole le turbolenze in quella zona e aumentare la capacità di assorbimento verticale.

In particolare, secondo i test eseguiti nella galleria del vento di Silverstone, il Wind Eye permette di risparmiare 2,66 watt a 40 km/h, mentre il miglioramento della compliance verticale sarebbe addirittura del 23%.

Tra gli altri dettagli tecnici, segnaliamo l'omologazione UCI, il passaggio ruota massimo fino a 700x32, il movimento centrale filettato con passo inglese, la minuteria e il porta ciclocomputer in titanio brunito, la forcella che non presenta la filettatura per il perno direttamente sul carbonio, ma ha un occhiello in alluminio sostituibile.

Manubrio integrato Rapier

La Spear RDC è consegnata con il manubrio integrato in carbonio Rapier, disponibile in 19 combinazioni di lunghezza attacco/larghezza piega. In fase di ordine il cliente può chiedere a DSB la misura che preferisce.

Il peso è di 310 g (attacco 100 mm /piega 375 mm).
L’ergonomia prevede un reach di 76 mm, un drop di 127 mm e un flare di 20 mm, con angolo dell’attacco da -6°. 

Seka Bikes Spear: le geometrie

Il telaio Seka Bikes Spear RDC è proposto in 5 taglie Regular (XS, S, M, L, XL) e 2 taglie Racing (MR, LR).

Le geometrie delle taglie Regular sono corsaiole, ma non troppo estreme e dunque accessibili anche per utenti che non hanno la fisicità dei Pro’, come dimostra il rapporto stack to reach di 1,432 in taglia M.
Le 2 taglie Racing, invece, si differenziano dalle altre proprio per un’impostazione più aggressiva, con reach allungato e stack contenuto. Qui sotto trovate la tabella delle geometrie nel dettaglio:

Prezzi
I prezzi per l’Italia non sono ancora ufficiali, ma il costo del kit frame (telaio con viteria in titanio, forcella, reggisella, manubrio e 2 portaborraccia) dovrebbe aggirarsi intorno ai 3.400-3.500 euro.
Il telaio è garantito a vita, i componenti per 5 anni.

Per maggiori informazioni:
sekabikes.com
dsb-bonandrini.com