

Agosto 2020: DT Swiss presenta la seconda generazione di ruote Aero Road Carbon (ARC), famiglia prodotto dedicata alla prestazione. Le altezze cerchio sono tre: 80, 62 e 50 mm. A distanza di quattro anni, dopo essere state approvate dai professionisti del team Tudor Pro Cycling e Uno-X Mobility, debuttano le nuove ruote DT Swiss ARC 38.
Il cerchio a basso profilo ha permesso di creare la ruota più leggera della gamma ARC. Un primato che non perde di vista l'aerodinamica. Una dimensione sempre più importante nel ciclismo moderno anche quando la strada sale.
Quel rapporto aerodinamica/peso
Le innovazioni del ciclismo su strada moderno ruotano sempre più attorno a queste due parole che descrivono un equilibrio piuttosto delicato. La riduzione di peso si ottiene facilmente "limando" le altezze dei cerchi, una lavorazione che però finisce per influenzare negativamente la resistenza aerodinamica.
DT Swiss non ha scelto a caso l'altezza cerchio da 38 mm.
I tecnici del marchio elvetico sono entrati in galleria del vento e grazie alla consolidata collaborazione con Swiss Side hanno messo a confronto due ruote al vertice della gamma ARC: la ARC 1100 DICUT 38 e la ARC 1100 DICUT 50.
Il cerchio più basso del primo set comporta un risparmio di peso pari a 180 gr lasciando sul piatto uno scarto di watt accettabile a diversi angoli di imbardata (vedi comparativa sotto).
In sostanza una ruota leggera, ma allo stesso tempo ottimizzata aerodinamicamente dona un vantaggio sulle salite veloci (fino al 7,5% nel caso di un ciclista professionista, 4,5 % per atleta amatore medio), le discese e i tratti pianeggianti, mentre la leggerezza cambia entra in gioco quando il gradiente delle ascese di avvicina alla doppia cifra.
QUI un interessante approfondimento Swiss Side.
DT Swiss ha messo poi a confronto le ARC 1100 DICUT 38 con diverse ruote rivali della medesima categoria.
Dati alla mano le nuove ruote restituiscono la miglior resa aerodinamica del campione (vedi comparativa sotto).
Nuove DT Swiss ARC 38: specifiche tecniche
Come da tradizione DT Swiss propone due allestimenti, ARC 1100 DICUT 38 e ARC 1400 DICUT 38, costruiti attorno il medesimo cerchio tubeless ready in fibra di carbonio dotato di canale interno da 20 mm con uncino (no hookless).
A variare sono i mozzi (e non solo):
- 180 DICUT con Ratchet EXP 36T per le ruote ARC 1100 DICUT 38;
- 240 DICUT con Ratchet EXP 36T per le ruote ARC 1400 DICUT 38.
I 24 raggi (ant./post.) con in incrocio in seconda sono avvitati su nippli in alluminio dotati di tecnologia DT Pro Lock e configurano la seconda caratteristica distintiva delle due serie prodotto.
Le ARC 1100 DICUT 38 montano raggi DT aerolite II e DT aero comp mentre le ARC 1400 DICUT 38 sono interamente assemblate con raggi DT aerolite II.
Due le opzioni corpetto ruote libera: Shimano HG o Sram XDR.
Qui sotto le schede tecniche.
DT Swiss ARC 1100 DICUT 38
DT Swiss ARC 1400 DICUT 38
Peso
ARC 1100 DICUT 38: 1.292 gr
ARC 1400 DICUT 38: 1.361 gr
Prezzo
ARC 1100 DICUT 38: 2.499,80 euro
ARC 1400 DICUT 38: 2.049,80 euro
Per maggiori informazioni: dtswiss.com/it
QUI tutte le news e gli approfondimenti riguardanti DT Swiss.
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Sull'autore
Giovanni Bettini
"I poveri sono matti" diceva Zavattini. Anche i ciclisti oserei dire. Sono diventato "pazzo" guardando Marco Pantani al Tour de France 1997 anche se a dire il vero qualcosa dentro si era già mosso con la mitica tappa di Chiappucci al Sestriere. Prima le gare poi le esperienze in alcune aziende del settore e le collaborazioni con le testate specializzate. La bici da strada è passione. E attenzione: passione deriva dal greco pathos, sofferenza e grande emozione.













