A Eurobike 2025 Deda Elementi ha presentato un’interessante serie di novità in ottica 2026, tra cui le nuove ruote Deda SL5 e SL7, che prenderanno il posto delle SL4DB e delle SL6DB, oltre alla lenticolare Hero RS.

Rispetto alla generazione precedente hanno profili del cerchio più alti, un canale più largo e un mozzo completamente nuovo, il tutto con un peso sensibilmente più contenuto.

Le ruote Deda SL5 e SL7 condividono mozzi, raggi e struttura del cerchio, a cambiare è l’altezza del profilo, da 50 mm per le SL5 e da 70 mm per le SL7. Di conseguenza cambia anche il peso e la destinazione d’uso dei due modelli, con le 50 che risultano più versatili e le 70 che sono orientate al triathlon e alle crono.

In gamma si posizionano subito sotto le RS4 (anche se con specifiche tecniche più “moderne”, come il canale da 23 mm) e si rivolgono a chi cerca una ruota di alta gamma, ma anche affidabile e con un prezzo di listino non spropositato. Di seguito analizziamo le caratteristiche.

Ruote Deda SL5 e SL7: caratteristiche dei cerchi

I cerchi delle nuove ruote Deda SL5 e SL7 sono realizzati con carbonio ad alto modulo con una trama combinata UD e 3K. Hanno il dentino di ritenzione, dunque sono compatibili sia con copertoncini che tubeless.

La larghezza interna del canale, per entrambi i modelli, passa da 19 a 23 mm ed è ottimizzata per accogliere coperture da 28 mm in su, rispondendo alle richieste più attuali del mercato e degli atleti di alto livello.

Rispetto al modello precedente è aumentata anche la larghezza esterna e il cerchio ora ha una forma più bombata, a tutto vantaggio della stabilità. Qui sotto trovate lo spaccato con le dimensioni dei due modelli:

I nippli sono esterni, scelta che sacrifica leggermente le prestazioni aerodinamiche, ma rende più semplici le operazioni di manutenzione e centratura. Il sistema ABS impedisce lo svitamento dei nippli e dei raggi, assicurando stabilità e affidabilità nel tempo. Inoltre, un sottile strato in kevlar e PTFE è stato applicato nella zona di contatto tra nipplo e cerchio per migliorare la precisione nella regolazione dei nippli, riducendo l’attrito e l’usura nel tempo. Un ulteriore rinforzo in composito in corrispondenza dei nippli aumenta robustezza e rigidità del cerchio.

Nuovi mozzi Allroad

Le ruote Deda SL5 e SL7 sono dotate di mozzi completamente nuovi, chiamati Allroad.
Nascono dall’esperienza dei mozzi RS di alta gamma, ma introducono alcune novità in termini di prestazioni e design.

Grazie alle flange ribassate, il corpo mozzo è più compatto e aerodinamico, contribuendo a una minore resistenza all’aria e a una maggiore efficienza durante la pedalata, oltre che ad una riduzione di peso.

Sono equipaggiati con cuscinetti in acciaio e Deda li presenta come mozzi molto affidabili, da usare sia su strada che in gravel, ideali per chi cerca scorrevolezza ma anche durata e versatilità.

Il corpo ruota libera si basa su un sistema a doppio ratchet da 40 denti. Il ratchet più piccolo si trova nel corpo ruota libera mentre quello più grande si trova all'interno della flangia mozzo. L’angolo di ingaggio è dimezzato rispetto alla generazione precedente e, in base a quanto dichiarato da Deda, offre una risposta più immediata alla pedalata.
La molla cilindrica dovrebbe assicurare maggiore stabilità e costanza nel funzionamento del meccanismo. Inoltre, l’aggiunta di un washer dedicato al supporto della molla è pensato per ridurre ulteriormente gli attriti interni, migliorando la scorrevolezza e l’affidabilità nel tempo. 

Tecnologia RFID

Tra le altre novità segnaliamo anche la tecnologia RFID, introdotta nel 2024 sull'Alanera RS e ora estesa anche alla gamma ruote da strada. Si tratta di un codice univoco che funziona con qualsiasi smartphone utilizzando la tecnologia NFC e consente la connessione diretta ad una pagina web sicura per la registrazione del prodotto. Registrando il prodotto si accede a numerosi vantaggi, come l'estensione della garanzia da 2 a 4 anni, la polizza incidenti (sconto del 50% su un prodotto sostituito entro i primi 2 anni) e molte altre promo e iniziative legate al Deda Cycling Club.

Ruote Deda SL5: specifiche in breve

Altezza del cerchio: 50 mm
Larghezza del cerchio: 28 mm esterna, 23 mm interna
Compatibilità: copertoncino e tubeless ready
Mozzo: corpo mozzo in alluminio AL7075, asse anteriore da 17 mm, posteriore
da 15 mm, cuscinetti in acciaio. Sistema a 2 cricchetti da 40 denti (40T) 
Corpo ruota libera: Shimano, SRAM XDR, Campagnolo N3W
Raggi: 24 raggi in acciaio sia anteriore che posteriore
Nippli: autobloccanti ABS in alluminio 
Accessori inclusi: nastro per cerchio tubeless, valvole tubeless, ghiera di bloccaggio Center Lock, lubrificante per cricchetti
Peso dichiarato: 1.390 gr
Prezzo di listino: 1.400 euro + iva (1.708 euro)

Ruote Deda SL7: specifiche in breve

Altezza del cerchio: 70 mm
Larghezza del cerchio: 28 mm esterna, 23 mm interna
Compatibilità: copertoncino e tubeless ready
Mozzo: corpo mozzo in alluminio AL7075, asse anteriore da 17 mm, posteriore
da 15 mm, cuscinetti in acciaio. Sistema a 2 cricchetti da 40 denti (40T) 
Corpo ruota libera: Shimano, SRAM XDR, Campagnolo N3W
Raggi: 24 raggi in acciaio sia anteriore che posteriore
Nippli: autobloccanti ABS in alluminio 
Accessori inclusi: nastro per cerchio tubeless, valvole tubeless, ghiera di bloccaggio Center Lock, lubrificante per cricchetti
Peso dichiarato: 1.470 gr
Prezzo di listino: 1.500 euro + iva (1.830euro)

Per maggiori informazioni: dedaelementi.com/it