Le ruote da 32” saranno il futuro del gravel? È ancora molto presto per dirlo, ma la cosa certa è che il prossimo week end, alla Unbound Gravel, vedremo in gara una nuova Scott Gravel da 32” in versione prototipo.

Ad annunciarlo è stata proprio l’azienda svizzera, che sfrutterà una delle gare più famose e impegnative del mondo per validare sul campo quanto sviluppato nei mesi passati.

A usare il nuovo prototipo Scott Gravel da 32” saranno Cameron Jones, vincitore della Unbound gravel 2025 e Robin Gemperle, vincitore del Tour Divide 2025 e della Silkroad Mountain Race, dunque non proprio due atleti qualsiasi.

Scott Gravel da 32”: le sensazioni degli atleti

Chiaramente Cameron Jones e Robin Gemperle stanno usando il nuovo prototipo Scott RC Gravel 32” da diversi mesi e hanno contribuito a mettere a punto il progetto definitivo.

Di seguito alcune dichiarazioni che sintetizzano le loro impressioni.

Cameron Jones: “Questa bici ti dà l’impressione di galleggiare sullo sterrato. In pratica vivrò l'esperienza di una gara su strada mentre tutti gli altri correranno su sterrato! La trazione e la tenuta in curva sono rivoluzionarie. Sono davvero eccitato dalla velocità con cui riuscirò a curvare lungo le difficili discese della Unbound”.

Robin Gemperle: “Abbiamo iniziato pedalando su una bici non ancora definitiva, con componenti cruciali ancora in fase di sviluppo. Ma fin da subito ho saputo che, anche senza ulteriori test, l'avrei portata in gara non appena avessi ottenuto il permesso. Col passare dei mesi abbiamo fatto molti altri test e il progetto ha trovato la sua forma definitiva, consolidando la convinzione che questa bici con ruote di dimensioni maggiorate sia quello che serve per il gravel racing, e in particolare per la UNBOUND Gravel".

Prototipo Scott gravel da 32": com'è fatto

Scott non ha fornito nessuna informazione in merito al prototipo da 32" che verrà usato alla Unbound.
La complessità di un progetto del genere, oltre che contenere il peso, sta nel trovare un buon equilibrio delle geometrie. Inoltre, c'è da ragionare sulla struttura delle ruote, poiché il raggio più lungo potrebbe aumentare le flessioni.

L'aspetto che salta all'occhio è la revisione completa dell'avantreno: i foderi della forcella devono essere chiaramente molto più lunghi per ospitare ruote di dimensioni maggiorate e questo porta ad una riduzione notevole della dimensione del tubo sterzo.
La zona posteriore, invece, sembra molto simile alla Scott Addict RC da strada, dunque con un buon equilibrio tra leggerezza e aerodinamica.
Altri dettagli che si deducono dalle immagini sono il passaggio ruota molto generoso e cablaggio interno, ormai soluzioni immancabili nelle gravel moderne.

Scott ha precisato che i mezzi usati da Cameron Jones e Robin Gemperle sono esclusivamente prototipi e non saranno mai commercializzati, ma l'attenzione crescente per le ruote da 32" e il fatto che la Addict Gravel sia in gamma ormai da quasi 5 anni qualche dubbio ce lo fa venire.
Proporre un'intera nuova gamma solo con ruote da 32" potrebbe essere prematuro, ma chissà che non ci saranno due versioni differenti. D'altronde gli stampi li hanno già sviluppati per questi prototipi...

Scott RC Gravel 32”: specifiche tecniche

Cameron Jones e Robin Gemperle utilizzeranno lo stesso telaio Scott Gravel da 32”, ma con allestimenti diversi. Di seguito i dettagli delle due bici.

La Scott RC Gravel 32” di Cameron Jones

Telaio: Scott RC Gravel 32" Prototipo
Manubrio: Syncros ST-R100-AL Stem 110mm, ENVE Aero Road bars 370mm
Gruppo: Shimano XTR con comandi Dura-Ace e guarnitura GRX
Guarnitura: Shimano GRX con Power meter 4iiii e aste da 160 mm
Ruote: I9 Wheels Prototipo
Pneumatici: 32“ Schwalbe RX 50mm

La Scott RC Gravel 32” di Robin Gemperle

Telaio: Scott RC Gravel 32" Prototipo
Manubrio: Syncros HB-R 100 Alloy Handlebar 80/360mm
Gruppo: Sram Red AXS XPLR 1x13
Guarnitura: Sram Red AXS XPLR con powermeter. Corona 46T
Ruote: Prototipo da 32”
Pneumatici: 32“ Schwalbe RX 50mm

Per maggiori informazioni su Scott: scott-sports.com