L’apertura della fiera belga Velofollies coincide con il lancio di tante novità, tra cui la nuova Pinarello Grevil MX.

La Grevil MX è una gravel ammortizzata che si aggiunge alla Dogma GR, alla Grevil F e alla Granger. In realtà, per essere precisi, è qualcosa di ancora più spinto, cioè una bici con telaio da Mtb e manubrio da strada. Il design non passa sicuramente inosservato e siamo certi che farà discutere non poco…

Nelle intenzioni di Pinarello, la Grevil MX “combina l'efficienza aerodinamica di una bici da strada con la stabilità e il controllo di una Mtb, consentendole di eccellere su salite ripide, sentieri accidentati, discese tecniche e lunghi percorsi endurance, senza compromettere la reattività o la rigidità su terreni compatti”.

Un mix tra i due mondi

La Pinarello Grevil MX combina le sensazioni di una Mtb con l’ergonomia di una bici da strada.

Il telaio è realizzato con carbonio Toray M40J e riprende le stesse specifiche della Dogma XC. 
Gli elementi distintivi sono costituiti dalla struttura triangolare della zona del movimento centrale e dal triangolo posteriore con design asimmetrico brevettato da Pinarello per controbilanciare i maggiori carichi generati sul lato trasmissione.
Questa architettura, secondo Pinarello, permette un trasferimento di energia più bilanciato e una migliore trazione su superfici sconnesse o irregolari.

Il telaio è completato dal passaggio cavi integrato TiCR e dal movimento centrale filettato.

La Pinarello Grevil MX è ottimizzata per pneumatici da 50 mm, mentre l'escursione della forcella anteriore da 100 mm va ben oltre quella che siamo abituati a vedere nel gravel. 
Il sistema di trasmissione 38T–10/52 è un “ibrido” tra gravel e Mtb e dunque ben si sposa con il concetto di questa bici.
Attenzione, perché anche le battute sono da Mtb (110 mm anteriore e 148 mm posteriore) e quindi richiedono ruote con specifiche da Mountain bike.

Pinarello Grevil MX: le geometrie

La Pinarello Grevil MX ha un angolo di sterzo apertissimo (67,75° in taglia M) e un trail da 101,6.
Lunghissimo è anche il reach, che in taglia M misura 450 mm.

Le taglie in totale sono 4 e sotto trovate la tabella nel dettaglio:

Pinarello Grevil MX: specifiche in breve

Trasmissione: compatibile con gruppi elettronici e meccanici (con passaggio cavi interno) e compatibile con forcellino UDH
Gruppo: Sram XX SL Eagle AXS 1x12 DB con comandi Sram Force AXS
Linea catena: 55 mm con corone a offset zero
Corone: profilo aerodinamico, da 32 a 38 denti
Impianto frenante: PM 160 con disco anteriore e FM 160 con disco posteriore. La forcella anteriore può alloggiare dischi fino a 180 mm
Ruote: DT Swiss XRC 1200 110/148 XDR
Forcella ammortizzata: FOX 32 Float Step Cast Factory Kashima, escursione 100 mm
Pneumatici: Schwalbe G-One R Pro, 50 mm anteriore e posteriore
Sella: Lynx 2.0 XC Superflow S Carbon
Manubrio: MOST Talon Ultra Ligh
Reggisella: Reggisella da 400 mm 30.9 con binari ovali in carbonio
Colore: Blu Midnight
Taglie: S, M, L, XL
Peso: 9,04 kg (taglia M)
Prezzo: 8.500 euro

Per maggiori informazioni: pinarello.com/europe/it