A poco meno di 4 anni dalla presentazione della generazione precedente arriva sul mercato la nuova Orbea Terra.
Si tratta di una gravel versatile, che non è stata rivoluzionata nelle forme e nel design, ma aggiornata con alcune soluzioni tecniche che riflettono l’evoluzione del gravel avvenuta in questi anni.

Il concetto che sta dietro alla nuova Terra 2025 è quello caro a Orbea, che ci ha abituato a bici di sostanza, che uniscono un’estetica mai banale con scelte tecniche funzionali e affidabili.

La destinazione d’uso è molto varia, così come vario è il modo di intendere questa disciplina, dalle intere giornate in sella alle competizioni gravel di lunga distanza.

Nuova Orbea Terra 2025: i dettagli del telaio

Il telaio e la forcella della nuova Orbea Terra sono realizzati con carbonio OMR, un po’ più pesante di quello OMX, ma che presenta una stratificazione specifica per aumentare le capacità di filtrare le vibrazioni del terreno. Il peso del solo telaio è comunque molto contenuto, poiché è appena superiore ai 1.000 gr.

Un ruolo chiave nell’assorbimento delle vibrazioni è giocato anche da:

• - un tubo orizzontale più sottile rispetto alla versione precedente
• - forcella e foderi del carro con foderi di sezione variabile, soluzione già vista sulla Denna
• - reggisella in carbonio con forma e laminazione specifiche.

Al centro della funzionalità della Terra c’è la nuova versione del sistema di stoccaggio integrato Lockr XXL. Una soluzione simile era già presente sulla versione precedente, ma ora ha una capacità aumentata del 35% e offre maggiore spazio interno per attrezzi, snack o indumenti di ricambio. Il tutto nascosto alla vista, ma facilmente accessibile. 

Rispetto alla precedente generazione, Orbea è tornata a proporre un serraggio sella tradizionale, probabilmente a vantaggio di efficienza e praticità. Il tubo sella, tra l’altro, è compatibile con reggisella telescopici.

Tra gli altri dettagli segnaliamo il passaggio cavi ICR semi-integrato, il forcellino UDH, il movimento centrale BB385EVO, l’abbondante protezione in plastica sotto al tubo obliquo e il passaggio ruota che passa da 700x45 a 700x50, mantenendo 6 mm di spazio tra pneumatico e forcella.

Per chi ama l’avventura e le lunghe distanze, sulla nuova Orbea Terra sono presenti numerosi punti di fissaggio extra per portaborraccia o borse. 

Le geometrie, riviste ma non rivoluzionate

La nuova Orbea Terra presenta una geometria ottimizzata per offrire controllo e comfort su ogni tipo di terreno, che rispecchia le tendenze più diffuse nel gravel moderno. Un reach più lungo abbinato a un attacco manubrio più corto garantisce una guida agile e sicura, mentre un interasse allungato migliora la stabilità quando il terreno si fa sconnesso o scivoloso. Inoltre, un trail specifico per ogni taglia assicura un feeling ottimale per ogni misura di telaio. 

In particolare, rispetto alla versione precedente, troviamo un reach più generoso, uno stack maggiore, l'interesse allungato e un angolo sterzo più aperto, vale a dire tutte soluzioni che strizzano l’occhio al comfort e al feeling di guida su sterrato.

Le misure disponibili sono 6 e qui sotto trovate la tabella taglie nel dettaglio:

Personalizzazione totale: uno dei punti di forza di Orbea

La possibilità di personalizzazione di componenti e colori (quest’ultima senza costi aggiuntivi) è da sempre uno dei punti di forza di Orbea e viene confermata anche sulla nuova Terra.

Per lo sterzo si può scegliere tra un cockpit integrato aerodinamico per chi guarda a prestazioni e velocità, oppure manubri con flare più abbondante, specifici per il gravel, per un maggiore controllo nei tratti tecnici. Inoltre, Orbea offre una vasta gamma di larghezze di manubrio, lunghezze di attacco manubrio, misure di pedivelle e una piega con rize di 15 mm, per per offrire un’ulteriore opzione di fitting.

Per quanto riguarda le ruote, la Terra è equipaggiata con ruote OQUO, orientate alle prestazioni e progettate per le esigenze del gravel moderno. Si può scegliere tra versioni in carbonio o in alluminio a seconda dello stile di guida e della capacità di spesa. Tra le varie opzioni possibili ci sono anche le nuove OQUO RP50LTD, ideali per gare gravel veloci o percorsi scorrevoli, ma sempre con canale interno da 25 mm.

Nuova Orbea Terra: modelli e prezzi

La nuova Orbea Terra è proposta in tre colori standard: Caramel Carbon View, Acid Gum - Fantasy Purple Carbon Views, Nickel - Met Cinnamon. A questi si aggiungono le grafiche personalizzate tramite piattaforma MyO, disponibile su tutti gli allestimenti.

Le versioni disponibili sono ben 7. La più pregiata è la Terra M21eTEAM 1X, montata con il nuovo gruppo Sram Force XPLR AXS 13v e proposta al prezzo di 5.999 euro.

La base è la TERRA M30TEAM 1X, montata con Shimano GRX 1x12 meccanico e proposta all’interessante prezzo di 2.999 euro. Allo stesso prezzo in catalogo c’è anche il modello con corona doppia.

Per scoprire tutti gli allestimenti e i prezzi nel dettaglio vi invitiamo a visitare il sito Orbea: orbea.com