

Tadej Pogačar per il prologo del Giro di Romandia in programma oggi (28 aprile) utilizzerà una bici ancora inedita: si tratta della nuova Colnago TT2 Prototipo, modello da crono che sarà disponibile sul mercato solo a partire da settembre 2026.

Naturale evoluzione della TT1 usata fino alle scorse settimane, sarà equipaggiata con i consueti componenti usati dall’UAE Team Emirates-XRG, dunque trasmissione Shimano Dura-Ace Di2, ruote e manubrio Enve, sella Prologo e pneumatici Continental.




Rispetto alla TT1 la nuova Colnago TT2 Prototipo si caratterizza per una significativa riduzione di peso (aspetto a cui Tadej è particolarmente attento), pur migliorando, dove possibile, anche le prestazioni aerodinamiche.
A detta di Colnago, inoltre, l’intero sistema è stato semplificato per renderlo più intuitivo e usabile anche a livello amatoriale.

Nuova Colnato TT2 Prototipo: caratteristiche principali
Riduzione del peso complessivo
Il peso complessivo del frameset della Colnago TT2 Prototipo (telaio, forcella e reggisella) è stato ridotto di 550 g. L’obiettivo dichiarato da Colnago è offrire una piattaforma ancora più performante per gli atleti, in linea con le più recenti evoluzioni delle cronometro, cioè percorsi sempre più spesso caratterizzati da tratti in salita o sezioni tecniche che richiedono accelerazioni ripetute.

Prestazioni aerodinamiche confermate
Aerodinamica e leggerezza di solito non vanno di pari passo, per questo la sfida di Colnago è stata quella di ridurre in modo sensibile il peso, mantenendo, anzi migliorando leggermente, le prestazioni aerodinamiche.
Secondo i dati forniti da Colnago la TT2 permette un risparmio di circa 2 watt a 50 km/h rispetto alla TT1. Inoltre offre anche maggiore stabilità e guidabilità con vento laterale.

Quattro taglie ottimizzate per le crono
La Colnago TT2 Prototipo è in fase di sviluppo in 4 taglie, tutte già fornite ai corridori di UAE Team Emirates e UAE Team ADQ: XS, S, M e L.
Dal punto di vista della posizione in sella, la taglia S rimane invariata. È stata introdotta una nuova taglia XS, mentre le taglie M e L presentano ora un front end significativamente più alto. Le modifiche sono state effettuate per consentire un miglior adattamento a una gamma più ampia di atleti, riducendo la necessità di utilizzare stack di spessori o torri di estensione eccessivamente elevati.
Tadej Pogačar utilizzerà il prototipo della TT2 in taglia S.

Per maggiori informazioni: colnago.com/it-it
Condividi con
Tags
Sull'autore
Redazione BiciDaStrada.it
La redazione di BiciDaStrada.it: ciclisti per passione e vocazione. Giornalisti di mestiere




