

La nuova Canyon Grail Gen 3 si presenta con delle caratteristiche apparentemente contrastanti, che invece vanno a braccetto: un passaggio ruota ancora più ampio (fino a 57 mm o 2.25”) e delle linee ancora più aerodinamiche, che in qualche modo ricordano la nuova Endurace CF SLX.
Nata per assecondare le esigenze dei professionisti, ma adatta anche per far divertire gli amatori.
Iniziamo a mostrarvela in questo breve video:
Nuova Canyon Grail Gen 3: dettagli tecnici
L'ampliamento del passaggio ruota risponde alle richieste più recenti dei Pro del Gravel, come Rosa Klöser, che ha portato la nuova Grail CFR alla vittoria alla The Traka 360 al suo debutto in versione ancora non ufficiale.

Ne abbiamo ricevuta una in test e tra qualche settimana leggerete le nostre impressioni, ma intanto qui sotto trovate caratteristiche principali della nuova Canyon Grail Gen 3...
Spazio per pneumatici fino a 57 mm
Telaio e forcella sono progettati per ospitare pneumatici da 57 mm o 2,25 pollici, mantenendo oltre 4 mm di spazio libero secondo lo standard ISO.
Questo offre ai rider la libertà di scegliere le gomme più adatte al proprio stile di guida e al terreno, adeguando le pressioni. Di serie, le bici vengono montate con gomme da 45 mm, ma il telaio e la forcella possono ospitare dei pneumatici ben più larghi.

Aerodinamica per ogni terreno
La nuova Grail è stata sviluppata e testata per eccellere alle velocità reali delle gare gravel. Confrontata in galleria del vento con alcune delle concorrenti più veloci, secondo i dati forniti da Canyon ha superato tutte a 35 km/h (meno watt è meglio).


Sicurezza e controllo anche sullo sconnesso
Un passo più lungo, un angolo sterzo che va da 68,5° a 71,8° in base alla taglia e un trail di 69 mm sulle taglie principali sono pensati per aumentare la sicurezza sui terreni più sconnessi. Questa geometria progressiva permette di affrontare le curve su fondo smosso in modo prevedibile.

Ascoltando i feedback dei rider sulla posizione in sella, la nuova Canyon Grail Gen 3 presenta inoltre uno stack ridotto di 15 mm rispetto al modello precedente, per consentire posture più aggressive e orientate alla gara.

Reggisella VCLS Aero (lo stesso della Endurace CF SLX)
Tutti i modelli della nuova Canyon Grail Gen 3 vengono montati di serie con il reggisella SP0093 VCLS Aero, con profilo aerodinamico e sistema ammortizzante che fornisce il 25% di comfort in più quando si pedala sullo sterrato sconnesso. Questo permette stancarsi meno e mantenere le prestazioni per più tempo.

PACE incontra Control
La tecnologia PACE, presente sui modelli CFR e CF SLX, permette di regolare altezza e larghezza del cockpit con un’unica chiave Torx 25.
L’ecosistema Canyon di manubri drop si amplia con i nuovi Control Drops, dotati della giusta svasatura per incrementare la precisione di guida anche in gravel.
Tutte le bici sono dotate di Gear Groove, una versatile interfaccia sul cockpit per luci, ciclocomputer e prolunghe aerodinamiche.



LOAD Down Tube Storage
I modelli CFR e CF SLX dispongono del rinnovato LOAD Down Tube Storage posizionato nel tubo obliquo, con spazio sufficiente per trasportare ricambi e attrezzi utili a risolvere qualsiasi imprevisto durante l’uscita.

Canyon x Cyclite
Canyon ha collaborato con gli esperti di bikepacking Cyclite per creare borse midloader e da tubo orizzontale ultraleggere, impermeabili e robuste, pensate per ottimizzare l'aerodinamica del mezzo. Il punto di forza della midloader è un semplice e sicuro meccanismo push-to-release, che consente di montare e rimuovere rapidamente la borsa.

Parafanghi e nuove ruote
Insieme alla nuova Grail, Canyon presenta anche il nuovo set di ruote in carbonio GR 50 CF pensato per il gravel racing.

Inoltre, i modelli CF SLX e CF sono compatibili con i parafanghi DEFEND Fast Fenders, per pedalare in ogni stagione.

Tre modi di vivere Grail
La nuova Grail è disponibile su tre piattaforme telaio: la Grail CFR, la più veloce e leggera, identica a quella utilizzata dai professionisti, la Grail CF SLX e la Grail CF.

Grail CFR: personalizzabile con MyCanyon
La Canyon Grail CFR è la più pregiata, disponibile con gruppo Sram Red XPLR AXS o con Shimano GRX Di2 serie 800. Entrambe le bici montano di serie ruote DT Swiss GRC 1100 da 50 mm.


Nei mercati europei sarà possibile configurare la Grail CFR con il programma di personalizzazione MyCanyon.
Tra i punti di forza, oltre a quattro ulteriori livree d’impatto, figurano opzioni di ruote aggiuntive: Zipp 303 XPLR SW e Scope Artech 4G.


La personalizzazione del cockpit permette di scegliere la lunghezza dell’attacco manubrio e le opzioni di manubrio dell’ecosistema PACE. E per i ciclisti più esigenti è disponibile anche il CP0053 RACE Bar.
L’offerta si completa con la scelta di sella, lunghezza delle pedivelle e dimensione della corona, comprese le corone aerodinamiche.

Grail CF SLX: la migliore per qualità/prezzo
La Grail CF SLX è la piattaforma forse più interessante per rapporto qualità/prezzo, pronta per le gare senza molti upgrade.
Grail CF SLX 8 AXS è equipaggiata con gruppo completo Sram Force XPLR AXS e ruote DT Swiss GRC 1400, mentre Grail CF SLX 7 Di2 presenta le nuove ruote in carbonio Canyon GR 50 CF e un gruppo Shimano GRX Di2 serie 700.






Grail CF: il punto di partenza
I modelli Grail CF rappresentano l'ingresso in gamma alla nuova piattaforma gravel aero di Canyon.
Grail CF 7 AXS è dotata di trasmissione elettronica completa Sram Rival XPLR AXS e ruote Canyon GR 50 CF.






Punto d’accesso al mondo Grail, Grail CF 7 è equipaggiata con trasmissione meccanica Shimano GRX serie 600 e ruote in carbonio Newmen Advanced G.34.

La nuova gamma Canyon Grail Gen 3 è già disponibile in tutto il mondo, in diverse colorazioni e in sette taglie, dalla 2XS alla 2XL.

Si può acquistare on line su Canyon.com e tramite Canyon App.
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Sull'autore
Daniele Concordia
Ciao, sono Daniele Concordia, biker di nascita ma occasionalmente anche stradista. Corro in Mtb da molti anni, ma ho corso anche su strada da Juniores e U23. Scrivo prevalentemente su MtbCult.it, ma qui sotto troverete anche i miei articoli su BiciDaStrada.it. Qui tutti i miei articoli pubblicati su MtbCult: https://www.bicidastrada.it/chi-siamo/daniele-concordia/



