La Berria Mistral Carbon è la nuova bici elettrica del marchio spagnolo, che può essere utilizzata per uso stradale o gravel. Il telaio propone una serie di soluzioni ereditate sia dalla Belador, cioè la bici da strada da competizione, sia dalla Allroad, cioè la gravel racing.

Il peso di 12,7 kg nella versione top di gamma non è affatto male, soprattutto in relazione all’uso del motore Bosch Performance Line SX e della batteria da 400 Wh.

Il nome ci piace, in quanto spesso abbiamo detto che utilizzando le e-road con "criterio" la sensazione è quella di andare in salita spinti da un bel vento a favore...

Berria Mistral Carbon: motore e batteria

La nuova Berria Mistral Carbon è equipaggiata con motore centrale Bosch Performance Line SX, con 50 Nm di coppia e 250 watt di potenza (600 watt di potenza di picco). Tra i motori impiegati sulle e-road non è uno dei più leggeri, ma è sicuramente uno dei più potenti. D’altronde lo slogan coniato da Berria per promuovere questa bici è “La cosa più vicina all’essere un ciclista professionista”.

La batteria interna nascosta nel tubo obliquo è da 400 Wh.
Il peso complessivo del sistema è di circa 4 kg.

Lo stato della batteria e il passaggio da un livello di assistenza all’altro possono essere controllati tramite il Mini Remote posizionato sul tubo orizzontale.
L’App Ebike Flow permette di gestire il sistema e personalizzare l’erogazione del motore.

I dettagli tecnici di telaio e forcella

Telaio e forcella sono realizzati in fibra di carbonio HM2X. Il telaio ha un peso dichiarato di soli 1,3 kg, a cui si sommano i 500 gr della forcella.

Dalla Belador (QUI il nostro test) eredita le forme aerodinamiche dell’avantreno e le geometrie, progettate per garantire al ciclista precisione e reattività nella guida.

Dalla Allroad (QUI il nostro test), invece, eredita la versatilità, declinata nel passaggio ruota 700x50 e nel sistema Softex, con quest’ultimo che consente fino a 20 mm di flessione progressiva del carro posteriore, per ottimizzare l’assorbimento delle vibrazioni e la trazione sullo sconnesso. 

All’assorbimento delle vibrazioni contribuisce anche il reggisella, caratterizzato da una parte superiore più sottile e disponibile con offset da 0 o 20 mm.

Dalla Allroad deriva anche la forcella con sistema Dynamic+: girando il Flip-Chip si può variare il rake della forcella e, indirettamente, l’avancorsa, rendendo la bici più reattiva o più stabile.

Tra gli altri dettagli segnaliamo il passaggio interno dei cavi e il serraggio sella nascosto.

Berria Mistral Carbon: allestimenti e prezzi

La nuova Mistral Carbon è proposta in 5 misure e 4 allestimenti.

Il modello base, equipaggiato con Shimano 105, parte da 5.499 euro. Il modello top a 7.999 euro non è economico, ma ha un rapporto qualità/prezzo interessante rispetto ai competitor.

Per maggiori informazioni: berriabikes.com/it