Vengono introdotte oggi (15 maggio) alcune novità Canyon relative all’aggiornamento dei modelli Ultimate ed Endurace, cioè rispettivamente le bici da salita e da lunghe distanze.

Diverse di queste novità derivano dall’Aeroad lanciata nel 2024 e per certi versi rappresentano un’evoluzione naturale oltre che una razionalizzazione della gamma, con vantaggi sia per il produttore che per l’utente finale.

Nello specifico, parliamo:

• • dell’introduzione del manubrio PACE su alcuni modelli Endurace e Ultimate
• • di un nuovo morsetto sella per la Ultimate
• • della viteria unificata Torx T25 sulla Ultimate
• • di nuove grafiche su entrambi i modelli

Nuovo manubrio PACE per Endurace e Ultimate

A partire dal 15 maggio alcuni modelli di Endurace e Ultimate saranno dotati del manubrio integrato in carbonio PACE (Performance Adaptive Cockpit Ecosystem), introdotto per la prima volta nel 2024 sulla nuova Aeroad.

Il PACE sostituisce il CP00018 e si distingue per la sua versatilità.

Il manubrio può essere impostato su tre differenti larghezze grazie ad uno scarto complessivo che ammonta a 50 mm. La vera chicca, però, è la possibilità di modificare la forma della curva in pochi minuti grazie a due opzioni: drop classico (130 mm) o aero. Il tutto senza metter mano ai cablaggi.

Il drop aero è più stretto di 20 mm nella zona delle leve rispetto alla versione classica e propone un angolo esterno (flare) di 19°. Inoltre, con il drop aero, l’arco della piega, inoltre, è compatto: ridotto di 25 mm rispetto al drop classico (105 mm) per favorire la presa bassa.
Il reach è più pronunciato nella zona delle leve (+10 mm rispetto al drop classico).

In più il nuovo manubrio PACE è dotato del cosiddetto Gear Groove (foto sotto) nella parte centrale. Mutuato dalla Grail, è un incavo che permette di montare in maniera pulita il supporto per il ciclocomputer o per il telefono e anche, per chi lo desidera, delle specifiche appendici da triathlon.

Nuovo morsetto sella per la Ultimate

Insieme al manubrio Pace, il restyling della Ultimate prevede anche l’aggiornamento del morsetto di fissaggio della sella, che ora consente di regolare in modo separato l’inclinazione e l’arretramento della sella. 

Una soluzione pratica che dovrebbe semplificare le operazioni di regolazione.

Viteria Torx T25 unificata

Come già successo sulla Aeroad nel 2024, Canyon ha cercato di unificare quasi tutte le viti della Ultimate allo standard Torx T25. Il sistema Torx può piacere o meno, ma avere viti uguali tra loro è senza dubbio un bel passo avanti in fatto di praticità.

Inoltre, la leva del perno passante rimovibile funge anche da attrezza TX25 per eventuali interventi di emergenza.

Nuove grafiche

Le novità Canyon introdotte sulla gamma Endurace e Ultimate riguardano anche alcuni concetti grafici, che vedete qui sotto.

La Ultimate è disponibile in 6 modelli, dalla CFR Di2 o CFR AXS a 9.999 euro alla CF 7 a 2.499 euro, oltre a un kit telaio e un kit freno opzionali a 4.999 euro. 

La Endurace è invece disponibile in 8 modelli, dalla CFR Di2 o AXS a 8.999 euro alla CF 6 a 1.799 euro. Il manubrio PACE è montato di serie sui modelli Endurace CF SLX 7, SLX 8 e CFR.

Per maggiori informazioni: canyon.com