

Il ciclismo amatoriale è morto, viva il ciclismo amatoriale.
Mentre Daniele Concordia si interroga e vi interroga con questo sondaggio per comprendere il calo delle iscrizioni nelle gare amatoriali di Mtb, anche io mi sono ritrovata a riflettere su cosa è successo al mondo delle corse amatoriali su strada.
Anche qui, infatti, da anni stiamo assistendo ad un calo degli iscritti, e ne abbiamo parlato in altre occasioni anche su queste pagine.

Le ragioni sono molteplici, e magari coglieremo l’occasione per lanciare un sondaggio anche fra gli stradisti. Il mio pensiero personale viene da come sento trattare le gare amatoriali, e i ciclisti agonisti, negli ultimi anni.
Prendere in giro l’amatore che corre per il salame del premio di categoria la domenica è diventato normale. Deridere chi spende soldi e fatica per ottenere una prestazione mediocre nelle Granfondo a cui partecipa sembra legittimo, mentre da sempre più parti vedo decantare lo sport vissuto per l’esperienza, al di fuori dell’agonismo, nel più totale relax.

Come se si trattasse di due approcci opposti e inconciliabili, di due fazioni tra le quali schierarsi come usa fare ormai sugli argomenti più disparati.
A noi, invece, sembra chiaro che in questa questione non esistono un lato giusto e uno sbagliato. Ognuno è libero di vivere lo sport come vuole, e ci mancherebbe altro, dato che lo facciamo per il nostro piacere e benessere.
Tuttavia mi sembra di vedere una corsa a sminuire la competizione amatoriale che fino a qualche anno fa non c’era, o non si esprimeva con questa veemenza.
E che non esiste in altri ambiti che stanno godendo di ottima salute, come il triathlon. Chi conclude un Ironman impiegando un’intera giornata non viene sbeffeggiato perché ci ha messo il doppio del tempo del primo, ma viene esaltato per il coraggio e la caparbietà.
Ancora una volta in questa tendenza sembra di intuire l’influenza dei social e in generale della possibilità che ognuno di noi oggi ha di rendere facilmente visibile agli altri quello che fa e i risultati che ottiene.
Ora, in un mondo altamente performativo, ottenere un risultato mediocre in una competizione è percepito come una sconfitta.
Ma la verità è che il ciclismo amatoriale si basa proprio su questo. Sul fatto di mettersi in gioco e competere pur sapendo che la stragrande maggioranza dei partecipanti a quella competizione non otterrà un risultato di rilievo.

Conosco moltissime persone, che sono state i modelli di riferimento della mia vita sportiva, che hanno gareggiato per anni ogni domenica in qualsiasi tipo di condizione, a qualsiasi età, arrivando sempre ben più tardi dei “forti”.
Ma l’amatore non corre per il risultato. Corre per correre. E corre per divertirsi.
E lo fa sempre, a prescindere dalla condizione e dal potenziale risultato.
E allora perché competere, si chiederà qualcuno.
Non è sufficiente fare una corsa in compagnia?
Non è la stessa cosa, o almeno non lo è per tutti.
Chiunque abbia partecipato ad una gara, fosse anche la meno blasonata delle Granfondo, lo sa bene.

D’altro canto chi dice che si debba gareggiare solo se si può ottenere un buon risultato?
Lo sport amatoriale è fatto di tutte le centinaia o migliaia di persone che arrivano “dopo”. Dopo quelli che si giocano il podio, dopo quelli che vincono i premi di categoria, dopo quelli forti che si difendono bene.
È fatto di tutti quelli che si iscrivono perché si sentono parte del movimento. Perché il ciclismo (o il podismo o qualsiasi altro sport) sono loro. Quelli che la domenica mattina affrontano l’alzataccia, le ore in macchina, la fila al ritiro dei pacchi gara. Quelli che si preparano con un po’ di batticuore e si allineano in griglia sperando che tutto fili liscio pur sapendo che non sono lì per giocarsi un risultato di rilievo.

Io non so cosa c’è di male in questo.
A me sembra bellissimo.
Mi sembra l’omaggio più grande che possiamo fare allo sport che amiamo e il modo migliore per vederlo crescere e darci i grandi campioni che la domenica pomeriggio ci fanno emozionare quando con le gambe stanche guardiamo loro faticare nelle gare vere.
Cosa c’è di più bello di un pasta party con gli amici dopo essersi goduti la bagarre delle retrovie? O di scoprirsi invece magari più in forma e più forti del previsto e di tagliare il traguardo con la stessa soddisfazione di chi si gioca le posizioni vere?

Cosa c’è di meglio che spremersi in una gara sapendo che non importa se non arriveremo fra i primi?
Non tutto deve produrre un risultato misurabile e spendibile sui social.
Perché quello che conta, o dovrebbe contare davvero, sono le sensazioni che proviamo mentre corriamo. Il divertimento. L’emozione.
Non sono solo parole, sono le verità che conoscono quelli per cui gareggiare è naturale come respirare.
Non sarà che ci prendiamo troppo sul serio e che ci paragoniamo troppo agli altri, a quelli che sembrano tutti grandi campioni sui social? E non sarà che questo ci fa passare la voglia di presentarci sulla linea di partenza senza tanti pensieri, solo per il piacere di farlo?

Le ragioni oggettive del calo di presenze nelle Granfondo sono sicuramente molteplici, a partire dai costi sempre più elevati, dalla crescita dei tanti eventi non agonistici e più abbordabili per tutti, eccetera eccetera. Ma forse ci siamo anche un po’ dimenticati che ci vuole più passione per presentarsi in gara sempre e comunque che per esserci solo quando ci si è preparati a puntino.
Non si può essere tutti campioni!
Ma si può imparare a misurarsi in modo sano e positivo, e io penso che sia questa la più grande lezione dello sport amatoriale, che è sempre stato scuola di vita ed esercizio di civiltà, oggi più che mai necessari.
E allora evviva le Granfondo, evviva le garette della domenica, evviva la salamella...
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Sull'autore
Silvia Marcozzi
Vivo da sempre in equilibrio tra l’amore per lo studio e le parole - ho due lauree in lettere e un dottorato in lingue - e il bisogno di vivere e fare sport all’aperto. Mi sono occupata a lungo di libri e di eventi. Dieci anni fa sono salita su una bici da corsa e non sono più scesa, divertendomi ogni tanto a correre qualche granfondo. Da poco ho scoperto il vasto mondo dell’off-road, dal gravel alla Mtb passando per le e-Mtb, e ho definitivamente capito che la mia sarà sempre più una vita a pedali.




