Tom Pidcock è stato grande protagonista alla Strade Bianche 2025, tenendo testa per buona parte della gara a Tadej Pogačar, ed è anche uno dei ciclisti più attesi per la seconda parte della Tirreno-Adriatico.

Passato dalla Ineos-Grenadiers al Q36.5 Pro Cycling Team, Pidcock sembra aver trovato nuovi stimoli. Ha cambiato programma di allenamento ed equipaggiamento tecnico, a partire da bici, ruote e gruppo.

Il Q36.5 Pro Cycling utilizza bici Scott e tutti i corridori possono scegliere tra la Foil RC e la nuova e leggerissima Addict RC (ve l’abbiamo presentata QUI), in base alle caratteristiche personali e del percorso. L’inglese nelle gare di inizio stagione le ha usate entrambe, anche se la sua preferita sembra essere proprio la Addict RC. Lo abbiamo visto sulla Foil solo raramente e per le gare più veloci.

Qui sotto entriamo nei dettagli della Scott Addict RC di Pidcock per il 2025, che al di là dei nuovi partner presenta qualche scelta tecnica diversa rispetto al 2024. Le foto, fornite da Sram, sono state scattate proprio alla vigilia della Tirreno-Adriatico.

Che taglia ha scelto

Tom Pidcock è alto circa 170 cm. Fino allo scorso anno pedalava su una Pinarello Dogma F in taglia 46,5, mentre per la nuova Addict RC ha scelto una taglia XS/49, con reach da 386,3 mm e stack da 512,5 mm.

Come avevamo già notato lo scorso anno, Pidcock non ha sposato la tendenza di pedalare molto avanzato in sella e infatti ha scelto un reggisella arretrato, con sella posizionata al centro del carrello.
A proposito di sella, il Team ufficialmente monta i modelli Syncros, ma l’inglese utilizza una Prologo Scratch M5, la stessa che usava già nel 2024. Da quanto ne sappiamo non ci sono accordi specifici tra Prologo e Pidcock, ma l’inglese si trova particolarmente bene con questo modello e la squadra gli ha permesso di continuare a usarlo.

La grafica dei telai in dotazione al Q36.5 Pro Cycling Team attualmente non è disponibile per il pubblico. In parte ricorda la colorazione della Addict RC Pro, ma con l’aggiunta di alcuni dettagli blu che rimandano al concetto di ricerca, che sin dal 2013 è uno dei punti cardine del marchio Q36.5.
La veste grafica della Scott Addict RC di Pidock e della Scott Foil RC rilancia questa visione, con i corridori che diventano "Research Scientists" (ricercatori, n.d.r.) impegnati a scoprire attraverso la competizione e il miglioramento continuo nuove sensazioni e quel qualcosa di unico che sta alla base di ogni creazione Q36.5.

Ricordiamo che il telaio, nella versione HMX-SL, ha un peso dichiarato di soli 599 gr in taglia M (quindi quello di Pidcock pesa di meno), che fanno il paio con i 270 gr della forcella.

Trasmissione e rapporti

La Scott Addict RC di Pidcock è equipaggiata con il gruppo Sram Red AXS 2x12.

La guarnitura è dotata di misuratore di potenza e come rapporti Pidcock ha optato per un 54-41, che non è disponibile nelle configurazioni di serie, ma può essere acquistato in aftermarket. 
Le pedivelle rappresentano una novità tecnica importante rispetto al 2024: la scorsa stagione, infatti, l’inglese utilizzava aste da 170 mm; da quest’anno anche lui ha deciso di accorciarle, passando alle 165 mm, esattamente come Pogacar.

I rapporti posteriori possono cambiare in base al percorso, ma di base troviamo un 10-33.
La scelta dei dischi è “standard”, cioè 140 mm al posteriore e 160 mm all’anteriore.

Ruote e gomme

Le bici del Q36.5 Pro Cycling Team sono equipaggiate con ruote Zipp, che fanno parte della grande famiglia Sram.

In queste foto vedete le Zipp 454 NSW, la versione più aerodinamica e pregiata prodotta dal marchio americano, caratterizzata dal profilo ondulato Sawtooth da 53/58 mm.
Il cerchio è hookless e ha canale interno da 23 mm.
Il peso è tra i più contenuti sul mercato in relazione all’altezza del profilo: 1.358 gr.

Per le gare con molta salita la scelta ricade spesso sulle 353 NSW, con profilo più basso e con un peso di circa 100 gr in meno.
Alla Strade Bianche e in altre classiche di inizio stagione, invece, abbiamo visto Pidcock usare una versione ancora inedita delle 303, dotata di un sensore nei pressi della valvola. 
Immaginiamo che si tratti di un sensore che fornisce informazioni in tempo reale sulla pressione (e forse anche altri dati), che dovrebbe essere l’applicazione pratica del brevetto di cui vi avevamo parlato QUI.

Le gomme montate sulla Scott Addict RC di Pidcock in foto sono le Vittoria Corsa Pro TLR da 28 mm, che si sposano alla perfezione con il canale interno da 23 mm.
Per le classiche più impegnative, invece, immaginiamo che la scelta ricadrà sulle 700x30 o sulle 700x29 Wide Rim, che secondo i nuovi standard ETRTO è anche la misura minima per ruote con canale interno da 25 mm.

Il peso della Scott Addict RC di Pidcock, considerando la taglia del telaio e la leggerezza di gruppo e ruote, dovrebbe essere vicina ai 6,8 kg, limite minimo UCI.

La Scott Addict RC di Pidcock: specifiche tecniche in breve

Telaio: Scott Addict RC 2025
Taglia telaio: XS/49
Gruppo: Sram Red AXS
Guarnitura: Sram Red con misuratore di potenza, 54-41, aste da 165 mm
Cassetta: 10-33
Pedali: Shimano Dura-Ace
Ruote: Zipp Firecrest o NSW
Gomme: Vittoria Corsa Pro TLR
Portaborraccia: Tacx
Sella: Prologo Scratch 140 mm
Ciclocomputer: Garmin Edge 540

Per maggiori informazioni:
q36-5procycling.com
scott-sports.com/it
sram.com/en/sram