Il Continental Grand Prix TR è il nuovo pneumatico da strada lanciato dall’azienda tedesca, che con questo prodotto intende proporre la tecnologia tubeless ready ad un pubblico più ampio, grazie ad un prezzo più contenuto rispetto al GP5000 S TR.

Il Grand Prix TR si posiziona nel segmento endurance di Continental. Può essere considerato un prodotto di alta gamma, ma destinato all’allenamento e dunque più versatile, robusto e duraturo del GP 5000 S TR, che è uno pneumatico prettamente racing.

Continental Grand Prix TR: specifiche tecniche

Il nuovo Continental Grand Prix TR eredita molte caratteristiche della famiglia GP5000, a partire dalla “famosa” mescola BlackChili, che da anni offre un ottimo compromesso tra aderenza e scorrevolezza.

La struttura è invece completamente nuova e si basa su una carcassa a 4 strati, che a detta dell’azienda è stata studiata per ottenere un buon compromesso tra leggerezza e resistenza alle forature. Il peso dichiarato nella misura 700x25 è di 310 gr, cioè circa 60 gr in più rispetto al GP5000 S TR.
La struttura è compatibile anche con ruote hookless.

Completamente nuovo sembra essere anche il disegno del battistrada, che in genere viene sviluppato in sinergia con mescola e carcassa per ottimizzare le prestazioni dello pneumatico, ma su questo aspetto Continental non ha rilasciato informazioni specifiche.

L’obiettivo dichiarato da Continental con il nuovo Grand Prix TR è quello di proporre un pneumatico con rapporto qualità/prezzo migliore rispetto al GP5000 S TR: “Abbiamo compreso che molti ciclisti desideravano sperimentare alcuni dei vantaggi prestazionali dei nostri pneumatici da corsa di alto livello in un pacchetto più accessibile - ha dichiarato Hannah Ferie, Road Product Manager Continental - Con il Grand Prix TR vogliamo proporre la tecnologia tubeless-ready, un'elevata protezione dalle forature e un'eccellente resistenza al rotolamento a un pubblico più ampio”.

Il prezzo di listino in effetti è più basso, ma non vi aspettate un risparmio eclatante: parliamo di 61,95 euro, cioè quasi 30 euro in meno del GP5000 S TR. È pur vero che on-line il GP5000 S TR si trova tra i 45 ed i 50 euro, dunque per il nuovo Grand Prix TR tra qualche tempo sarà lecito attendersi prezzi compresi tra 30 e 40 euro.

Oltre alla versione tubeless-ready, il nuovo Grand Prix sarà disponibile anche per camera d’aria, ma in un numero più ristretto di misure.

Continental Grand Prix TR: dettagli tecnici in breve

• - Disponibile con fianchi neri o para
• - Peso dichiarato: a partire da 310 gr
• - Dimensioni disponibili: 25-622, 28-622, 30-622, 32-622
• - Tecnologia: mescola BlackChili, costruzione a 4 strati, compatibile con tubeless-ready e hookless
• - Prezzo: 61,95 euro a gomma

Per maggiori informazioni: continental-tires.com/bicycle