Ve lo diciamo subito anche se tanti di voi già lo sanno: le bici del marchio elvetico non sono tra le più economiche del mercato. A tal proposito l'arrivo della nuova BMC Teammachine SLR, parte del segmento performance dell'Azienda di Grenchen, sembra proporre una sorta di mediazione con l'obiettivo di avvicinare all'universo BMC coloro che non hanno intenzione di spendere 13.990 euro per una versione di altissima gamma (vedi Teammachine SLR 01 One).+
Come la sorella maggiore
Ne ha fatta di strada la Teammachine dal 2002 da quando apparve per la prima volta sul palcoscenico del grade ciclismo al fianco del Team Phonak.
A quasi cinque anni dall'arrivo sul mercato della Teammachine SLR 01, BMC propone la piattaforma condivisa che di fatto delinea diversi punti di contatto tra i due modelli.
Le forme, le geometrie e le taglie telaio della nuova BMC Teammachine SLR, infatti, ora sono in tutto e per tutto sovrapponibili a quelle della sorella maggiore 01 presentata nel 2020.
Sul piano estetico il cambiamento più rilevante riguarda l'instradamento dei cavi.
La SLR assorbe dalla 01 la tecnologia ICS (Integrated Cockpit System) mandando così definitivamente in pensione i cavi a vista e i relativi fori su testa della forcella e tubo obliquo.
Un aggiornamento che apre di fatto le porte alla piena compatibilità con tutti gli attacchi e i manubri integrati dell'ecosistema ICS tra cui: ICS Carbon Aero, ICS Carbon e il più recente ICS2 Carbon EVO.
Confermate anche le tecnologie costruttive ACE+ (Accelerated Composites Evolution Technology +) e TCC (Tuned Compliance Concept).
La prima dimensione prevede un'analisi degli elementi finiti (FEA) con le relative simulazioni virtuali che danno vita a diversi prototipi virtuali tarati su quattro parametri fondamentali: rigidità, peso, comfort e aerodinamica.
Il Tuned Compliance Concept, lavora in sinergia per trovare il giusto equilibrio tra flessibilità verticale e rigidità laterale.
Dall'interazione tra i due modelli muovono le forme del telaio, i foderi posteriori ribassati, il reggisella D-Shape, l'avancorsa pari a 63 mm su tutte le taglie, i passaggi ruota per coperture max 700x30c e i perni passanti chiusi (o Stealth) sul lato destro.
Elementi che vengono riproposti anche sulla nuova BMC Teammachine SLR.
Laminazione e qualità della fibra di carbonio sono i parametri che assieme agli allestimenti marcano il confine con i modelli più prestigiosi Teammachine SLR Mpc. e Teammachine SLR 01.
Nuova BMC Teammachine SLR: allestimenti, pesi e prezzi
Sono tre in tutto le serie prodotto disponibili: BMC Teammachine Two, BMC Teammachine Three e BMC Teammachine Four con il modello One che sarà presentato nel corso della stagione corrente e che proporrà alcune novità in termini di componentistica.
Tutte le soluzioni in commercio adottano un set manubrio tradizionale semi integrato (attacco+piega), gruppi Shimano (Di2 e non) e ruote assemblate su specifiche proprietarie.
Tutte le bici vengono fornite di serie con il reggisella dotato di arretramento pari a 15 mm.
Disponibili su richiesta in fase di acquisto le opzioni 0 mm o 25 mm. Ogni allestimento prevede un'unica opzione colore (Iron Grey, Neon Red, Black).
Qui sotto tutti i dettagli.
Peso
BMC Teammachine Two: 8 kg
BMC Teammachine Three: 8,3 kg
BMC Teammachine Four: 8,5 kg
Nella tabella qui sotto la comparativa pesi Teammachine SLR Mpc. / Teammachine SLR 01 / Teammachine SLR relativa al kit telaio.
Prezzo
BMC Teammachine Two: 4.999 euro
BMC Teammachine Three: 3.999 euro
BMC Teammachine Four: 2.999 euro
Per maggiori informazioni: it.bmc-switzerland.com
Qui sotto tutti i dettagli della Teammachine R, il non plus ultra del segmento performance del marchio elvetico.
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