Dopo la XDS del Team Astana e la Pardus della Solution Tech-Vini Fantini, un’altra bici cinese si affaccia sul palcoscenico del ciclismo internazionale: si tratta della Incolor Intropy Speedster, che dal 2025 equipaggerà la Continental italo-rumena Monzon-Incolor-Gub dell’inossidabile Stefano Giuliani.

Il primo contatto con l’azienda cinese è stato possibile grazie ad un ex-corridore di Giuliani e poi ha portato allo sviluppo di un progetto più articolato.
“Nel ciclismo attuale - ci ha raccontato Giuliani, team manager della squadra e organizzatore del Trofeo Matteotti - è sempre più difficile reperire sponsor e trovare partner seguendo i “canali tradizionali”, soprattutto per squadre relativamente piccole come la nostra.
“Per andare avanti è necessario guardare altrove. In Cina c’è un grosso fermento intorno al ciclismo e ci sono aziende interessate a farsi conoscere sul mercato internazionale come Incolor Intropy, ma anche come Gub, che ci fornirà i caschi (foto sotto)”.

La partnership tecnica con la squadra, infatti, è legata alla volontà di Incolor Intropy di entrare nel mercato europeo e per questo l’accordo è di natura più ampia e prevede che la commercializzazione per l’Europa sarà seguita direttamente e in esclusiva da una struttura legata al Team, attualmente in via di definizione.

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Incolor Intropy Speedster SS+ e SS

Le bici a disposizione della squadra saranno le Incolor Intropy Speedster SS+, vale a dire la versione più pregiata, realizzata con carbonio T1100 e 80T. Il peso dichiarato in taglia 54, non verniciato, è di 720 grammi.
La Speedster SS, invece, è realizzata con fibra di carbonio T800 e M60, con un peso dichiarato di 785 grammi.

“Siamo stati in Cina a inizio gennaio per la presentazione della squadra - ci ha detto Giuliani - In quell’occasione i ragazzi hanno avuto modo di provare le bici e ne sono rimasti molto soddisfatti. Oltre alle caratteristiche tecniche, l’azienda punta molto anche sulla qualità delle grafiche e della verniciatura”.

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La Incolor Intropy Speedster è una bici leggera, ma che presta attenzione all’aerodinamica. Insomma, quelle che oggi vengono chiamate all-round.
L’azienda dichiara di averla testata in galleria del vento a Silverstone e che a 45 km/h la Speedster è in media 3W più veloce rispetto alla Tarmac SL8. 

E’ dotata di manubrio integrato in fibra di carbonio proprietario Aerowav, reggisella aerodinamico e di una serie di dettagli tecnici in linea con le ultime tendenze del mercato, come il movimento centrale filettato T47, il forcellino UDH e un passaggio ruota addirittura fino a 700x38.
Sotto al movimento centrale è posizionato anche un vano per la batteria dello Shimano Di2.

La bici è disponibile in 6 misure e qui sotto trovate la tabella taglie:

Le bici del Team Monzon-Incolor-Gub saranno equipaggiate con Shimano Ultegra Di2, mentre sempre di origine cinese saranno la guarnitura con misuratore di potenza XCadey (alcuni modelli sono in vendita anche su Amazon) e le selle 3D Samassi.
Cinesi dovrebbero essere anche le ruote, ma al momento l’accordo non è ancora ufficiale.

I prezzi dei kit frame che si trovano sul sito dell’azienda sono in Yuan: al cambio attuale corrisponderebbero a 1.660 euro per la versione Speedster SS e 2.450 euro per la SS+, ma Giuliani ci ha detto che per l’Europa non sono ancora ufficiali e potrebbero subire delle variazioni.

Chi è interessato o vuole informazioni aggiuntive può fare riferimento ai seguenti contatti:
management@giottivictoriateam.com
Instagram: monzon_incolor_gub
Twitter: @team__MIG
Facebook:  Monzon - Incolor - Gub