Dopo l'esperienza di qualche anno fa, Ducati apre un nuovo capitolo nel mondo del ciclismo: in un evento organizzato a Misano Adriatico alla vigilia di IBF, la casa di Borgo Panigale ha presentato la nuova gamma di bici Ducati 2027, composta da modelli road, gravel ed E-MTB.

Per il nuovo progetto, di cui vi avevamo anticipato qualche mese fa, Ducati si è affidata al know-how industriale e tecnologico di Diamant, già partner della casa di Borgo Panigale per la realizzazione di componenti in fibra di carbonio. Diamant è parte del Gruppo Zecchetto, protagonista nell’industria del ciclismo con i brand DMT e Alè Cycling.

Nello sviluppo delle nuove bici Ducati è stato fondamentale anche il contributo di atleti di primo piano: Elia Viviani, Vincenzo Nibali (foto in basso), Alessandro Petacchi e Mattia Viel hanno partecipato alle attività di test e validazione dei modelli road e gravel, mentre Lorenzo Suding ha fornito il proprio supporto nello sviluppo della gamma E-MTB in qualità di tester.

La gamma bici Ducati 2027

La gamma bici Ducati 2027 è composta dalla Monoscocca, bicicletta da corsa racing, e dalla gravel GraviaX. Entrambe sono Made in Italy di alta gamma, proposte sia in versione completa che come kit frame.
Il catalogo è completato da due e-Mtb, la DM-160 R e DM-170 RR, ma per i dettagli di questi modelli vi rimandiamo all'articolo su Mtbcult.it.

Ducati Monoscocca

La Ducati Monoscocca viene presentata come veloce, precisa e reattiva.
Il telaio monoscocca in fibra di carbonio, realizzato interamente da Gruppo Zecchetto tramite laminazione in singolo stampo, è stato progettato per ottimizzare il rapporto peso/rigidezza.

Particolare attenzione è stata dedicata all'aerodinamica. Le forme del telaio derivano da un approfondito lavoro di analisi fluidodinamica volto a ottimizzare il flusso dell'aria e ridurre le turbolenze nell'utilizzo reale. I profili a coda tronca e l'elevata integrazione dei componenti contribuiscono a migliorare l'efficienza aerodinamica.

La geometria race “all round” rappresenta la sintesi della filosofia progettuale della Monoscocca.
Il rapporto stack to reach di 1,42 nella taglia M identifica una posizione racing, ma sostenibile anche sulle lunghe distanze. Il front-end con angolo di sterzo di 72,3° e trail di 59 mm dovrebbe assicurare stabilità alle alte velocità e precisione negli inserimenti in curva.
Il passaggio ruota massimo è da 32 mm.

L'obiettivo dichiarato di Ducati è quello di offrire una bicicletta racing capace di offrire prestazioni elevate, ma senza gli estremismi tipici dei modelli sviluppati esclusivamente per l'agonismo.

La Ducati Monoscoscca è disponibile in cinque taglie (XS, S, M, L e XL) nelle versioni Monoscocca R e Monoscocca RR, oltre al frameset dedicato a chi desidera realizzare una configurazione personalizzata.

La Monoscocca R è equipaggiata con trasmissione Shimano Ultegra Di2, ruote Vision SC 45 e cockpit Vision Metron 5D SMR.
Peso dichiarato: 7,85 kg in taglia M senza pedali.
Prezzo: 8.590 euro.

La Monoscocca RR adotta invece un gruppo Shimano Dura-Ace Di2, ruote Vision Metron 45 RS e manubrio Vision Metron ACR 5D EVO.
Peso dichiarato: 7,18 kg in taglia M senza pedali.
Prezzo: 12.990 euro.

Il configuratore online consente di personalizzare telaio o bicicletta completa attraverso diverse combinazioni di colori e finiture, permettendo a ogni ciclista di crearsi la propria Monoscocca.

Ducati GraviaX

Ducati GraviaX è una gravel ad alte prestazioni con telaio monoscocca in carbonio Made in Italy.

La GraviaX è stata progettata con una filosofia race-oriented non estrema, privilegiando l’equilibrio tra prestazioni e comfort. Secondo l'azienda il risultato è una bicicletta capace di esprimersi con efficacia sia sull'asfalto sia sugli sterrati più impegnativi.

Il rapporto stack to reach di 1,46 nella taglia M garantisce un assetto efficiente senza risultare eccessivamente aggressivo. L'asse avanzato del tubo sella consente di mantenere elevata clearance sulla copertura, preservando allo stesso tempo un carro compatto da 427 mm.

Particolare attenzione è stata dedicata alla stabilità di guida. Il front-end con angolo di sterzo di 71° e trail di 64 mm è pensato per offrire precisione e sicurezza alle alte velocità e sui fondi sconnessi, mentre la forcella con rake dedicato per le due taglie più grandi mantiene un comportamento dinamico, coerente e bilanciato su tutte le taglie.

La versatilità rappresenta uno degli elementi distintivi della GraviaX. Il telaio offre un passaggio ruota con pneumatici fino a 50 mm di sezione (45 mm nelle configurazioni con doppia corona).
È inoltre disponibile un reggisella opzionale con offset arretrato di 18 mm per chi predilige una posizione più rilassata sulle lunghe percorrenze.

Pensata anche per il bikepacking e le avventure di più giorni, la GraviaX integra un porta-attrezzi nel tubo obliquo e dispone di predisposizioni dedicate per borse e accessori.
Il telaio è compatibile con i principali gruppi presenti sul mercato, compresi quelli meccanici, offrendo la massima libertà di configurazione.

Il modello viene proposto come frameset e nella versione completa GraviaX R, entrambi disponibili in cinque taglie (XS, S, M, L e XL).
La GraviaX R è equipaggiata con gruppo Sram Force XPLR AXS, ruote in fibra di carbonio Ducati G-Line con profilo da 42 mm e canale interno da 25 mm, manubrio Ducati G-Line in carbonio con passaggio cavi integrato e flare di 6°, pneumatici Continental Terra 700x45 e sella Novus Boost Evo.

Peso dichiarato: 8,2 kg in taglia M senza pedali.
Prezzo: 5.990 euro.

Disponibilità

La nuova gamma Ducati Cycling sarà ordinabile in Europa presso i rivenditori specializzati autorizzati, attraverso la rete dei concessionari Ducati e online sul sito ducati-cycling.com