Dentro De Rosa a vedere come nasce un telaio in titanio su misura

Nicola Checcarelli
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Dentro De Rosa a vedere come nasce un telaio in titanio su misura

Nicola Checcarelli
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Come nasce un telaio in titanio su misura? Quanto tempo ci vuole a realizzarlo? Quali sono le complessità?

Siamo stati a Cusano Milanino, nella storica sede di De Rosa, dove Cristiano, figlio di Ugo, ce lo ha fatto vedere da vicino e ci ha spiegato quali sono i segreti.

Come nasce un telaio in titanio su misura

De Rosa è stato uno dei primi costruttori a credere nelle potenzialità del titanio, materiale introdotto in gamma nell’ormai lontano 1993. Con le bici in titanio firmate De Rosa la Gewiss-Ballan negli anni ’90 vinse tutto quello che c’era da vincere (foto in basso).

Come nasce un telaio in titanio su misura

Con l’avvento del carbonio, a partire dai primi anni 2000, il titanio è caduto nel dimenticatoio, almeno da parte di chi cerca le prestazioni assolute, ma De Rosa oggi lo ha reinterpretato in chiave diversa: non si parla tanto di performance (comunque sempre di alto livello), ma di esperienza e delle emozioni che un telaio unico e personalizzato può offrire a chi lo sceglie.

Titanio Loft: produzione artigianale di precisione

All’interno della sua sede De Rosa ha creato un angolo dedicato esclusivamente alla lavorazione del titanio che ha chiamato Titanio Loft

Ogni anno qui si producono circa 120 telai, rigorosamente su misura, richiesti da ogni parte del mondo.
Per completare un telaio servono circa 2 giornate piene di lavorazione, senza contare verniciatura e assemblaggio finale.

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Un produzione che Cristiano De Rosa ama definire “artigianale di precisione”, poiché richiede strumenti e competenze di altissimo livello.

Di seguito trovate tutti i principali passaggi che portano dai tubi grezzi al prodotto finito. Se preferite il video alla lettura, o andate di fretta, qui sotto abbiamo cercato di sintetizzare tutto in 3 minuti:

Come nasce un telaio in titanio? Si parte dalla rilevazione delle misure antropometriche

Il primo passo nella realizzazione di un telaio in titanio su misura consiste nella rilevazione delle misure del ciclista e nella definizione delle geometrie.

Le opzioni sono 3:

  • • recarsi presso un dealer De Rosa per farsi rilevare le misure antropometriche;
  • • appoggiarsi ad un biomeccanico e inviare direttamente a De Rosa le specifiche del telaio richiesto;
  • • recarsi in sede a Cusano Milanino: qui, oltre alla rilevazione delle misure antropometriche, si può visitare l’azienda e discutere direttamente con Cristiano e i suoi tre figli (Francesco, Federico e Nicholas) su specifiche e geometrie del proprio telaio.
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Preparazione dei tubi

De Rosa utilizza tubazioni in titanio Reynolds realizzate su specifiche dell’azienda. Principalmente viene impiegato titanio grado 9 (Ti3Al-2.5V).
Con queste tubazioni un telaio in taglia media pesa circa 1.200 grammi.

Prima di iniziare la lavorazione il titanio deve essere preparato e pulito. Per la pulizia si usa una vasca a ultrasuoni con liquidi speciali, che bonificano le tubazioni sia all’interno che all’esterno. Da questo momento in poi si presta particolare attenzione a non toccarle con le mani per evitare di ricontaminarle.

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Taglio e fresatura

Una volta puliti e preparati, i tubi vengono tagliati a misura e fresati attraverso macchine CNC per permettere il perfetto accoppiamento in fase di puntatura e saldatura.

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La fase più delicata: puntatura e saldatura a TIG

La saldatura del titanio è molto più complessa rispetto a quella dell’acciaio o dell’alluminio a causa della sua bassa conducibilità termica e dell’altissima reattività ad alte temperature, per questo necessita di grande esperienza da parte dell’operatore e di attrezzature specifiche.

Il locale in cui viene saldato va mantenuto ad una temperatura costante tra i 20 ed i 23°.

La tipologia di saldatura usata è quella a TIG e richiede obbligatoriamente l’uso di gas inerte (Argon) che protegge il materiale dal contatto con ossigeno, azoto e idrogeno.

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De Rosa non utilizza la campana (camera inerte), che limita i movimenti del saldatore, ma un sistema alternativo in cui l’Argon viene iniettato all’interno delle tubazioni (poi sigillate, foto in basso), per evitare la contaminazione posteriore, e degli ugelli che garantiscono un flusso esterno di Argon durante la saldatura.

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In termini pratici la prima fase del processo è quella della puntatura, che serve a fissare le tubazioni dopo l’assemblaggio sulla dima. Si tratta di un’operazione delicata, poiché la complessità di lavorazione del titanio non permette operazioni di aggiustamento.

Prima di procedere alla saldatura vera e propria, il telaio viene posizionato su un piano di riscontro per controllarne il perfetto allineamento. Solo dopo si prosegue con la saldatura definitiva.
Vi assicuriamo che vedere saldare il titanio dal vivo, da mani esperte, fa capire perché questi telai siano considerati oggetti speciali da tanti appassionati.

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All’interno del Titanio Loft di De Rosa c’è anche una poltrona nera, che nulla ha a che fare con la lavorazione. 
A cosa serve?
Il cliente, se vuole, può godersi l’esperienza e starsene seduto a vedere passo dopo passo come nasce il suo telaio in titanio, anche per tutto il giorno…

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Rifinitura a mano

Una volta raffreddato, il telaio passa alla fase di rifinitura e spazzolatura per “pulire” le saldature e conferire alle tubazioni l’aspetto estetico definitivo. L’intera operazione, così come la saldatura, viene eseguita a mano.

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Controllo qualità e verniciatura

Conclusa la lavorazione tutti i telai vengono sottoposti a rigoroso controllo di qualità, prima di essere spediti ad un partner esterno per la verniciatura e l’applicazione delle grafiche.

Le bici in titanio De Rosa sono completamente personalizzabili, non solo in fatto di geometrie, e quindi il cliente può scegliere la finitura che preferisce.

Dopo la verniciatura il telaio torna a Cusano Milanino per l’assemblaggio finale.

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Perchè acquistare un telaio in titanio oggi?

Il titanio continua a offrire caratteristiche tecniche di prim'ordine, in fatto di comfort e guidabilità, oltre che di durata nel tempo e resistenza alla corrosione.
La verità, però, è che chi acquista un telaio in titanio oggi non lo fa per le prestazioni, ma per le emozioni.
Proviamo a spiegarlo meglio con le parole dello stesso Cristiano De Rosa (foto in basso):

"Solitamente chi acquista un telaio in titanio De Rosa lo fa per avere un pezzo unico. Il metallo, in questo caso il titanio, nobilita la tua scelta perché viene realizzato per te, sui tuoi desideri.
Tutte le bici oggi devono avere delle prestazioni elevate e devono essere belle, ma qui non abbiamo solo l'estetica, abbiamo l'emozione e l'unicità del prodotto fatto per te...".

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Per maggiori informazioni sui prodotti De Rosa: derosa.it/

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Sull'autore
Nicola Checcarelli

Passione infinita per la bici da strada. Il nostro claim rappresenta perfettamente il mio amore per le due ruote e, in particolare, per la bici da corsa. Ho iniziato a pedalare da bambino e non ho più smesso. Ho avuto la fortuna di fare della bici il mio lavoro, ricoprendo vari ruoli in testate di settore, in Regione Umbria per la promozione del turismo in bici, in negozi specializzati. Con BiciDaStrada.it voglio trasmettervi tutta la mia passione per le due ruote.

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