Winspace C6: dietro la nuova endurance cinese ci sono ex Specialized, Canyon e NeilPryde
Giovanni Bettini
Winspace C6: dietro la nuova endurance cinese ci sono ex Specialized, Canyon e NeilPryde
Giovanni Bettini
Una bici nuova, qualche nozione e pochi numeri. Peso, prezzo e allestimenti della nuova Winspace C6 arriveranno solo il 18 novembre.
Il marchio cinese di Xiamen, nato nel 2008 e guidato da Stephen Cai, l’ha svelata al Rouleur Live di Londra mettendo l’accento sull’idea alla base del progetto: costruire una bici endurance in carbonio attenta a prestazioni e velocità
In attesa dei dati abbiamo dato uno sguardo dietro le quinte. E qui la storia si fa interessante.
Winspace C6: la firma di Michael Pryde
La breve nota stampa introduttiva riguardo la C6 indica Michael Pryde (foto sotto) come responsabile del design.
Il nome forse non dirà molto, ma il cognome sì, almeno a chi negli anni Ottanta andava in windsurf: suo padre è Neil Pryde, il fondatore del marchio di vele NeilPryde.
Mike nasce come architetto.
Ha lavorato per Foster + Partners al cantiere dell’aeroporto internazionale di Hong Kong, città dove è cresciuto.
Nel 2004 entra nell’azienda di famiglia (Pryde Group), e nel 2008 prende in mano il nuovo marchio NeilPryde Bikes. Lo guida per sette anni aprendo collaborazioni importanti come quella con BMW Group Designworks USA.
Le sue bici sono arrivate anche in gruppo: con la UnitedHealthcare Pro Cycling Team hanno conquistato piazzamenti di rilievo al Tour of California, all’USA Pro Challenge e al Tour of Utah tra il 2013 e il 2014.
Nel 2017 fonda con il padre Chapter2, un marchio boutique con base ad Auckland, in Nuova Zelanda. Anche qui arrivano le corse.
Tra il 2019 e il 2020 Chapter2 fornisce i telai alla Bigla, storica squadra femminile, che al Giro Rosa conquista la maglia bianca con Mikayla Harvey e una vittoria di tappa con Elizabeth Banks.
In tutto, dal 2004, più di 15 bici progettate e premi come il Red Dot e l’iF Design Award.
Da febbraio 2026 Mike è in Winspace dove si occupa della direzione tecnica e della strategia di prodotto.
La C6 inaugura la nuova collaborazione che è stata annunciata sette mesi fa con un video dedicato.
Aldorf: il manager che arriva da Specialized e Canyon
Pryde non è l’unico nome di peso.
Il Global Brand Manager di Winspace è Frank Aldorf (foto sotto), uno che il mondo della bici lo conosce bene, dall’alto.
È stato Chief Brand Officer di Specialized dal 2012 al 2014 poi è passato a Canyon, con lo stesso ruolo, dal 2015 al 2018, coordinando l'arrivo del marchio tedesco negli Stati Uniti.
Un designer con un passato tra NeilPryde e Chapter2, un manager cresciuto in due importanti aziende del settore: il segnale è chiaro.
Winspace non vuole più essere soltanto il marchio cinese dal buon rapporto qualità-prezzo e replica dinamiche in voga anche in altri settori.
Winspace C6: cosa sappiamo
- - Geometria: zona sterzo che incentiva una guida rapida e precisa, posizione in sella comoda.
- - Telaio: taglio inferiore rigido votato alla trasmissione di potenza. Foderi posteriori ribassati, tubo piantone sfinato verso il movimento centrale e reggisella D-Shape votati al comfort.
- - Gomme: passaggi ruota abbondanti (max 700x40c), in grado di assecondare le recenti proposte in materia di pneumatici, per una resa che spazia dall'asfalto allo sterrato leggero/fondo sconnesso.
«Abbiamo progettato la C6 partendo da come i ciclisti usano oggi la bici - ha spiegato Pryde -. Geometria, comfort del telaio e passaggio ruota sono stati sviluppati insieme, per avere una guida reattiva, un controllo prevedibile e la capacità di andare forte sulle lunghe distanze».
Per il CEO dell'azienda, Stephen Cai, la C6 rende concreta la visione dell'azienda: unire prestazioni ed endurance.
Il 18 novembre sapremo qualcosa di più sulla nuova Winspace C6. Noi siamo curiosi. E voi?
Per maggiori informazioni: winspace.cc
QUI tutte le news, i test e gli approfondimenti sulle novità 2027.
Qui sotto il test delle ruote Lún Hyper 3, Lún è il marchio ruote proprietario Winspace.
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Sull'autore
Giovanni Bettini
"I poveri sono matti" diceva Zavattini. Anche i ciclisti oserei dire. Sono diventato "pazzo" guardando Marco Pantani al Tour de France 1997 anche se a dire il vero qualcosa dentro si era già mosso con la mitica tappa di Chiappucci al Sestriere. Prima le gare poi le esperienze in alcune aziende del settore e le collaborazioni con le testate specializzate. La bici da strada è passione. E attenzione: passione deriva dal greco pathos, sofferenza e grande emozione.
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