I pedali Look X-One-G rappresentano l’ultima novità dell’azienda francese e sono dedicati in modo specifico al gravel, in particolare al gravel racing e al gravel "veloce".

Li abbiamo provati per diverse settimane e più in basso trovate dettagli e impressioni. Se preferite il video alla lettura, qui sotto abbiamo sintetizzato tutto in un paio di minuti:

Come sono fatti

La particolarità dei pedali Look X-One-G è costituita dall’aggancio unilaterale (solo su un lato), che si ispira al mondo road, pur utilizzando una tacchetta da Mtb.

Questo sistema permette di risparmiare parecchi grammi, migliorare l’aerodinamica e, soprattutto, aumentare la superficie d’appoggio a 650 mm² (contro i 515 mm² dei Look X-Track Race Carbon da Mtb).

La versione che vedete in queste foto è quella più pregiata, con perno in titanio e corpo in alluminio.
In alternativa in catalogo c’è anche il modello con perno in acciaio e corpo in alluminio, che pesa qualche grammo in più, ma ha un costo decisamente più contenuto.

Nella confezione sono comprese le tacchette Look, ma tutti i pedali gravel e mtb dell’azienda francese sono perfettamente compatibili con le tacchette SPD.
La regolazione della tensione di sgancio avviene tramite la solita vite esagonale posizionata sulla parte posteriore.

Quanto pesano

I pedali Look X-One-G Ti hanno un peso rilevato di soli 243 grammi la coppia. Per intenderci, circa 50 grammi in meno rispetto ai Look X-Track Race Carbon Ti e quasi 80 grammi in meno rispetto agli Shimano XTR.

Il peso comprensivo di tacchette sale a 290 grammi.

Il peso dei Look X-One-G Max, cioè quelli con perno in acciaio, è di 290 grammi.

Quanto costano

Look X-One-G Ti: 299 euro
Look X-One-G Max: 179 euro

Pedali Look X-One-G gravel: come vanno

Ho usato i Pedali Look X-One-G per diverse settimane, su percorsi molto diversi tra loro, e di seguito trovate le cose che mi sono piaciute e quelle (anzi quella) che mi ha convinto un po’ meno.

Il primo punto di forza oggettivo è il peso contenuto. Per tanti appassionati in ambito gravel non è un fattore discriminante, ma per chi fa gare (o tanto dislivello) rimane un aspetto chiave.

Un’altra caratteristica che mi è piaciuta molto è la connessione tra piede e pedale, che è salda, stabile e ricorda da vicino quella di un pedale da strada. Si apprezza soprattutto quando si accelera bruscamente o si vuole spingere forte e secondo me è il vero plus di questi pedali rispetto a quelli “classici” da Mtb.

Infine, personalmente trovo molto gradevole anche l’estetica, ma questo è un aspetto puramente soggettivo.

L’aspetto su cui riflettere bene in fase di acquisto è l’aggancio unilaterale, che costituisce l'elemento distintivo degli X-One-G, ma li rende anche molto specifici. Per chi proviene dal mondo road è una cosa quasi naturale, mentre per chi è abituato ai pedali da Mtb "classici" può servire qualche uscita per prenderci confidenza e potrebbe creare qualche piccola difficoltà in situazioni complicate, come quando c’è da risalire in sella in punti difficili o ripidi.

In sintesi, se fate gare gravel o un gravel scorrevole, dove raramente c’è da sganciare il piede dal pedale, gli X-One-G offrono un vero valore aggiunto. 

Se invece il vostro concetto di gravel è più avventuroso, con tratti al limite della Mtb, che richiedono spesso di mettere il piede a terra o salire e scendere dalla bici con frequenza, la scelta più pratica rimane quella dei pedali con doppio lato di aggancio, che in casa Look fanno capo alla famiglia X-Track.

Per maggiori informazioni: lookcycle.com/it