Orbea aggiorna la Orca, cioè il suo modello più leggero.
Il telaio in carbonio OMX pesa 745 gr, mentre quello OMR, meno costo, pesa 1.030 gr. Il peso del modello più pregiato è di 6,7 kg.

La nuova versione introduce miglioramenti chiave nei componenti, nel design e nella personalizzazione, a partire dal nuovo manubrio integrato Orbea OC.

Nuovo manubrio integrato Orbea OC

Uno dei principali aggiornamenti è il nuovo manubrio integrato Orbea OC SH RA10. 
Disponibile in 11 taglie, questa combinazione di attacco e manubrio offre una soluzione completamente integrata, con un’estetica pulita e supporto per ciclocomputer. Il design è pensato per ottimizzare l’aerodinamica e l’ergonomia, con un peso di soli 313 gr nella misura 100/380.

Il reach è di 80 mm, il drop di 125 mm e il flare di 5°.

Il manubrio è disponibile anche per l'acquisto in aftermarket al prezzo di 699 euro.

Nuove ruote OQUO

Al nuovo cockpit si aggiungono le ruote OQUO RP35 LTD, RP50 LTD e RA57 LTD, tutte equipaggiate con il mozzo Q10. Le RP50 LTD offrono un equilibrio ideale tra peso, aerodinamica, trasmissione di potenza e assorbimento degli urti. Le RA57 LTD puntano invece su aerodinamica e trasmissione di potenza.

Il nuovo mozzo Q10, sviluppato e prodotto internamente da Orbea, unisce materiali di alta qualità, lavorazione di precisione e soluzioni tecniche innovative per offrire prestazioni di alto livello. Con soli 175 gr (posteriore) e 104 gr (anteriore) è anche uno dei mozzi più leggeri sul mercato.

E infine 7 nuove colorazioni

L’aggiornamento si completa con una nuova gamma di colori e grafiche per i telai in carbonio OMX e OMR.
Orca OMX è disponibile in tre finiture esclusive: Spark Silver – Titan Grey Fade, Diamond Carbon View – Sunset Fade ed Escape Green Carbon View Matt.

Orca OMR amplia la gamma con quattro nuove combinazioni: Iris White – Lilac, Diamond Carbon – Titan Grey, Cobalt Blue – Carbon Raw ed Escape Green - Carbon View Matt.

Per maggiori informazioni: orbea.com/it-it/