Si erano viste per la prima volta al Tour de France 2021 sulle Pinarello Dogma F del team Ineos Grenadiers. A distanza di tre anni da quel debutto in grande stile arrivano le nuove ruote Princeton CarbonWorks Peak 4550 Evolution.

Il profilo medio ad altezza variabile (45 e 50 mm) mutuato dalla serie precedente è inciso nel nome come vuole la tradizione del marchio statunitense di Mystic (Connecticut) il quale, lo diciamo subito, continua a mirare ad un mercato piuttosto elitario.

Princeton CarbonWorks conferma anche la destinazione d'uso: le nuove Peak 4550 sono delle tuttofare che intendono unire la leggerezza alla resa aerodinamica.

Canale interno da 21 mm e nuova laminazione

I miglioramenti introdotti dalle ruote Wake 6560 Evolution e Alta 3532 inerenti la fibra di carbonio e la raggiatura sfalsata brevettata (Radially Staggered Lacing, RSL) "rivivono" nelle nuove Peak 4550.

Lo stampo del cerchio è stato completamente rivisto così come le forme. Il peso del cerchio è stato ridotto ed ora pesa 420 gr.
Si passa poi da un canale interno da 20,5 mm ad una quota leggermente più abbondante: 21 mm. 28,2 mm la larghezza esterna contro i 27,5 mm della precedente generazione.

Altra caratteristica distintiva della serie Peak 4550 Evolution è l'innesto dei raggi.
Rispetto al passato i fori per l'innesto dei nippli non sono più solo posizionati sulla cima delle creste. I raggi della ruota posteriore posizionati sul lato destro (trasmissione) e quelli presenti sul lato sinistro della ruota anteriore (lato disco) sono quindi più corti.

Princeton CarbonWorks, al contrario di quanto succede oltreoceano, è scettica sull'applicazione dello standard hookless (o Tubeless Straight Side, TSS) sulle proprie ruote. Le Peak 4550 Evolution adottano così una spalla provvista di uncino ed una gola cerchio sigillata che non necessita di nastro per l'installazione di coperture tubeless.

Ulteriore curiosità...
Le nuove ruote Princeton Peak 4550 Evolution sono disponibili per freno a disco e rim brake anche in versione tubolare.
Tutte le versioni vengono assemblate su richiesta con raggi Sapim CX-Ray e sette opzioni per quanto riguarda i mozzi.

- White Industries CLD
- White Industries T11 (Rim brake)
- DT Swiss 240 EXP
- Tactic TR02
- Chris King R45D Ceramic
- DT Swiss 180 EXP
- Tactic TR01

Ben dieci le opzioni colore: Gloss Black, Gloss White, Gloss Purple, Matte Rose Gold, Gloss Chromatic Blue, Gloss Gold, Matte High Vis Yellow, Gloss Chrome, Matte White, Matte Black.

Le varie opzioni vanno a descrivere tre famiglie di finiture (Paint Tier 1,2 e 3, vedi tabella sotto). Una dato da tenere in considerazione visto che la ricaduta sul prezzo finale non è banale...

Peso

La forbice va dai 1.480 gr (con mozzi White Industries CLD) ai 1.275 gr (con mozzi Tactic TR01) per le versioni disc tubeless ready.

Per ricavare i pesi delle versioni tubolare disc è necessario sottrarre 150 gr alle quote comunicate nella tabella sopra.

Prezzo

Il marchio Princeton CarbonWorks viene distribuito in Italia da All4cycling.
Nella tabella qui sotto qui sotto riportiamo i prezzi per ogni standard ed allestimento.

Per maggiori informazioni: princetoncarbon.com

Qui sotto tutti i dettagli delle Alta, le ruote da salita del marchio statunitense presentate giusto un anno fa.

Nuove Princeton CarbonWorks Alta 3532. Da salita con una raggiatura inedita