Le ruote Cadex Max 50 sono l’ultima novità del marchio della famiglia Giant.
Hanno la stessa struttura costruttiva delle Max 40 già in catalogo, caratterizzata dal sistema Max con mozzo e raggi integrati, ma con un cerchio dal profilo più alto.

Il cerchio più alto comporta un aggravio di peso minimo (solo 41 grammi a coppia), ma con un miglioramento in termini estetici e aerodinamici.

Inoltre, per la prima volta in casa Cadex, viene introdotto il concetto di ottimizzazione del sistema ruota/pneumatico: la Cadex Max 50, infatti, offre il massimo delle sue prestazioni aerodinamiche in abbinamento con il nuovo pneumatico specifico Cadex Aero, di cui abbiamo parlato QUI.

Mozzo e raggi sono un blocco unico

Come sulle Cadex Max 40 mozzo e raggi sono costituiti da un sistema monopezzo che ottimizza aerodinamica e rapporto rigidità/peso.

I mozzi, denominati R3-C48, hanno un sottile corpo in alluminio con un cricchetto a 48 punti di ingaggio. Sul corpo in alluminio sono incollate le flange maggiorate in carbonio, che a loro volta integrano i raggi in carbonio Super Aero tensionati con la tecnologia proprietario DBL (Dynamic Balanced Lacing), che promette una tensione ottimale sotto carico invece che con bici statica.

I raggi sono 16 all’anteriore e 24 al posteriore e sono fissati al cerchio tramite nippli in titanio nascosti.
I cuscinetti sono ceramici.

Cerchio con canale largo, ma non troppo

Il cerchio delle Cadex Max 50 riprende le caratteristiche delle Max 40, ma con profilo 10 mm più alto.
Il canale interno è da 22,4 mm mentre la larghezza esterna è di 30 mm.

La struttura è hookless, sistema sul quale Cadex e Giant credono ancora fortemente, e il disegno della gola è strutturato per funzionare al meglio con le gomme Cadex Aero, come già spiegato in apertura.
Le misure di gomma consigliate vanno da 700x25 a 700x32.

La particolare stratificazione del carbonio permette di ottenere un cerchio rigido, ma anche molto leggero. Tra le chicche segnaliamo le grafiche in carbonio realizzate direttamente all’interno dello stampo, durante il processo produttivo, eliminando la necessità di decalcomanie.

Nuove ruote Cadex Max 50: specifiche in breve

Profilo: 50 mm
Larghezza: 22,4 mm interna, 30 mm esterna
Struttura: hookless
Mozzi: in alluminio con flange in carbonio
Cuscinetti: ceramici
Raggi: in carbonio super aero, 16 anteriore, 24 posteriore
Nippli: nascosti in titanio
Corpo ruota libera: 48 denti per Shimano / SRAM XDR / Campagnolo N3W
Garanzia: a vita previa registrazione. Crash replacement fino a 5 anni
Peso: 1.290 grammi (1.250 grammi senza valvole e nastro)
Prezzo: 1.599 euro per l’anteriore, 1.999 euro per la posteriore

Per maggiori informazioni: cadex-cycling.com/it/road-wheels