All'International Bike Festival di Misano Adriatico (RN) le novità non sono mancate. Tra gli stand dedicati alle realtà emergenti ci ha colpito la nuova Vook V9. Si tratta di un modello visto per la prima volta a maggio in occasione del salone China Cycle Show di Shanghai.

E qui la notizia è duplice perché il marchio arriva in Italia grazie a Flowone, neonata realtà commerciale guidata da Luigi Huang e Luigi Ferdusi, già titolare del negozio Freebike Store di Biella.

La V9 è la proposta d'alta gamma di Vook che a primo impatto ha più di qualcosa in comune con la Colnago Y1Rs mentre la V8 delinea un rapporto scheda tecnica/peso/prezzo che merita altrettante attenzioni.

Nel video short qui sotto i primi dettagli della V9.

Nuova Vook V9: integrazione estrema con avantreno monoblocco

Il telaio è costruito in fibra di carbonio al alto modulo Torayca T1000 con riforzi in T1100.

Cinque in tutto le taglie disponibili (XS, S, M, L, XL) in grado di soddisfare le esigenze di ciclisti con statura compresa tra i 158 e i 192 cm.

La piattaforma al momento non è omologata UCI anche se l'approvazione del massimo organo del ciclismo è prevista per fine 2027.

L'avantreno è senza dubbio il punto di contatto con la Y1Rs e al tempo stesso delinea una caratteristica distintiva di questa piattaforma: forcella, tubo di sterzo e manubrio aero ad ala di gabbiano provengono da un unico stampo.

Il telaio di conseguenza è costituito da due blocchi.
Una costruzione estrema elegante e tecnologica quanto azzardata se pensiamo alle possibili conseguenze in caso di danno accidentale.

Le possibilità di regolazione fanno leva su un doppio rialzo (o rise) per il manubrio (+2,5 cm o + 3,5 cm) e su cinque combinazioni attacco-piega (vedi tabella sotto).

Non c'è la possibilità di aggiungere spessori sotto la testa dell'attacco ad eccezione dello spessore di serraggio da dieci millimetri.

Cambia di conseguenza la scala di valutazione dei pesi.

L'avantreno monoblocco pesa circa 805 gr mentre la struttura principale ferma l'ago della bilancia a 750 gr in taglia S per un peso complessivo dell'insieme pari a circa 1.555 gr.

A completare il tutto il reggisella: 160 gr.
Passaggi ruota per coperture max 700x32c.

Il montaggio è personalizzabile su richiesta del cliente.

Il peso della bici completa oggetto delle immagini (gruppo Sram Red XPLR + ruote Voso Lite 50 con raggi in carbonio Vonoa e sella 3D Bigrock) è di 6,8 kg.

Al momento sono in via definizione i termini della garanzia.

Vook V8: c'è il gruppo (cinese) L-Twoo

Non è una novità assoluta anche se merita attenzione.

Cinque taglie disponibili, con un telaio che pesa 690 gr in taglia XS.

La V8 è costruita con un mix di tessuti Torayca T700 e T800 e adotta il manubrio integrato in lega di alluminio 6061 The One Evo Pro Series.

L'allestimento visto all'International Bike Festival adotta il gruppo wireless 1x13 L-Twoo EGR e ruote in fibra di carbonio con raggi in acciaio Voso 45.

Il peso di questo allestimento è di 6,8 kg in taglia S. Si arriva a circa 7,3 kg per la versione 2x.

Prezzo

Il kit telaio della nuova Vook V9 costa 2.899 euro. L'allestimento oggetto di questo articolo viene 8.999 euro.

La Vook V8 (gruppo wireless 1x13 L-Twoo EGR + ruote Voso 45) costa invece 2.699 euro.

Per maggiori informazioni:
vookbikes.com
flowonesrl.com

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