La nuova Look 785 Huez è stata presentata nei giorni scorsi e ci è sembrata una bici interessante. Non tanto, o non solo per le soluzioni tecniche, ma soprattutto per la filosofia.
Si tratta, infatti, di una bici progettata per le prestazioni in salita, dunque non una endurance, ma sviluppata intorno alle esigenze del cicloamatore, non del professionista. Un concetto, o almeno un modo di comunicarlo, piuttosto raro al giorno d’oggi.
Le prestazioni e le capacità dell’appassionato, anche evoluto, sono molto diverse rispetto a quelle del professionista, e per questo Look ha pensato ad un telaio prestativo ma non estremo, sia dal punto di vista della laminazione che delle geometrie, che adotta soluzioni moderne ma senza troppe complessità. Non l’abbiamo provato, ma l’idea che ci siamo fatti è che gli elementi chiave di questa nuova Look 785 Huez siano equilibrio e praticità.
Inoltre, non andare per forza incontro all’esasperazione estrema ha consentito anche di contenere i prezzi entro limiti accettabili, con un kit frame (comprensivo di attacco) dal costo di 2.490 euro.
Telaio leggero ma non estremo
L’ultima versione della 785 Huez viene presentata come una bici pensata per gli sforzi prolungati in montagna, dunque come un mix equilibrato di leggerezza, reattività e comfort. Le linee sono classiche e dunque si rivolgono ad un pubblico che ama la “tradizione”.
Il telaio è realizzato con carbonio ad alto modulo (24T HM) ed una nuova laminazione che consente di ridurre gli spessori. Le tubazioni sono arrotondate e minimali: non badano tanto all’aerodinamica, ma ad ottimizzare il rapporto rigidità-peso.
Movimento centrale, foderi bassi e zona sterzo sono pensati per ottimizzare il trasferimento di potenza, mentre i foderi alti hanno il compito di garantire il giusto comfort. Comfort ulteriormente aumentato dall’ampliamento del passaggio ruota, che ora consente di montare gomme fino a 700×32.
Il peso dichiarato del telaio è di 980 grammi, a cui si aggiungono i 390 grammi della forcella. Non è tra i più leggeri sul mercato, ma nemmeno pesante.
Niente complicazioni inutili
“La tecnologia di cui hai bisogno: non di più, non di meno”.
E’ uno degli slogan con cui Look presenta questa bici sul proprio sito, che si sposa perfettamente con il concetto di cui abbiamo parlato ad inizio articolo.
Insomma, ok l’evoluzione, ma senza che questa debba creare complicazioni inutili oppure compromettere la praticità di utilizzo e manutenzione. Perché l’appassionato non ha la possibilità di farsi controllare la bici tutti i giorni dal meccanico di fiducia, come invece fa il professionista.
Va in questa direzione la scelta di adottare un movimento centrale filettato T47 (soluzione su cui stanno tornando ormai molti produttori), il reggisella tondo da 27,2 mm fissato con il tradizionale collarino (che può non piacere, ma di certo è molto pratico), un passaggio cavi semi integrato, che dunque consente di cambiare facilmente i componenti in caso di bisogno.
Geometrie
Le taglie disponibili per la nuova 785 Huez sono 5, dalla XS alla XL.
Le geometrie sono piuttosto equilibrate, anche se spicca il piantone molto dritto (74,5° in tutte le misure), probabilmente pensato proprio per ottimizzare le prestazioni in salita.
In taglia L il reach è di 395,5 mm, lo stack di 591,3 mm. Il rapporto stack to reach è di 1,495. In pratica, il reach è in linea con quello delle bici da corsa più aggressive, ma lo stack va più verso le endurance. Una soluzione che Look definisce ottimale per la salita.
Il carro posteriore misura invece 41 cm.
Allestimenti e prezzi
La nuova Huez 785 è proposta in 4 allestimenti, con prezzi che vanno dai 6.490 euro della versione con Ultegra Di2 12v ai 3.390 euro con Shimano 105 meccanico.
Il costo del kit frame è di 2.490 euro
Nuova Look 785 Huez: caratteristiche principali
- Peso: 980 grammi telaio + 390 grammi forcella (taglia M)
- 24T HM Carbon lay-up
- Specifico per freni a disco e gruppi elettronici
- 32 mm tire clearance
- X12 ø 1.5 through axle
- Nuovo T47 85.5mm BB standard
Per maggiori informazioni: lookcycle.com/it-it/785-huez
