Nuova Lapierre Crosshill CF: la tecnologia 3D arriva anche nel gravel

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Nuova Lapierre Crosshill CF: la tecnologia 3D arriva anche nel gravel

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La Lapierre Crosshill CF è la nuova gravel ad alte prestazioni presentata dalla casa francese, che si aggiunge alla Crosshill in alluminio già in gamma da qualche anno.

La Crosshill in alluminio è da sempre destinata all’avventura e al bikepacking.
La Crosshill CF, invece, è orientata alle prestazioni, con un telaio in carbonio e geometrie più sportive. 
E’ proposta in 7 allestimenti, con un prezzo di partenza di 2.799 euro.

I dettagli del telaio

Il telaio della nuova Lapierre Crosshill CF è realizzato in carbonio UD SL. L’elemento distintivo, come per i prodotti di alta gamma strada e mtb dell’azienda francese, si trova nella zona dello snodo sella.
Qui la tecnologia 3D Tubular Endurance svincola i foderi alti del carro dal tubo piantone, garantendo a quest’ultimo maggiore flessibilità e capacità di assorbimento, senza però sacrificare la rigidità torsionale.

Parte integrante di questo sistema sono anche i foderi del carro Flexstays, che grazie alla forma ad S e al profilo ellittico permettono un ulteriore incremento di comfort.

Il telaio ha un passaggio ruota massimo fino a 700x45, è dotato di forcellino con standard UDH e passaggio cavi semi integrato ed è compatibile con forcelle ammortizzate fino a 40 mm.

Pur essendo una bici pensata prima di tutto per le prestazioni, la Lapierre Crosshill CF mantiene anche molti punti di fissaggio extra per un uso bikepacking e per le ultra distanze:

  • • 2 viti di montaggio su ciascun lato della forcella
  • • 2 viti di montaggio sul tubo orizzontale
  • • 1 ponticello rimovibile sui foderi verticali per il fissaggio del parafango

Il peso dichiarato del telaio in taglia M (finitura grezza) è di 1.000 gr, a cui si aggiungono i 404 gr della forcella.

Geometrie

Lapierre dichiara che le geometrie della nuova Crosshill CF sono state studiate per velocità e reattività, senza però sacrificare feeling di guida e comfort sulle lunghe distanze.

Rispetto alla versioni in alluminio le differenze principali sono le seguenti:

  • • tubo orizzontale più corto per una posizione compatta e confortevole
  • • angolo del tubo sella più dritto (da 1,5 a 3,5° a seconda della taglia) per una pedalata più efficiente
  • • foderi orizzontali più corti di 5 mm (430 mm) per una maggiore reattività nelle ripartenze senza compromettere l'uso di pneumatici a sezione larga (700x45 max)
  • • movimento centrale più alto di 4-5 mm (in base alla taglia) per superare meglio gli ostacoli
  • • disponibile in una taglia in più con l’aggiunta della XXL.

Qui sotto trovate la tabella delle geometrie nel dettaglio. E' importante segnalare che misura di pedivelle, attacco e manubrio cambiano in base alla misura del telaio.

Componenti, allestimenti e prezzi

La nuova Lapierre Crosshill CF è disponibile in 7 diversi modelli, con una possibilità di scelta piuttosto ampia rispetto a quanto proposto da molti competitor.
Trovate sia montaggi Sram che Shimano, gruppi meccanici o elettronici, con singola o doppia corona. Due versioni sono già dotato di serie di forcella ammortizzata.

Tutti i modelli sono equipaggiati con gomme WTB Raddler TCS 700x44 tubeless ready. I due modelli top di gamma sono dotati di ruote DT Swiss GRC 1600 in carbonio, gli altri di ruote DT Swiss in alluminio semi-aero con canale interno largo.

Di seguito trovate i prezzi e i pesi di tutti gli allestimenti, mentre per il dettaglio della componentistica vi rimandiamo al sito Lapierre:

Lapierre Crosshill CF 5.0: 2.799 euro - 9,7 kg
Lapierre Crosshill CF 6.0: 3.199 euro - 9,6 kg
Lapierre Crosshill CF 6.0 S con forcella Suntour GV32-S: 3.499 euro - 10,3 kg
Lapierre Crosshill CF 6.0 AXS: 3.699 euro - 9,1 kg
Lapierre Crosshill CF 7.0: 4.199 euro - 9 kg
Lapierre Crosshill CF 8.0: 5.999 euro - 8,7 kg
Lapierre Crosshill CF 8.0 S con forcella Rock Shox Rudy Ultimate: 6.999 euro - 9,9 kg

Nuova Lapierre Crosshill CF in sintesi

Telaio: in carbonio UD SL con tecnologia 3D Tubular Endurance
Forcellino: UDH
Passaggio ruota massimo: 700x45
Passaggio cavi: semi-integrato
Peso: 1.000 gr telaio taglia M grezzo, 404 gr forcella
Taglie: 6 dalla XS alla XXL
Prezzi: da 2.799 euro a 6.999 euro

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