La nuova Focus Atlas 2026 rappresenta l’ultima versione della bici dedicata al gravel dell’azienda tedesca di proprietà del gruppo Pon.Bike.

Come per il modello precedente viene proposta sia con telaio in carbonio (serie 8) che con telaio in alluminio (serie 6). A cambiare non sono solo materiali e prezzi, ma anche geometrie e destinazione d’uso.

La nuova Focus Atlas in carbonio è una bici versatile, con geometrie bilanciate, che permette di passare abbastanza facilmente dal bikepacking alle gare gravel.
La nuova Atlas in alluminio, invece, è pensata prima di tutto per l’avventura, non per andare forte, ma per andare lontano pedalando anche per giornate intere.

Nuova Focus Atlas: le principali novità

La nuova Focus Atlas presenta numerose novità rispetto alla generazione precedente. Ve le abbiamo sintetizzate qui sotto:

• • Prep Pocket sul tubo obliquo: la serie 8 in fibra di carbonio è dotata dell’ormai immancabile vano portaoggetti sotto al portaborraccia, che Focus chiama Prep Pocket. All’interno è compreso l’astuccio Prep Pack, che permette di portare attrezzi, bomboletta Co2, levagomma e altri accessori. Uno speciale fermo nel telaio impedisce alla borsa di scivolare verso il basso.

• • Addio Boost: tutti i nuovi modelli Atlas sono dotati del movimento centrale BSA e delle classiche dimensioni dell’asse 12x100/12x142, che prendono il posto dello standard Road Boost (12x110/12x148) che caratterizzava la generazione precedente. Un cambiamento che riteniamo opportuno, che permette di utilizzare senza adattatori tutti le più moderne ruote gravel.

• • Passaggio ruota maggiorato: lo spazio massimo per gli pneumatici sulla forcella è stato portato a 53 mm. La ruota posteriore, invece, può montare pneumatici fino a 48 mm di larghezza per la serie 6 e 45 mm di larghezza per la serie 8.

• • Peso massimo del sistema portato a 135 kg, per ottimizzare le possibilità di carico in chiave bikepacking.

• • Migliore cura estetica: la nuova Focus Atlas è più curata anche sotto il punto di vista estetico. Oltre al passaggio cavi completamente interno, la serie 6 ha delle saldature più rifinite (foto sotto), mentre tutti i modelli della serie 8 sono verniciate a mano.

• • Nuove geometrie: le geometrie sono state riviste rispetto al passato e sono diverse tra la versione in carbonio e quella in alluminio. Ve ne parliamo in modo più dettagliato nel paragrafo seguente.

Geometrie differenziate tra serie 6 e serie 8

La serie 6, rispetto alla generazione precedente, ha un passo più corto, un offset maggiore e un trail minore. Tra le altre differenze segnaliamo stack e reach più contenuti.
Le modifiche sono pensate per avere una bici più agile e maneggevole, pur offrendo comunque una sensazione di stabilità. In basso trovate la tabella taglie nel dettaglio: 

Anche la geometria della serie 8 è stata perfezionata. Un angolo di sterzo più dritto, un’avancorsa più corta e un interasse più contenuto dovrebbero garantire maggiore maneggevolezza e reattività. Inoltre, rispetto alla serie 6 troviamo uno stack più contenuto e un reach maggiore, per offrire una posizione di guida più sportiva. Di seguito la tabella taglie della serie 8:

Nuova Focus Atlas: allestimenti e prezzi

La nuova Focus Atlas è proposta in tre allestimenti con telaio in carbonio e tre con telaio in alluminio.
Il prezzo d’ingresso dell’alluminio è di 1.799 euro, mentre quello del carbonio è di 2.699 euro.

Di seguito trovate le specifiche, i pesi e i prezzi di tutti i modelli:

Per maggiori informazioni: focus-bikes.com/it