Nuova Factor Elara: forcellone, ruote da 64 mm e gomme da 57 mm per il gravel racing

Giovanni Bettini
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Nuova Factor Elara: forcellone, ruote da 64 mm e gomme da 57 mm per il gravel racing

Giovanni Bettini
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L’evoluzione del gravel racing non si ferma. La nuova Factor Elara porta sulla ghiaia diversi concetti applicati sulla One, il modello aero da strada presentato a dicembre che tanto ha fatto discutere.

nuova Factor Elara

La bici è stata presentata a Misano Adriatico (RN) a poche ore dall'apertura al pubblico dell'International Bike Festival 2027. Nel video short qui sotto i primi dettagli.

Nuova Factor Elara: nata per andare forte

Ottimizzata per una velocità di 36 km/h con un massiccio intervento in fase di sviluppo degli atleti sponsorizzati tra cui Magnus Bak Klaris, campione Gravel Earth Series 2025.

Un esempio? È stato il ciclista danese a proporre passaggi ruota fino a 57 mm in configurazione 1x (in origine la piattaforma era sviluppata per gomme max 700x50c) per mantenere velocità costanti sui tratti sconnessi ed evitare di dover rallentare nei passaggi più critici.

nuova Factor Elara
Lo sviluppo dello pneumatico 700x50c su canale interno da 30 mm

Un'osservazione che ha avuto importati riflessi tecnico strutturali per non sacrificare la prestazione

  • - Foderi corti: solo 423 mm in taglia M/56, un valore piuttosto ridotto
  • Geometria aggressiva: movimento centrale basso (BB Drop 80 mm) per compensare il volume maggiore degli pneumatici, angoli di sterzo chiusi (o verticali) compresi tra i 71.5° e i 72.3° associati a un reach allungato per garantire la stabilità.
Nuova Factor Elara 10

Sei in tutto le taglie disponibili.

Geometry Factor Elara

Aerodinamica spinta: -8% di drag rispetto alla Ostro Gravel

Il triangolo anteriore riprende i concetti aerodinamici sviluppati sui modelli da strada di punta (Ostro VAM e ONE), con tubo sterzo a clessidra e forcella a baionetta dotata di un arco piuttosto ampio.

I test condotti in galleria del vento indicano che la Elara garantisce una riduzione del coefficiente di resistenza aerodinamica (drag) tra il 5% e l'8% rispetto alla Ostro Gravel (misurato con coperture da 47 mm).

Nonostante un focus totalmente orientato alla prestazione Factor ha inserito un vano portaoggetti sul tubo obliquo sotto il portaborraccia.

Nuova Factor Elara 6

Una bici sistema

Il nuovo telaio fa da interfaccia per il nuovo manubrio integrato in fibra di carbonio Black Inc AB07 e le nuove ruote Black Inc 64.

Il primo presenta un'impugnatura stretta a livello delle leve con l'angolo esterno (flare) di -17° che gioca a favore della stabilità in presa bassa.

Il set ruote porta sulla giaia un'altezza cerchio piuttosto generosa che è parte del nome.

Canale interno da 30 mm, larghezza esterna 40.25 mm: una combinazione che intende creare una parete continua con pneumatici ad alto volume con l'intento di accompagnare al meglio il flusso aerodinamico riducendo le turbolenze. A completare il quadro troviamo raggi in acciaio e cuscinetti ceramici per un peso di 1.620 grammi.

Nuova Factor Elara 4

Nuova Factor Elara: allestimenti, pesi e prezzi

La nuova Factor Elara viene proposta in due opzioni colore (Virescent Blue e Matte Carbon) con trasmissioni Sram e Campagnolo e ruote Black Inc 64.

Disponibili anche montaggi con ruote Black Inc 46.

nuova Factor Elara
Factor Elara Virescent Blue
697784 ELARA MATTE CARBON DS45 9b64f8 original 1788182487
Factor Elara Matte Carbon

Peso

Factor non dichiara il peso della bici completa.
Il peso del telaio grezzo in taglia M si attesta sotto la soglia dei 1.100 grammi.

Prezzo

Factor Elara + Black Inc 64 + Sram Red XPLR: 13.599 euro
Factor Elara + Black Inc 64 + Campagnolo Record 1x13: 12.199 euro
Factor Elara + Black Inc 64 + Sram Force XPLR: 11.599 euro

Factor Elara + Black Inc 46 + Sram Red XPLR: 13.099 euro
Factor Elara + Black Inc 46 + Campagnolo Record 1x13: 11.599 euro
Factor Elara + Black Inc 46 + Sram Force XPLR: 10.999 euro

Kit telaio: 7.199 euro

nuova Factor Elara

Per maggiori informazioni:
factorbikes.com/bikes/elara
beltramitsa.it

QUI tutte le nostre news e gli approfondimenti dall'International Bike Festival 2027.

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Sull'autore
Giovanni Bettini

"I poveri sono matti" diceva Zavattini. Anche i ciclisti oserei dire. Sono diventato "pazzo" guardando Marco Pantani al Tour de France 1997 anche se a dire il vero qualcosa dentro si era già mosso con la mitica tappa di Chiappucci al Sestriere. Prima le gare poi le esperienze in alcune aziende del settore e le collaborazioni con le testate specializzate. La bici da strada è passione. E attenzione: passione deriva dal greco pathos, sofferenza e grande emozione.

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