La nuova MMR Aelion SL è nata con l'obiettivo di ottenere il compromesso ottimale tra leggerezza, rigidità, aerodinamica e comfort, garantendo delle elevate prestazioni in tutti i contesti.

Questa bici ha già fatto il suo esordio tra i Pro' con un prototipo che è stato utilizzato a partire dalla Vuelta a España 2025 con il team Caja Rural - Seguros RGA. A tal proposito alla Tirreno-Adriatico abbiamo avuto la possibilità di vedere da vicino quella usata dal nostro Oldani e nell'articolo in basso trovate tutti i dettagli:

Nei dettagli della nuova MMR Aelion SL di Oldani: camera d’aria e chicche “alla Pogačar”

La MMR Aelion SL e la MMR Aelion sono le nuove bici aero light del marchio spagnolo partner tecnico del Team Caja Rural. Viste in anteprima alla Tirreno

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Qualche settimana fa l'abbiamo toccata con mano e provata in anteprima sulle strade spagnole. Se preferite il video alla lettura, qui sotto trovate dettagli tecnici e prime impressioni:

Equilibrio tra peso e aerodinamica

Il telaio della MMR Aelion SL è realizzato in carbonio Toray T700 e T1100 e pesa circa 850 grammi, solo 50 grammi in più della Adrenaline SL.

Allo stesso tempo, le prestazioni in termini di aerodinamica sono molto simili a quelle della Adrenaline Aero, che non sarà più in gamma nel 2027.

Le forme del telaio sono studiate per ridurre al massimo la resistenza all'aria ed ottimizzare la reattività in pedalata, senza però appesantire l'estetica totale della bici.

Standard e geometrie al passo coi tempi

Il movimento centrale è di tipo T47, quindi filettato ma oversize, inoltre si possono montare gomme fino a 34 mm di larghezza.
I cavi sono completamente integrati e c'è la sede per il forcellino UDH, che permette di usare anche le trasmissioni monocorona Sram AXS XPLR.

La MMR Aelion SL è disponibile in cinque taglie, dalla XS alla XL, con geometrie piuttosto bilanciate, che non mettono troppo in difficoltà al momento della scelta.
Qui sotto la tabella dettagliata:

Rapporto qualità-prezzo: un punto cruciale

Insieme alla MMR Aelion SL viene presentata anche la Aelion, una versione con kit telaio meno pregiato, più pesante di circa 300 grammi, che mantiene le stesse forme e le stesse tecnologie, ma è proposta a prezzi più competitivi.

In totale, la gamma è composta da ben sette modelli, tre Aelion SL e quattro Aelion, con prezzi che partono da 2.699 euro ed arrivano a 9.499 euro.

Il modello con il rapporto qualità-prezzo più interessante è l'Aelion SL Team Replica (foto sotto), montato con gruppo Shimano Ultegra Di2, ruote in carbonio e manubrio integrato Vision, che costa 5.499€.

MMR Aelion: le prime impressioni

Durante l'evento di presentazione, svoltosi sulle strade delle Asturie, a nord della Spagna, ho avuto modo di provare per un paio d'ore la MMR Aelion 10, quella con telaio meno pregiato, che tuttavia ha dimostrato un grande potenziale.

Sono alto 172 cm, pedalo a circa 73 cm di altezza sella ed ho utilizzato una taglia M: mi sono trovato abbastanza bene, ma forse la S sarebbe stata più adatta alla mia statura e al mio gusto personale.
Nel complesso, la MMR Aelion mi è piaciuta molto, perché ha tutto quello che serve per andare forte e divertirsi ovunque.

In pianura è più che valida: oltre i 40 orari mantiene alla grande la velocità e ti permette di risparmiare qualcosa, ma si rilancia bene anche a basse velocità.

In salita è un filo più pesante dei modelli specifici, ma in compenso è molto reattiva. Inoltre, quando la pendenza non è elevata anche qui le doti aerodinamiche danno una bella mano.

In discesa è super stabile e maneggevole, sin da subito mi ha dato tanta sicurezza, invogliandomi a mollare i freni anche su strade tortuose che non conoscevo: delle sensazioni tutt'altro che scontate, anche perché non conoscevo nemmeno le gomme Hutchinson da 28 mm montate di serie, che comunque mi hanno trasmesso un bel feeling.

Nel complesso, quindi, il primo impatto è stato molto positivo: se dovessi scegliere una bici da strada MMR, attualmente sceglierei proprio la Aelion, magari in versione SL e in taglia S.

Per altre informazioni MMRBikes.com

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