Le gomme Hutchinson Blackbird Racing Lab sono state lanciate lo scorso anno, prendendo il posto delle Fusion 5, uno dei prodotti più noti dell’azienda francese.

Ora la gamma Blackbird si amplia con l’introduzione di due nuovi modelli, uno destinato alla competizione e un altro alle condizioni meteo difficili: Hutchinson Blackbird Race e Hutchinson Blackbird All Season.

Hutchinson Blackbird Race: dettagli tecnici

L’Hutchinson Blackbird Race è l’evoluzione destinata alla competizione del Blackbird, con focus più specifico su leggerezza e scorrevolezza. E’ stato sviluppato insieme agli atleti del Team Intermarché-Wanty, che li sta già usando da inizio stagione.

Il cuore del Blackbird Race è costituito dalla carcassa Ultraswift, che rappresenta un ulteriore sviluppo (più leggero) di quella introdotta con il Blackbird Racing Lab

Al posto del consueto processo di sovrapposizione degli strati, la nuova tecnica di costruzione prevede che la carcassa si avvolga attorno al tallone per poi essere incollata nella parte centrale dello pneumatico su una striscia di protezione in poliammide. Uno strato finale di carcassa corre da tallone a tallone per ridurre le perdite d'aria.

In questo modo il numero di strati è diverso tra fianchi e parte centrale del battistrada: 3x127 TPI sui fianchi e 2x127 TPI al centro. L’illustrazione in basso permette di capire meglio di cosa stiamo parlando.  Secondo Hutchinson questa struttura permette di ottenere un pneumatico più flessibile e leggero, con miglioramenti in termini di scorrevolezza, comfort e aderenza.

Nuova è anche la mescola: si tratta della Mach Tread Ultimate, che a detta di Hutchinson è la più veloce mai sviluppata dall’azienda, pur senza sacrificare troppo la durata.

La combinazione di queste innovazioni, in base a quanto dichiarato da Hutchinson,  offre un guadagno del 10% in termini di efficienza rispetto al Blackbird Racing Lab e un risparmio di peso del 17%, con il modello da 28 mm che si attesta sui 240 gr.

Realizzato in Francia, è compatibile hookless e disponibile nelle versioni da 28 e 30 mm.
Il prezzo al pubblico è di 79,99 euro.

Hutchinson Blackbird All Season: dettagli tecnici

Hutchinson Blackbird All Season, come già lascia intendere il nome, è pensato per una guida sicura in ogni condizione e per massimizzare anche la resa chilometrica e la resistenza alle forature. Granfondo, gare sul pavé o allenamenti invernali sono le sue condizioni d’uso ideali.

Il Blackbird All Season impiega diverse nuove tecnologie, tra cui un battistrada bimescola: la Mach Tread 3.0 (utilizzata sul Blackbird Racing Lab) al centro per maggiore scorrevolezza e la Safetread sui lati, per ottimizzare l’aderenza, anche sul bagnato e con temperature fredde.
Inoltre, Hutchinson sottolinea che lo spessore del battistrada è stato aumentato del 24%, a 2,1 mm, per aumentare la protezione contro le forature e la vita dello pneumatico, quantificata in oltre 6.000 km. 

L’All Season è caratterizzato anche dalla tecnologia Gridskin, un tessuto laterale con una trama simile alla pelle di serpente, che in passato si era visto solo su alcuni pneumatici Hutchinson in edizione limitata. Abbinato al battistrada più spesso e alla striscia di protezione in poliammide, è progettato per massimizzare la protezione contro le forature e i tagli sui fianchi.

Realizzato in Francia e compatibile hookless, il Blackbird All Season ha un peso dichiarato di 340 gr nella misura 700x28 Tubeless Ready.

E’ disponibile nelle sezioni da 28, 30 e 32 mm, con prezzi di 49,99 euro per il modello per camera d’aria e 69,99 euro per quelle tubeless.

Per maggiori informazioni:
cycling.hutchinson.com
beltramitsa.it