Continuiamo il nostro approfondimento all’interno dei cataloghi dei grandi brand e in questo articolo vi proponiamo le bici da strada Cannondale 2019.
La gamma del marchio americano è veramente molto ampia e, come tutti i produttori più importanti, spazia tra varie “famiglie” di bici.
Le proposte di Cannondale vanno dalle bici Aero (il must della stagione 2019) alle bici da salita, passando per le endurance e le Gravel Bike.
Senza dimenticare le E-Road Bike.
Troviamo molti modelli con freno a disco, ma anche tante bici rim brake.
Da sottolineare che all’interno del catalogo Cannondale c’è, da sempre, una grande attenzione ai prodotti con telaio in alluminio di qualità, tra i quali spiccano alcune bici allestite con componenti di alta gamma, come, ad esempio, la Caad12 Dura Ace.
Di seguito trovate tutti i modelli Cannondale 2019 (con immagine, nome modello e prezzo) con una breve spiegazione della vocazione e delle caratteristiche principali.
Dove possibile, abbiamo anche aggiunto il link al test o alla presentazione pubblicata su BiciDaStrada.it
CANNONDALE SYSTEMSIX
E’ l’ultima bici da corsa presentata dal marchio americano, con cui Cannondale ha “rispolverato” il nome di un famoso modello del passato e ha fatto il suo ingresso nel mondo delle bici aero.
Abbiamo avuto modo di testarla sulle strade di Girona, in Spagna, apprezzando le sue doti aerodinamiche e di rigidità.
E’ una bici dall’anima fortemente racing, nata da un progetto che si basa su un sistema integrato costituito da sei componenti: telaio, forcella, reggisella, attacco manubrio, manubrio e ruote. Tutto questo per ottimizzare la velocità e l’aerodinamica.
Il peso del telaio di 957 grammi in taglia 54, garantisce un’ottima performance anche in salita, soprattutto su pendenze pedalabili.
In gamma anche un modello specifico da donna.
CANNONDALE SUPERSIX EVO
La SuperSix Evo è uno dei cavalli di battaglia del brand americano ormai da anni.
Una bici dalle forme “classiche”, molto versatile, che si caratterizza per la leggerezza del telaio. Il peso del telaio Hi-mod in taglia 56, infatti, è di soli 777 grammi, a cui si sommano i 280 grammi della forcella.
Il kit telaio+forcella per freno a disco pesa circa 150 grammi in più.
E’ una bici molto apprezzata da chi ama le lunghe salite. Si guida bene in discesa e per essere un prodotto “racing” è anche decisamente comoda.
Disponibile sia in versione disc che rim brake, parte dai 5.499 euro con montaggio Shimano Dura Ace 9100 e misuratore di potenza Power2Max, ma è proposta anche in versione con Shimano 105 all’interessante prezzo di 1.999 euro.
CANNONDALE CAAD12
Cannondale non ha mai smesso di credere nell’alluminio, neanche negli anni in cui sembrava essere ormai quasi scomparso dal mercato a vantaggio del composito, almeno per i prodotti di alta gamma.
Il Caad12 è un telaio di alluminio di alta qualità e si distingue per un rapporto qualità/prezzo veramente interessante.
E’ una bici ideale per chi vuole un prodotto performante, scattante, ma senza spendere una cifra eccessiva.
La versione montata con Shimano Ultegra R8000, ad esempio, costa 1.999 euro.
CANNONDALE CAAD OPTIMO
Restiamo ancora sui telai di alluminio, ma questa volta di gamma più bassa.
La qualità dell’alluminio è comunque ottima, ma i montaggi sono di livello inferiore e sono scelti per proporre sul mercato una bici buona, ma con prezzi aggressivi.
Un prodotto interessante per chi si avvicina al mondo della bici da corsa e che con il Caad Optimo può comunque garantirsi affidabilità e buone prestazioni.
I pesi, ovviamente, salgono un po’.
CANNONDALE SYNAPSE CARBON
Con il Synapse torniamo a parlare di biciclette in carbonio ed entriamo nella categoria endurance.
Insomma, bici che offrono ottime prestazioni, ma che si distinguono soprattutto per la comodità.
Rispetto alle versioni più racing di Cannondale perde qualcosa in termini di reattività (neanche tanto, a dire il vero), ma si guadagna molto in comfort e facilità di guida in discesa. Vantaggi tutt’altro che trascurabili se si sta in sella parecchie ore.
Ottimo anche il peso del telaio, che è di soli 950 grammi.
Nel caso del Synapse a farla da padrone sono gli allestimenti con freno a disco.
Disponibile solo una versione rim brake, quella più “economica”.
In gamma anche due bici specifiche per il mondo femminile.
CANNONDALE SYNAPSE ALLOY
Restiamo nella categoria endurance, ma questa volta con telaio in alluminio.
Si perde la capacità di assorbire le vibrazioni tipiche del carbonio, ma si abbassano molto i prezzi.
Il comfort è garantito dalle geometrie e da alcune soluzioni tecniche, come il reggisella da 25,4 mm e dai foderi posteriori Save.
Prodotto ideale per le lunghe pedalate, ma anche per il cicloescursionismo e i viaggi in bici.
In gamma solo allestimenti con freno a disco.
CANNONDALE TOPSTONE
Entriamo nel mondo delle Gravel Bike.
La Topstone è una delle ultime nate in casa Cannondale, pensata per essere versatile e comoda, ma anche sufficientemente aggressiva. Insomma, ottima per pedalare su sterrato, ma anche per macinare chilometri su asfalto.
Ha un telaio in alluminio con forcella in carbonio in grado di ospitare pneumatici fino a 700×42.
Interessante la predisposizione per il passaggio interno del cavo del reggisella telescopico (che esce di serie sul modello più alto della gamma, allestito con lo Sram Apex).
CANNONDALE SLATE
La Slate rientra sempre nel mondo delle bici Gravel, ma con una piattaforma molto particolare, poiché prevede l’utilizzo di una forcella ammortizzata: la Lefty Oliver con 30 mm di escursione.
Un progetto nato appositamente per il Gravel, che monta ruote da 650B e gomme da 650×42 per massimizzare comfort, trazione e guidabilità in curva.
Un prodotto interessante, che ha come unica nota negativa il prezzo un po’ alto, dovuto essenzialmente alla forcella Lefty Oliver.
CANNONDALE SUPERX
La SuperX è la bici da Ciclocross rivolta gli agonisti e a chi cerca un mezzo performante senza compromessi.
Telaio leggero con carro asimmetrico, foderi posteriori Save per assorbire le vibrazioni, ma allo stesso tempo sufficientemente corti per garantire la reattività necessaria nel ciclocross.
I prezzi non sono bassi, poichè vanno dai 2.999 ai 4.599 euro, ma come abbiamo detto stiamo parlando di una bici pensata per gli agonisti.
CANNONDALE CAADX
La CaadX è dotata di geometrie che si ispirano alla sorella maggiore in carbonio SuperX, ma ha un telaio in alluminio.
Come abbiamo già spiegato parlando del Caad12, Cannondale crede molto nelle potenzialità dell’alluminio e realizza telai molto curati e dalle ottime prestazioni.
Il prezzo, ovviamente, è più contenuto della SuperX e può essere una scelta ottimale per chi si vuole avvicinare al ciclocross.
Tre gli allestimenti disponibili, tutti Shimano, con prezzi che vanno dai 1.999 euro (Ultegra) ai 1.299 euro (Tiagra).
CANNONDALE SUPERSLICE
E’ la bici per le crono e il triathlon.
Movimento centrale e zona sterzo sono molto rigidi per limitare le dispersioni di potenza, ma l’angolo sterzo aperto da 71,5° è studiato per facilitare la guidabilità.
Cannondale focalizza l’attenzione anche sulla facilità con cui è possibile fare manutenzione e modificare la posizione dell’avantreno.
Disponibile in due allestimenti, entrambi con telaio Hi-Mod: uno di altissima gamma con Sram Red Etap e ruote in carbonio Vision Metron 81, e uno con Shimano Ultegra R8000 e ruote Hollowgram SL, sempre in carbonio.
E’ disponibile solo per freno a disco.
CANNONDALE SYNAPSE NEO
Presentata poche settimane fa, è la proposta E-Road Bike di Cannondale che abbiamo avuto modo di testare pochi giorni fa sulle Dolomiti.
Qui trovate l’articolo con le nostre impressioni.
Le geometrie sono simili a quella della Synapse “tradizionale”, anche se con i dovuti aggiustamenti per equilibrare i pesi e ospitare motore e batteria.
Il motore è il Bosch Active Line Plus, mentre la batteria da 500 Wh è integrata nel tubo obliquo.
L’autonomia stimata in modalità Eco è di 229 km, mentre in Turbo è di 92 chilometri.
Per maggiori informazioni: cannondale.com
Qui invece trovate gli articoli di presentazione relativi alle bici da strada 2019 di Specialized, Scott e Trek.
