Sono passati sei anni da quando RMS ha portato in Italia i prodotti del marchio Cane Creek, uno di quei nomi che, nel mondo della Mtb, non hanno bisogno di presentazioni: un'azienda che ha costruito la propria reputazione sull’eccellenza dei materiali, sulla cura del design e su soluzioni tecniche fuori dagli schemi.

È tutto artigianale

Nel quartier generale di Fletcher, nel cuore del North Carolina, tutto viene fatto “in casa”: progettazione, lavorazioni meccaniche, test e collaudi. Ogni componente attraversa un processo produttivo che privilegia la precisione e l’artigianalità, con materie prime selezionate e una cura maniacale per i dettagli.

Un po' di storia

Nata nel 1995 dallo spin-off della divisione americana del colosso giapponese Dia-Compe, Cane Creek è diventata un punto fermo per rider, meccanici e bike builder. In tre decenni le idee nate da un piccolo gruppo di ciclisti determinati a creare componenti migliori per le loro biciclette hanno finito per influenzare l’intero settore.
Il nome del marchio nasce dal torrente di montagna che scorre a pochi metri dal loro edificio. Il primo prodotto a inaugurare ufficialmente l’era Cane Creek fu l’Air-Driver, un ammortizzatore leggero e innovativo che aprì la strada a tutto ciò che sarebbe arrivato dopo.

Cane Creek ha anche inventato il sistema Ahead-Set, standard di montaggio universalmente diffuso che è stato uno dei game changer del mercato.
E in questo contesto, RMS ci ha inviato in redazione due dei pezzi più rappresentativi del catalogo attuale dedicato al mondo Gravel: la forcella Invert, con il suo approccio tecnico radicale, e le iconiche pedivelle in titanio eeWings.

Cane Creek Invert: la forcella gravel a steli rovesciati

Entrando nel dettaglio della forcella Cane Creek Invert, la scelta di privilegiare una struttura a steli rovesciati  non è solo estetica: secondo l'azienda gli steli nella parte bassa riducono le cosiddette masse non sospese e migliorano la sensibilità nelle micro-compressioni, un aspetto cruciale nel gravel tecnico, dove comfort e controllo dipendono dalla reattività iniziale della sospensione.

Allo stesso tempo, i foderi superiori maggiorati incrementano la rigidità torsionale, garantendo precisione in frenata e stabilità in curva, anche con carichi aggiuntivi come borse o accessori da bikepacking.

Doppia versione

La Cane Creek Invert Gravel si presenta come una soluzione destinata a chi cerca una forcella realmente tecnica, pensata non come semplice upgrade "estetico", ma come un componente capace di ampliare il range di utilizzo della bici e garantire prestazioni superiori sui terreni dissestati oltre che maggiore comfort sulle lunghe distanze.

Due le versioni:

• - la Cane Creek Invert CS, dotata di una corsa di 40 mm, oppure di 30mm, e di un pulsante Climb Switch (foto in basso) posizionato sulla testa dello stelo sinistro, che, quando viene premuto, riduce drasticamente il movimento della forcella per pedalare fuori sella. Il pulsante Climb Switch si ispira al semplice clic di una penna ed è tanto soddisfacente da premere quanto lo è da usare.

• - La Cane Creek Invert SL, quella arrivata in redazione, è invece una versione più "minimalista". Rinuncia al meccanismo Climb Switch per ridurre ulteriormente il peso ed è da poco disponibile con due escursioni: da 40mm e da 30mm. Sarà il ciclista, a seconda delle geometrie del telaio e dalle preferenze di guida, a scegliere tra l’escursione da 40mm, oppure quella da 30mm.

Struttura "ibrida"

Lo chassis è realizzato con una nuova struttura ibrida in carbonio e alluminio, notevolmente più leggera, e dall'aspetto decisamente migliore rispetto ai prodotti tradizionali. La compatibilità con pneumatici maggiorati (fino a 700 x 50) offre un ulteriore margine nella configurazioni delle moderne gravel.

Con la forcella vengono forniti l’Ancora Premium Expansion Plug ed un cuscinetto dedicato 52mm ZN40 che poggia direttamente sulla testa della forcella senza bisogno di aggiungere la race crown. Proprio per il fatto che il montaggio della forcella è vincolato all’utilizzo del cuscinetto dedicato, sul sito di Cane Creek è presente una tabella con le compatibilità dei diversi telai presenti sul mercato che affianca l'illustrazione tecnica che vedete qui sotto.

Accessori

Tra gli accessori vi segnalo l'Invert Cargo Mount, un nuovo supporto dedicato alle forcelle Invert. Adotta lo standard di montaggio a 3 viti con interasse da 63mm. Permette di montare sui foderi accessori da bikepacking con un limite massimo di peso pari a 1,8 kg per lato.

Quanto pesa e quanto costa

Grazie a questa struttura particolarmente innovativa il peso dichiarato sull'ago della bilancia per il modello Invert SL si ferma a meno di un kg. Noi sulla nostra bilancia abbiamo rilevato 1.052 grammi.

Con un prezzo di listino pari a 1.409,90 euro, la Cane Creek Invert si posiziona senza dubbio nella fascia alta del mercato. Non è una cifra contenuta, soprattutto per una forcella dedicata al gravel, segmento dove molti ciclisti cercano ancora il miglior compromesso tra prestazioni e peso del portafoglio.

In altre parole: il prezzo è elevato, sì, ma rispecchia il posizionamento di un componente che non punta al grande pubblico, bensì a chi vuole il massimo e sa apprezzare un approccio costruttivo raffinato, come la struttura a steli rovesciati e lo chassis ibrido carbonio/alluminio.

Pedivelle eeWings

Altro pezzo forte della collezione Cane Creek dedicata al mondo gravel (e non solo) sono le pedivelle eeWings. Praticamente indistruttibili e adattabili a quasi tutti i tipi di bicicletta: dalle Gravel alle DH, passando per le bici costruite 10 anni fa.

Sono leggere come le pedivelle in carbonio, ma offrono una durata e una resistenza agli urti notevolmente superiori, per non parlare della trasmissione di potenza sui pedali.

Adesso sono disponibili anche per corone a 8 bulloni, sono compatibili con i misuratori di potenza di ultima generazione e, grazie alla lunghezza di 165 mm delle pedivelle, offrono una maggiore altezza da terra.

Leggere come il carbonio, ma...

Con un peso dichiarato di 398 grammi (noi ne abbiao rilevati 400 grammi) le eeWings sono leggere come una tradizionale pedivella in carbonio, ma con una resistenza agli urti decisamente superiore rispetto a qualunque altro prodotto in carbonio.

Secondo un test condotto nel 2023 da Fair Wheel Bikes, le pedivelle eeWings sono risultate le più rigide tra quelle di altri 15 produttori, mostrando la deflessione media più bassa in millimetri.

I dettagli fanno la differenza

Spesso sono i piccoli dettagli a fare la differenza. La guarnitura eeWings è dotata di una ghiera di  precarico in alluminio serie 7000 (foto in basso) completamente lavorato a macchina, per impostare con precisione il precarico sui cuscinetti del movimento centrale e garantire un perfetto adattamento al telaio.

Quanto costa

La guarnitura Cane Creek eeWings costa 1.599,99 euro. Nel segmento gravel ci sono alternative in carbonio che costano molto meno, anche se c'è da dire che questa è realizzata interamente in titanio per garantire leggerezza e rigidità. Insomma un prodotto unico, per un target molto specialistico, che come tutte le cose ricercate si paga (e parecchio) al momento dell'acquisto.

Conclusioni

La Cane Creek Invert e la guarnitura eeWings sono degli esempi di cosa può offrire la casa americana nel mondo gravel e anche del pubblico a cui si rivolge: precisione, comfort e la consueta qualità di altissimo livello.

La forcella Cane Creek Invert apre la porta ad un utilizzo più sicuro e confortevole su strade bianche e sterrati, mentre la guarnitura Cane Creek eeWings offre una trasmissione della potenza immediata e una resistenza che va ben oltre quella delle pedivelle in carbonio, con un'estetica unica nel suo genere.
In breve: sono componenti pensati per chi, anche in fuoristrada, cerca prestazioni senza compromessi, un livello di affidabilità molto alto e, perché no, prodotti esclusivi e ricercati.

Per maggiori informazioni:
rms.it/it/ciclo
Canecreek.com