Shimano ha condiviso i risultati di una ricerca, effettuata in tutta Europa nel corso del 2025, sull’uso della bicicletta come mezzo per il benessere fisico e per la mobilità sana e sostenibile: il rapporto "State of the Nation", che ha coinvolto 25.000 persone in 25 Paesi europei, ha evidenziato soprattutto tre sfide che potrebbero influenzare il futuro del ciclismo e la sua percezione da parte della popolazione.

Shimano ha indagato tre aspetti:
1 - la manutenzione delle biciclette,
2 - la sicurezza di bambini e ragazzi in bicicletta,
3 - il ritmo di sviluppo delle infrastrutture.

Ma prima di tutto partiamo da un dato: quante persone possiedono una bicicletta. 
Dal grafico sottostante, si vede che la situazione europea è piuttosto variegata: si va dal 90% dei Paesi Bassi fino al 48% del Regno Unito. L’Italia si attesta nel gruppetto dei primi, con circa tre quarti della popolazione in possesso di una bicicletta.

1 - La manutenzione

Forse il dato più preoccupante è che 121 milioni di persone in Europa pedalano meno a causa delle difficoltà nell'accedere a servizi di riparazione e manutenzione.
Complessivamente, si stima che 212 milioni di persone incontrino ostacoli legati alla manutenzione, come costi elevati, lunghi tempi di attesa, mancanza di officine locali o orari di apertura limitati.

Le barriere maggiori legate alla manutenzione si rilevano nei Paesi dell’Est Europa; in Italia il 46,9% ha dichiarato di incontrare difficoltà.
In generale, i giovani risultano maggiormente penalizzati dagli ostacoli legati alla manutenzione: il problema riguarda il 60% della fascia d'età tra i 18 e i 34 anni e il 40% degli over 40.

Il dato di fatto è che quando mantenere la bicicletta in efficienza risulta complicato, costoso o scomodo, la partecipazione ne risente e l’uso della bicicletta, sia per sport sia per la mobilità quotidiana, nel lungo termine rischia di diminuire.
E infatti, il 20% degli intervistati ha dichiarato che andrà in bicicletta meno di frequente e il 16% ha detto che smetterà del tutto.
Questo rischia di diventare un aspetto cruciale per l’industria della bicicletta in Europa: secondo Shimano “la manutenzione è il momento in cui l'entusiasmo si scontra con la realtà”.
Il settore ha quindi la responsabilità di tutelare e rafforzare questo aspetto.

2 - La sicurezza

Che la sicurezza dei ciclisti sulle strade sia un problema serio e attuale è innegabile. 

La ricerca promossa da Shimano indaga in modo particolare sulla sicurezza dei bambini e ragazzi in bicicletta ed evidenzia una crescente preoccupazione da parte degli intervistati: in tutta Europa, meno di due intervistati su cinque ritengono che, nell'ultimo anno, andare in bicicletta sia diventato più sicuro per i bambini.
Anzi, il 37% risponde che negli ultimi 12 mesi andare in bicicletta è diventato meno sicuro.

L’implicazione è chiara: quando i bambini non possono pedalare in sicurezza, e i genitori non si sentono tranquilli a mandarli in bicicletta, la partecipazione futura è a rischio.

Cosa si può fare per invertire la tendenza?
Le risposte degli intervistati mettono al primo posto la costruzione di infrastrutture ciclabili dedicate ai bambini: percorsi sicuri, separazione dal traffico e ambienti progettati per i giovani ciclisti.

3 - Le infrastrutture

La percezione delle infrastrutture ciclabili varia notevolmente in tutta Europa.
Paesi come Polonia, Francia e Finlandia segnalano notevoli progressi, mentre altri restano indietro.

In Italia, solo il 9,8% degli intervistati pensa che le infrastrutture per il ciclismo siano migliorate.

Paradossalmente, anche in Belgio, Danimarca e Paesi Bassi la percezione della popolazione è negativa: in questi Paesi, dove la cultura della bicicletta è matura, le aspettative sono probabilmente più alte e ci si attende un progresso costante, altrimenti un rallentamento viene subito notato.

Un occhio sull’Italia

Nell’infografica in basso puntiamo l’attenzione sui risultati della ricerca specifici per l’Italia, con alcuni dei dati più significativi:

Conclusioni

ll rapporto "State of the Nation" è un campanello d'allarme.
Milioni di persone in Europa vorrebbero andare in bicicletta, ma vengono scoraggiate da ostacoli che potrebbero essere superati.
Attenzione, i risultati di questa ricerca non sono verdetti, né offrono soluzioni certe per tutti: indicano, però una strada a tutta la bike industry, se l’obiettivo comune è far sì che il numero di ciclisti aumenti in tutta Europa.

Tra l’atro, la ricerca va avanti: Shimano propone una borsa di studio per una tesi incentrata proprio sui temi approfonditi nel rapporto "State of the Nation". Il finanziamento offre un sostegno economico per ricerche accademiche originali che promuovono la comprensione delle condizioni che favoriscono la pratica del ciclismo a lungo termine.
Chi vuole candidarsi, può richiedere informazioni qui: advocacy@shimano-eu.com.

Se volete leggere integralmente il rapporto “State of the Nation” 2025, potete trovarlo qui.

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