Si chiama Origine Fraxion X e si aggiunge alla Fraxion GTR, già presente nel catalogo del marchio francese di cui vi avevamo parlato qualche tempo fa.

La Fraxion GTR è un bici racing, ma più versatile ed equilibrata.
La Fraxion X è più aero, più spinta, sviluppata anche in collaborazione con i professionisti del team Continental Nice Métropole Côte d’Azur.

La nuova piattaforma utilizza alcune soluzioni tecniche interessanti, ma altrettanto interessante è la politica di Origine, incentrata sulla vendita diretta e sulla personalizzazione.

Chi è Origine

Origine è un’azienda francese fondata nel 2012. La sede è a Rouvignies, non lontano dalla foresta di Arenberg. I telai vengono progettati, verniciati e montati in Francia, mentre la produzione vera e propria avviene a Taiwan.

Origine si distingue dalla maggior parte degli altri marchi per una filosofia commerciale interessante, che mette al centro il cliente e la personalizzazione:

• • vendita diretta via internet (come Canyon per intenderci);
• • prezzi competitivi;
• • possibilità di personalizzare in toto la lista di montaggio e le colorazioni in fase di ordine grazie al configuratore 3D;
• • 30 giorni per operare il reso gratuito con cambio taglia/modello o richiesta di rimborso integrale dell'importo speso;
• • telai garantiti a vita.

Origine Fraxion X: un po’ di dati

Il telaio della Origine Fraxion X è stato sviluppato internamente tramite simulazioni CFD e analisi FEA, prima di effettuare i test in galleria del vento. I primi prototipi sono stati poi utilizzati su strada dai Professionisti e modificati e affinati in base alle loro indicazioni.

Secondo l’azienda francese il risultato finale può essere sintetizzato con questi dati:

• • rigidità aumentata dell'11% a livello del cannotto di sterzo e del 16% al movimento centrale rispetto alla GTR
• • riduzione del 5% del peso del telaio, nonostante i tubi più aerodinamici
• • guadagno aerodinamico di 15 watt a 40 km/h
• • comportamento più efficace nelle accelerazioni e nei cambi di ritmo

Due tipi di fibra di carbonio, più una versione RR premium

Il telaio della Origine Fraxion X è disponibile con 2 diverse tipologie di fibra di carbonio, Core e Lite, da scegliere tramite il configuratore al momento dell’ordine. La scelta della fibra influisce sul peso e sul comportamento della bici (oltre che sul prezzo).

Origine dichiara che la fibra Core si dimostra performante, ma con una leggera tolleranza, ideale ad esempio per il Granfondo.
La fibra Lite, invece, permette di guadagnare 150 grammi sul kit telaio ed è più reattiva nelle ripartenze e nelle accelerazioni. È la configurazione per gli agonisti puri e ha un costo più alto.

In entrambi i casi la laminazione è stata ottimizzata per perfezionare le prestazioni complessive, cercando la massima rigidità nella zona del movimento centrale e dello sterzo, e il migliore assorbimento delle vibrazioni nella zona del carro posteriore.

In aggiunta, Origine propone una versione RR che spinge tutti i parametri al massimo. Questa versione di fascia alta, oltre alla fibra Lite, è dotata di movimento centrale con cuscinetti in ceramica, viteria in titanio, assi ultraleggeri, expander e serraggio del reggisella alleggeriti.
È il modello utilizzato dai professionisti, che nel montaggio più pregiato (Sram Red con ruote DT Swiss Arc 1100) ha un peso dichiarato di 6,6 kg.

Il telaio nudo Lite ha un peso di 875 grammi.

Cockpit AeroFlow

Il cockpit proprietario Prymahl, completamente integrato, costituisce un'estensione naturale del telaio. Disponibile in 45 combinazioni diverse di larghezze, lunghezze e rise, è pensato per ottimizzare la posizione aerodinamica di ogni ciclista, qualunque sia la sua morfologia o l'impostazione desiderata.

Il cockpit si integra con la linea del cannotto sterzo e della forcella, caratterizzati da sezioni profonde per guidare il flusso d’aria seguendo il profilo del telaio.

Cura dei dettagli

Stratificazione della fibra e ricerca aerodinamica sono alla base del telaio Origine Fraxion X, che però si distingue anche per la cura dei piccoli dettagli.

La batteria del gruppo Shimano Di2, ad esempio, è alloggiata all’interno del tubo obliquo. Questa soluzione permette di abbassare il baricentro e migliorare la dinamica di guida, ma ha consentito anche di liberare il reggisella, riducendone le sezioni e migliorando l’aerodinamica.

Nella parte anteriore troviamo un blocco sterzo dotato di un ammortizzatore in poliuretano che limita la rotazione a 140°, proteggendo così il tubo orizzontale e il manubrio in caso di caduta.

Pensato per le condizioni d’uso più esigenti, il telaio integra anche un fermacatena antirisucchio per evitare danni causati da un eventuale caduta della catena sotto carico.

Infine, Origine ci tiene a sottolineare che pur essendo una bici ad alte prestazioni, non vuole porre limiti di scelta all’utente ed è compatibile sia con trasmissioni meccaniche che elettroniche.

Origine Fraxion X e cockpit AeroFlow: geometrie e specifiche in breve

• • Telaio in carbonio alto modulo
• • Processi di fabbricazione SmartLay
• • Peso telaio nudo: 875 g
• • Compatibilità UDH
• • Passaggio ruota fino a 32 mm
• • Guarnitura doppia: da 46/33 a 56/44
• • Monocorona: da 44 a 56 denti
• • Taglie: XS, S, M, L, XL

Cockpit integrato:

• • Larghezze: 380 / 400 / 420 mm
• • Lunghezze: 80 / 90 / 100 / 110 / 120 mm
• • Rise: 0, 10, 20 mm

Allestimenti e prezzi

Come vi abbiamo già anticipato il punto di forza di Origine è la personalizzazione. Ogni utente può scegliere la tipologia di laminazione preferita, definire la colorazione e la componentistica. I prezzi, dunque, variano in base alla scelta. 

Solo per avere dei riferimenti, di seguito riportiamo i prezzi (e i pesi dichiarati) di alcune configurazioni complete proposte dalla casa:

Fraxion X, fibra Lite, Sram Red AXS, DT Swiss Arc 1100 55mm: 9.980 € / 6,69 kg
Fraxion X, fibra Lite, Sram Red AXS, Prymahl Orion C48 X: 9.625 € / 6,72 kg
Fraxion X, fibra Lite, Sram Red AXS, ENVE 6.7: 10.868 € / 6,87 kg
Fraxion X, fibra Lite, Shimano Dura-Ace Di2, Prymahl Orion C48 X: 9.260 € / 6,85 kg
Fraxion X, fibra Lite, Sram Force AXS, DT Swiss Arc 1100 38mm: 8.455 € / 7,01 kg
Fraxion X, fibra Lite, Shimano Ultegra Di2, Prymahl Orion C48 Pro: 7.123 € / 7,24 kg
Fraxion X, fibra Core, Shimano 105 Di2, Prymahl Orion C40: 5.374 € / 7,81 kg

Per maggiori informazioni: origine-cycles.com