Le bici XDS X-Lab da poche ore sono disponibili per la vendita in 15 nuovi mercati tra cui Stati Uniti, Giappone, Australia e Norvegia.

Un'espansione globale che inaugura la distribuzione dei modelli utilizzati dall'XDS Astana Team presentando al tempo stesso due novità: una nuova piattaforma gravel e due modelli urban a pedalata assistita.

A completare il quadro un sito web dedicato e un'immagine costruita a dovere.

XDS X-Lab: il biglietto da visita è... pesante

Oltre dieci milioni di bici prodotte ogni anno, più di 15mila dipendenti.

Una divisione di 80.000 mq dedicata alla lavorazione della fibra di carbonio in quel di Shenzhen (Cina, foto sotto) dove 200 ingegneri senior votati alla ricerca e sviluppo coordinano una forza lavoro di 1.800 collaboratori.

Con una capacità annua di oltre 300.000 telai e 700.000 forcelle in composito XDS contende a Giant lo scettro di produttore di bici più grande al mondo.

Una realtà attiva dal 2005, abituata a lavorare per diversi marchi occidentali, che quattro anni fa ha deciso di alzare la testa presentando il marchio proprietario di vertice X-Lab.

Alla base un visione importante che assume un certo peso specifico alla luce dello stallo che da qualche tempo colpisce l'industria del ciclismo.

Applicare la migliore ingegneria del carbonio all'interno di un'unica filiera integrata fondata su cicli d'innovazione più rapidi, catene di approvvigionamento più efficienti e un valore maggiore del bene finale condiviso sia con i ciclisti sia con i rivenditori.

«L’industria della bicicletta ha un’eredità incredibile, e la rispettiamo profondamente», ha dichiarato Edwin Tan, CEO di XDS International (foto sotto).

«Ma quando ingegneria, produzione e distribuzione vivono in luoghi diversi, l’innovazione diventa dolorosamente lenta e i costi aumentano inutilmente. X-Lab parte da un presupposto diverso. Se progetti l’intero sistema insieme, sblocchi migliori prestazioni e migliori economie allo stesso tempo».

Rivenditori al centro

Secondo il marchio cinese (e non solo) molti negozi di biciclette hanno riportato difficoltà finanziarie negli ultimi anni a causa dei programmi che spesso aggiungono frizioni in un contesto volatile.

Impegni d'inventario anticipati, sistema d'incentivi complesso e conflitti tra canali di vendita hanno finito per innescare un pericoloso cortocircuito.

«L’obiettivo è rimuovere questi punti di frizione e permettere ai rivenditori di concentrarsi su ciò che sanno fare meglio: offrire un’esperienza di qualità», ha precisato Tan.

XDS X-Lab punta tutto su condizioni trasparenti studiate per supportare una vendita più "sana" senza trasferire rischi eccessivi ai negozi.
Un modello che a tratti intende ricalcare quanto già applicato da Giant che per numeri e filosofia è il concorrente numero 1 del marchio cinese.

XDS X-Lab AD9: la bici dei pro' a meno di 8.000 dollari

La prima ricaduta di questo approccio verticale, dal produttore effettivo del telaio al consumatore finale, è il prezzo: una bici da World Tour solitamente venduta a oltre 10.000 euro ora torna ad essere più accessibile.

L'esempio è la X-Lab AD9, bici aero in carbonio T1100 utilizzata dall'XDS Astana Team.

L'allestimento Astana Team Replica contraddistinto da componenti proprietari Brenta, viene venduto a 7.999 dollari, poco più di 6.840 euro.

La bici completa in taglia L pesa 6,82 kg.

Il modello AD8 costruito in fibra di carbonio T800 costa 4.499 dollari, 3.848 euro circa.
La bici completa in taglia L pesa 7,41 kg.

La novità gravel

Si chiama GT8 ed è una bici gravel in fibra di carbonio dedicata all'avventura che inaugura la presenza di X-Lab in questa gamma prodotto.

Negli Stati Uniti viene venduta a 3.199 dollari, poco più di 2.730 euro.
Pesa 8,78 kg in taglia L.

In Europa quando?

Non abbiamo notizie ufficiali in merito all'arrivo delle bici XDS X-Lab sul mercato europeo, ma l'arrivo negli USA sembra aprire le porte ad ulteriori sviluppi.

Le condizioni sopra citate descrivono uno scenario molto vantaggioso al punto da risultare dirompente per la concorrenza attiva nel Vecchio Continente.

Quale sarà la prossima mossa di Edwin Tan? Il modello XDS X-Lab sarà in grado di spostare l'ago della bilancia in un settore costantemente alla ricerca dell'equilibrio perduto?

Per maggiori informazioni: xds.co/en-us

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