Omar Di Felice sta partecipando in questi giorni alla Transcontinental Race (TCR), gara di ultracycling self-supported che ha preso il via sabato 21 luglio da Roubaix e che si concluderà a Istanbul dopo circa 4.000 chilometri.

Il format della Transcontinental è molto particolare: il percorso prevede un punto di partenza e arrivo definiti, oltre che 4 checkpoint e brevi tratti obbligatori (tra cui diversi chilometri su sterrato), ma per il resto gli atleti hanno la totale libertà di scegliere la rotta autonomamente. Ne abbiamo parlato nel dettaglio in questo articolo.

E’ una gara lunga, con diversi chilometri di sterrato e tanto dislivello, dunque le scelte tecniche possono fare la differenza. Qui sotto vi mostriamo i dettagli della Wilier Triestina Verticale SLR di Omar Di Felice per la Transcontinental.

Scelte orientate a leggerezza e affidabilità

Di Felice è da anni legato a Wilier e per questa Transcontinental per la prima volta sta utilizzando la nuova Verticale SLR, lanciata qualche settimana fa. A prescindere dalla traccia scelta, il percorso presenterà oltre 40.000 mt di dislivello, per questo Omar ha deciso di privilegiare la leggerezza sia in fatto di telaio che di ruote.

Il telaio in taglia M ha un peso dichiarato di 648 grammi, mentre per le ruote la scelta è caduta su un combo Shimano Dura Ace C36/C50, per trovare il compromesso giusto tra peso, guidabilità e aerodinamica. Unica concessione alla ricerca della massima leggerezza sono le gomme Continental GP5000 S TR da 30 mm, che in questa sezione più larga, pur sacrificando qualche grammo, garantiranno maggiore comfort e più sicurezza lungo gli oltre 200 km tra sterrato e pavé.

La trasmissione è firmata Shimano Dura Ace Di2 9200P (cioè con misuratore di potenza), con corone 52-36 e cassetta posteriore 11-34.

Il manubrio è il Filante Bar a cui sono state aggiunte le appendici Profile Design aero Custom 3D, per ottimizzare la posizione nei lunghi tratti pianeggianti.

L’allestimento è completato dalla sella San Marco Shortfix 2.0 Carbon FX stampata in 3D, dal Garmin Edge 1040 Solar (+ l’orologio Garmin Enduro 2), le borse Miss Grape Road (con un nuovo tessuto più leggero).

La Wilier Verticale di Omar Di Felice: scelte tecniche in breve

Telaio: Wilier Triestina Verticale SLR
Gruppo: Shimano Dura Ace R9200P
Guarnitura: Shimano Dura Ace con misuratore di potenza, 52-36
Cassetta: Shimano Dura Ace 11-34
Ruote: Shimano Dura Ace C36 sull’anteriore // Shimano Dura Ace C50 sul posteriore
Pneumatici: Continental GP5000 S TR 30 mm (tubeless setup)
Manubrio: Filante bar + Custom 3D mount for Profile Design aero handlebar
Sella: Selle San Marco Shortfit 2.0 Carbon FX - 3D Printed
Borse: Custom Missgrape Road
GPS: Garmin Edge 1040 Solar + Enduro 2
Luci: Moonlight Bright As Day 2000 front light + Cateye posteriore

Per seguire l'evoluzione della gara in tempo reale: lostdot.cc/race/tcrno10