Le FIR FC50 Pro CS sono le ultime nate in casa FIR e per la prima volta introducono i raggi in carbonio nel catalogo del marchio oggi distribuito da Gist Italia.

Prima di entrare nei dettagli del test, è d’obbligo aprire una veloce parentesi sulla storia di FIR (Fabbrica Italia Ruote), un marchio storico sicuramente familiare ai ciclisti di lunga data, ma che per un po’ di tempo era uscito dai radar.
Gist lo ha acquisito nel 2012 con l’obiettivo di rilanciarlo, proponendo da subito una gamma completa di prodotti da strada e mtb.

Dopo qualche anno di incertezza, a partire dal 2022 Gist Italia ha ripreso con decisione il percorso di rilancio, introducendo nuovi modelli, in diverse fasce di prezzo, soprattutto in ambito road.
Le nuove FIR F50 Pro CS, insieme alle FC38 Evo CS, hanno completato il catalogo con due prodotti top di gamma, che fino ad ora mancavano.

Se preferite il video alla lettura, qui sotto abbiamo sintetizzato tutto in 3 minuti:

1 – Dettagli tecnici

– Caratteristiche dei cerchi

Le FIR FC50 Pro CS sono equipaggiate con cerchi in carbonio Toray T800 e T1000.
L’elemento distintivo è il profilo ondulato ad altezza variabile (50/46 mm), che ormai stiamo vedendo sempre più spesso sul mercato e che ha come obiettivo quello di rendere la ruota più stabile, in particolare con vento laterale.

Il canale interno è da 23 mm, misura che ormai sta diventando il nuovo standard per le ruote di ultima generazione, ideale per pneumatici con sezione compresa tra 28 e 32 mm.

La struttura è con dentino di ritenzione e dunque permette di utilizzare sia il sistema tubeless che la camera d’aria. Le ruote vengono fornite già con nastro tubeless montato, ma senza valvole.

Personalmente ho eseguito il test in entrambe le configurazioni, sempre con pneumatici da 28 mm di sezione.

– Caratteristiche dei mozzi

I mozzi sono in alluminio, con flange alleggerite e progettate ad hoc per ospitare i raggi in carbonio a testa dritta.
Il corpo ruota libera sfrutta il sistema Ratchet, per un ingaggio più rapido.
I cuscinetti sono ceramici TPI ad alta scorrevolezza.

– Caratteristiche dei raggi

Le FIR FC50 Pro CS sono equipaggiate con raggi Sapim CX Carbon a testa dritta, con profilo leggermente aerodinamico, ma non estremo.

Il peso dichiarato di un singolo raggio è di soli 3,78 grammi e contribuisce a ridurre sensibilmente il peso complessivo rispetto ad una ruota di pari caratteristiche, ma con raggi in acciaio.

Uno degli elementi distintivi di queste ruote sta proprio nel numero di raggi usati per l'assemblaggio. Al contrario di molti competitor, che adottano 20 o 21 raggi in carbonio, FIR ha scelto di usare 24 raggi sia all’anteriore che al posteriore.
I tecnici dell’azienda ci hanno detto che si tratta di una scelta ponderata, che sacrifica qualche grammo, ma consente di avere una ruota più solida e resistente, pronta anche per l’uso all-road o fast gravel e capace di resistere a stili di guida aggressivi.

Più raggi, inoltre, significano anche maggiore capacità di assorbimento, caratteristica per nulla scontata su ruote di alta gamma con raggi in carbonio.

– Peso

Il peso rilevato è di 1.389 grammi, con nastro ma senza valvole.
Non sono le più leggere sul mercato, ma il peso resta comunque molto interessante, anche in relazione a prezzo e robustezza.

– Prezzo

Le FIR FC50 Pro CS costano 1.990 euro, cioè molto meno rispetto alla maggior parte dei prodotti dei brand più blasonati con schede tecniche similari. È vero, ci sono prodotti cinesi a prezzi più bassi, ma qui abbiamo componentistica di qualità e la garanzia di una distribuzione in Italia effettuata da un’azienda seria come Gist.

– Garanzia

La garanzia è quella standard di 2 anni.

2 – Prestazioni

- Comportamento in salita

Il peso contenuto permette di affrontare qualsiasi percorso senza problemi. Reattive quanto basta quando si vuole cambiare ritmo, sono estremamente ben bilanciate e trasmettono ottime sensazioni.

Chi vuole qualcosa in più in termini di leggerezza e prontezza nella risposta può montarle con copertoncini e camere d’aria in TPU.

- Comportamento in discesa

È uno dei punti di forza delle FIR FC50 Pro CS.
Rispetto ad altre ruote con raggi in carbonio sono senz’altro meno nervose e risultano intuitive e facili da guidare anche per un utente non necessariamente super esperto. Il feeling cresce se usate con gomme tubeless, ma rispetto ai competitor resta molto alto anche con copertoncini da 28 mm e camere d’aria.

Offrono un ottimo equilibrio tra precisione, agilità nei cambi di direzione e stabilità ad alte velocità.

- Rigidità torsionale

I 24 raggi sia all’anteriore che al posteriore offrono solidità e un’ottima rigidità torsionale, senza però mai essere troppo scorbutiche. Se parliamo di ruote con raggi in carbonio, ci sono prodotti con una rigidità assoluta superiore, ma che non offrono lo stesso equilibrio e lo stesso piacere di guida.

La mia impressione è che non siano costruite attorno alle esigenze del professionista, disposto a sacrificare guidabilità e comfort in nome della rigidità, ma sulle esigenze dell’amatore, anche evoluto. 
Personalmente le trovo molto interessanti.

- Scorrevolezza

La scorrevolezza è sempre un fattore difficile da valutare su strada, anche perché dipende sia dai mozzi che dalle gomme. Nel complesso, però, non mi sono mai trovato in situazioni in cui mi hanno fatto rimpiangere ruote molto più costose.

- Comfort

Il comfort è sopra la media delle ruote ad alto profilo con raggi in carbonio, probabilmente anche grazie alla decisione di adottare un maggior numero di raggi, che tra l’altro hanno un profilo piatto, ma non troppo profondo.

Se con altri prodotti con schede tecniche similari ho consigliato di utilizzare assolutamente gomme tubeless 700x30, vi posso assicurare che le FIR FC50 Pro CS risultano piacevoli anche con camera d’aria e copertoncino 700x28.

FIR FC50 Pro CS: in conclusione

Le ruote FIR FC50 Pro CS, oltre che per un’estetica che non passa inosservata, brillano per il loro equilibrio complessivo.

Non sono le più leggere o le più rigide sul mercato, ma rispetto ai competitor con caratteristiche simili sono più comode e più facili da guidare e quindi, a mio avviso, forse più adatte all’amatore rispetto a ruote più estreme, nate però prima di tutto per i Pro e quindi più “complicate” da utilizzare e portare al limite. 

Sono ruote da utilizzare senza paura in ogni condizione e su ogni percorso, che bilanciano bene solidità e prestazioni, in più con un ottimo rapporto qualità/prezzo.

Perché comprarle

• • Ottimo rapporto qualità/prezzo
• • Comfort superiore alla media dei prodotti con raggi in carbonio
• • Equilibrio tra prestazioni, comodità e guidabilità

Perché non comprarle

• • Non sono le più rigide sul mercato. Se cercate una lama da competizione pura, ci sono prodotti più “cattivi”
• • Garanzia di 2 anni. C'è chi fa meglio...

Per maggiori informazioni:
fir-ruote.it
gistitalia.com