Specialized svela oggi due nuove coppie di ruote gravel d’alta gamma, ma con caratteristiche e destinazioni d’uso diverse: si tratta delle Roval Terra Aero CLX e della Roval Terra CLX III.

Le Terra Aero CLX sono pensate per il gravel racing e si fanno notare per un profilo del cerchio “tronco” molto particolare.
Le Terra CLX III, invece, sono progettate per un uso più versatile e si distinguono per un peso da record in ambito gravel, più contenuto della maggior parte delle ruote road di alta gamma.

Entrambi i modelli utilizzano raggi in carbonio e hanno una spalla del cerchio di dimensione molto più generosa della media, che sulla carta dovrebbe essere un bel vantaggio nella protezione dalle pizzicature.

Nuove Roval Terra Aero CLX: il cerchio ha profilo tronco

Le Roval Terra Aero CLX introducono la nuova Chopped Aero Speed Shape (foto sotto), cioè un profilo tronco del cerchio che in base a quanto dichiarato da Specialized offre l’efficienza aerodinamica di una ruota da strada da 70 mm, anche se il profilo reale è più basso e quindi più facile da gestire in offroad.

La nuova forma del profilo è il risultato finale di molteplici test CFD che hanno analizzato oltre 300 differenti profili di cerchio ed è stata validata in galleria del vento prima dei test finali su strada da parte degli atleti Specialized (che le hanno già usate in gara).

Come sulle nuove Roval Rapide CLX III da strada il cerchio anteriore ha un profilo più alto rispetto al posteriore, 50 mm contro 45 mm. Si tratta di una soluzione che ottimizza l’aerodinamica sull’avantreno, cioè dove conta di più, mentre dà priorità a comfort, leggerezza e controllo sul posteriore.
Può sembrare una scelta strana, ma a pensarci bene è assolutamente sensata.

Il canale interno del cerchio è da 27 mm, con una larghezza esterna di ben 38,5 mm e una forma ottimizzata per offrire le migliori prestazioni aerodinamiche con la gomma Tracer 700x45.

In queste condizioni, secondo i test Specialized, le Roval Terra Aero CLX permettono un risparmio di 5,84 watt a 40 km/h rispetto alle Terra CLX II. 
Pur essendo ottimizzate per gomme da 45 mm, possono ospitare pneumatici da 35 a 60 mm.

Le nuove Roval Terra Aero CLX sono assemblate con raggi aerodinamici in carbonio by Arris con terminali in titanio (18 ant + 24 post), che contribuiscono ad un ulteriore vantaggio aerodinamico e permettono un risparmio totale di quasi 100 grammi rispetto ai raggi in acciaio.

I mozzi roval hanno meccanismi interni DT Swiss 180.

Il peso del set di ruote è di 1.340 grammi.

Nuove Roval Terra CLX III: meno rigide, più leggere

Le Terra CLX III sono ruote più versatili, meno focalizzate sull’aerodinamica e più attente a leggerezza e capacità di assorbimento delle vibrazioni.

La rigidità totale è stata ridotta di oltre il 20% rispetto alle CLX II con l’obiettivo di migliorare comfort e trazione, guidabilità sui fondi sconnessi e performance sulle lunghe distanze.
Il peso è uno dei più contenuti della categoria: Specialized dichiara 1.079 grammi, comprensivi di valvole e nastro.

Il cerchio ha un profilo da 25,5 mm sia sull’anteriore che sul posteriore. Il canale interno è sempre da 27 mm e anche in questo caso è ottimizzato per pneumatici da 45 mm. La larghezza esterna è di 38 mm.

Anche le Terra CLX III utilizzano raggi in composito by Arris (21 ant + 24 post), ma calibrati per una risposta più fluida e progressiva.

Tecnologia Flat Stop per ridurre le pizzicature

Entrambi i modelli utilizzano spalle del cerchio extra large - 5,38 mm sulla Aero CLX e 4,86 mm sulla CLX III - che in base ai test eseguiti da Specialized aumentano del 91% l’energia necessaria per provocare una pizzicatura rispetto alla precedente generazione.

La struttura è con dentino di ritenzione per aumentare la compatibilità in fatto di pressione e di modelli.

Prezzi
Roval Terra Aero CLX: 3.498 euro
Roval Terra CLX III: 3.198 euro

Per maggiori informazioni: specialized.com/ruote-da-bici-gravel