Dopo la versione TLR Pirelli lancia il P Zero Race RS per camera d’aria 

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Dopo la versione TLR Pirelli lancia il P Zero Race RS per camera d’aria 

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Dopo la versione TLR lanciata nella primavera del 2024, Pirelli svela anche il nuovo P Zero Race RS per camera d’aria.
La filosofia è la medesima dello pneumatico tubeless, dunque più race oriented rispetto al P Zero Race, con focus su velocità, leggerezza e grip.

È pensato per quegli utenti che anche in ambito racing (o alte prestazioni) preferiscono ancora l'accoppiata copertoncino + camera d’aria. Abbinato alle camere d’aria in TPU permette di ottenere un set up estremamente leggero.

Pirelli P Zero Race RS e P Zero Race RS TLR sono entrambi prodotti in Italia nello stabilimento di Bollate (MI)

Pirelli P Zero Race RS per camera d’aria: dettagli tecnici

Anche nella versione per camera d’aria l’elemento caratterizzante del P Zero Race RS è costituito dalla nuova mescola SmartEvo2, migliorata sia in scorrevolezza che in aderenza grazie ai nuovi processi produttivi Made in Italy e ad una leggera variazione della formulazione chimica. Si tratta di una miscela di polimeri intelligenti che, a detta di Pirelli, aumentano ulteriormente precisione di guida e controllo, sia sull’asciutto che sul bagnato.
Va sottolineato che la gomma naturale del nuovo P Zero Race RS per camera è certificata FSC® e rappresenta il 14% del peso totale dello pneumatico.

La struttura è ovviamente diversa rispetto alla versione TLR. Si tratta della Tech Belt Road, con due strati di carcassa da 120 TPI sui fianchi e tre sotto al battistrada. In più c’è uno strato aggiuntivo di tessuto sotto la mescola, inserito per aumentare la protezione contro le forature senza compromettere la leggerezza.

Il peso dichiarato nella versione 700x28 è di 230 grammi.

P Zero Race RS per camera d’aria: misure e pressioni di gonfiaggio

Il nuovo Pirelli P Zero Race RS per camera d’aria è disponibile in 3 colori (nero, classic e retrò) e 3 misure: 700x26, 700x28 e 700x30.

Il prezzo al pubblico è di 74,90 euro.

Qui sotto condividiamo due interessanti tabelle in cui Pirelli riporta le pressioni consigliate e lo sviluppo effettivo della gomma in base alla larghezza del cerchio.

Per maggiori informazioni: pirelli.com/tyres/it-it/bici

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