A meno di un anno dalla presentazione della Teammachine SLR 01, il marchio elvetico presenta la BMC Teammachine 01 AMP.

Quest'ultima sigla (acronimo di AMPlified) identifica la grande differenza con il modello utilizzato nel World Tour dalla Tudor Pro Cycling.
Siamo di fronte ad una bici da strada a pedalata assistita (o e-road bike) che grazie anche al motore centrale TQ-HPR40 è in grado di fermare l'ago della bilancia sotto i 10 kg.

Una quota che posizione la nuova BMC Teammachine 01 AMP tra le e-road bike più leggere sul mercato.

Come la SLR 01 dei pro': tanti i punti in comune

"Progettata per avere l’aspetto, le sensazioni e la guida di una tradizionale bici da strada ad alte prestazioni, offrendo al contempo una delicata assistenza elettrica".
Questa la visione di BMC dietro al progetto Teammachine 01 AMP.

La prospettiva sembra essere ben declinata. Al primo colpo d'occhio i due modelli non presentano grosse differenze.

Il telaio

Costruito secondo i parametri stabiliti dalla laminazione d'alta gamma 01 Premium, utilizzata anche su Teammachine SLR 01, viene declinato in sei taglie dalla 47 alla 61.

I livelli di rigidezza rilevati da BMC, eguagliano quelli delle piattaforme strada racing SLR 01 e R 01.
Peso: 795 gr.

Il rapporto stack to reach (vedi grafico sotto) evidenzia un'impostazione più aggressiva rispetto alla Roadmachine 01 AMP, altra e-road bike del marchio elvetico.

Il reach viene mutuato dalla SLR 01 ed è associato ad uno stack più alto (+ 20 mm) che riduce l'impiego di spessori sotto l'attacco a beneficio della resa estetica e di un assetto "morbido" che al tempo stesso non si discosta troppo dalla gamma racing.

La struttura unita alla forcella è in grado di ospitare coperture max 700x34c.

L’unità di trasmissione TQ-HPR40 viene infine assicurata al telaio tramite un sistema di staffe montate su cerniere con l'obiettivo di distribuire la forza di serraggio e il carico durante la pedalata.

Altri 4 punti in comune

Oltre agli aspetti già citati la BMC Teammachine 01 AMP eredita dalla SLR 01:

• - il reggisella AeroShape (con luce posteriore da 20 lumen integrata);
• - il manubrio integrato ICS Carbon Evo (con predisposizione per luce anteriore);
• - le tubazioni ottimizzate dal punto di vista aerodinamico;
• - i portaborracce AeroCore rinforzati in fibra di vetro (compatibili con range extender).

BMC Teammachine 01 AMP: motore e connettività

I tre allestimenti disponibili (One, Two, Three) sono accomunati da una batteria da 290 Wh (peso 1.460 gr) inserita nel tubo obliquo che alimenta il gruppo trasmissione, la luce posteriore e il motore TQ-HPR40: potenza massima 200 W, coppia 40 Nm, tre modalità di assistenza (Eco, Mid, High).

Il tutto può essere associato ad un range extender dotato di una capacità pari a 160 Wh (peso 690 gr). Un ciclista di 80 kg così potrà pedalare per 200 km e 3.100 metri di dislivello (vedi tabella sotto).

Lo schema viene completato dalla TQ Smartbox, vero e proprio nodo di collegamento tra batteria e display OLED a colori ad alta risoluzione posizionato sul tubo orizzontale in prossimità del nodo di sterzo.

La Smartbox, grazie al collegamento Bluetooth e ANT+, consente di controllare le modalità di assistenza direttamente dai pulsanti posti sui corpi comando Shimano Dura-Ace Di2 e Ultegra Di2 (con Shimano 105 Di2 è necessario utilizzare il comando a manubrio TQ).

Oltre a questa importante funzione, l'unità è in grado di supportare sistemi aggiuntivi come una luce anteriore o una porta di ricarica USB.

Il peso complessivo del sistema è di 2.878 gr (batteria e cavi inclusi).

A completare l'unità di trasmissione c'è la guarnitura Praxis LevaTime II (fattore Q 150 mm, linea catena 46 mm).

Allestimenti, pesi e prezzi

Sono in tutto tre le versioni disponibili.

Teammachine 01 AMP One: gruppo Shimano Dura-Ace Di2 + ruote DT Swiss ARC 1100.

Teammachine 01 AMP Two: gruppo Shimano Ultregra Di2 + ruote proprietarie in carbonio CR 40 SL.

Teammachine 01 AMP Three: gruppo Shimano 105 Di2 + ruote proprietarie in alluminio AR 27.

Gli allestimenti One e Two presentano pedivelle Praxis in carbonio (peso 591 g). La versione Three che impiega invece pedivelle in alluminio (foto sotto).

Peso

La BMC Teammachine 01 AMP in taglia 54, compresa di accessori e senza pedali, pesa tra i 9,4 kg e gli 11,1 kg.

Teammachine 01 AMP One: 9,4 kg
Teammachine 01 AMP Two: 10,2 kg
Teammachine 01 AMP Three: 11,1 kg

Prezzo

Teammachine 01 AMP One: 13.499 euro
Teammachine 01 AMP Two: 9.499 euro
Teammachine 01 AMP Three: 7.999 euro

Per maggiori informazioni: bmc-switzerland.com

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