La MMR Adrenaline SL si evolve, senza perdere il suo carattere racing.
Il modello di punta per gli amanti della salita diventa ancora più leggero e performante, pur mantenendo le sue linee essenziali e gli standard di ultima concezione.

Siamo stati in Spagna per partecipare alla presentazione ufficiale della gamma 2026 di MMR, in quella occasione abbiamo toccato con mano e provato per un breve giro la Adrenaline SL.

Nel video qui sotto, i dettagli principali e le prime sensazioni:

Rinnovata, ma non stravolta

Apparentemente, il telaio della nuova MMR Adrenaline SL sembra quasi identico a quello precedente.
L'unico dettaglio diverso, visibile dall'esterno, riguarda il morsetto del reggisella, che sul nuovo modello è stato eliminato, per lasciare spazio ad una vite passante in titanio che agisce nella parte posteriore del telaio.

Questo cambiamento porta con sé un dimagrimento di circa 20 grammi.
In realtà, anche se le linee sono identiche, il telaio è stato riprogettato utilizzando una laminazione del carbonio diversa, che ha permesso di ottimizzare il peso e le prestazioni in termini di reattività.
Il telaio della MMR Adrenaline SL 2026 pesa poco meno di 800 grammi.

Le geometrie rimangono invariate, con cinque possibilità di scelta sulle taglie:

Design pulito, standard moderni

Le linee della MMR Adrenaline SL sono super pulite, con un design classico che può piacere o meno, ma di sicuro risulta molto elegante.
Allo stesso tempo, gli standard sono di ultima generazione.

Tra tutti spicca la sede per il forcellino UDH, che consente di utilizzare anche i gruppi monocorona di casa Sram senza problemi.

Il passaggio dei cavi è completamente interno, il movimento centrale è di tipo Press Fit e si ha una compatibilità con gomme fino a 32 mm di sezione.

Nuove colorazioni e prezzi in ribasso

La MMR Adrenaline SL 2026 viene proposta in tre nuove colorazioni, particolari ma allo stesso tempo eleganti.

Tra tutte spicca la versione Team Replica (sopra), la stessa che utilizzerà il Team Caja Rural–Seguros RGA nel 2026 e al prossimo Tour de France: per MMR e per il team stesso sarà un debutto importante.
Molto belle anche le altre colorazioni Metal Chrome e Red-Brown.

Tre i modelli proposti per il 2026, tutti con prezzi più bassi rispetto a quelli del catalogo 2025.
Per esempio, il top di gamma con gruppo Shimano Dura-Ace incluso di Powermeter passa da oltre 9.499€ a 8.749€.

Il modello “base”, che in realtà è già di ottimo livello, con gruppo Shimano Ultegra Di2 (senza misuratore) e ruote Vision Metron 45 SC costa 5.399€ di listino (contro i 6.049€ della versione precedente).

Qui sotto, le immagini dei tre modelli con i rispettivi allestimenti, prezzi e pesi dichiarati:

MMR Adrenaline SL 2026: le prime sensazioni

Ho provato la nuova MMR Adrenaline SL per circa 30 km, non abbastanza per far emergere pregi e difetti, ma sufficienti per iniziare a capire di che pasta è fatta.

Innanzitutto parliamo della taglia: sono 172 cm, pedalo a circa 73 cm di altezza sella ed ho utilizzato una Small, che si è dimostrata perfetta per le mie necessità, corsaiola, ma anche ben bilanciata.

Sin da subito si capisce che è una bici pensata per la salita e per le lunghe uscite in cui serve un mezzo facile e confortevole.
Oltre ad essere leggera e reattiva, è anche molto composta e maneggevole alle alte velocità, un dettaglio per niente scontato: tra le bici “da salita” che ho provato recentemente, la MMR Adrenaline SL è sicuramente una delle più guidabili e “sincere” in discesa.

Come va in pianura?
Ovviamente non è una bici aero, ma le linee pulite, la massima integrazione e l'assetto da gara la rendono veloce quanto basta.

Il modello che acquisterei è proprio quello che ho provato in Spagna, ovvero il Team Replica: indipendentemente dal colore, che può piacere o meno: 5.399€ per una bici montata in questo modo è un prezzo davvero interessante e giusto per il livello tecnico proposto.
Un misuratore di potenza di serie avrebbe rappresentato la ciliegina sulla torta...

Nel complesso, la MMR Adrenaline SL è un'ottima alternativa per chi cerca una bici leggera, reattiva, al passo coi tempi e, soprattutto, che abbia un prezzo umano.

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Per altre informazioni MMRBikes.com